Trục xe moóc 12k
Sẽ thuận tiện hơn khi thay thế và sửa chữa trục bánh xe, má phanh bán rơ moóc trục đôi và các bộ phận khác mà không cần tháo dỡ, và việc bảo trì thuận tiện hơn. Nó có hiệu suất chi phí cao hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tiết kiệm chi phí cho các phương tiện toàn diện. Kiểm tra trực tuyến 100% + kiểm tra chất lượng thủ công để đảm bảo chất lượng tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ngành.
Vết bánh xe: 1840mm
Ống trục: Φ127mm
Phanh: Φ420×180mm
Đinh tán: 8 × M22 × 1,5 ISO
Mô tả sản phẩm
Cấu trúc niêm phong nhiều lớp, cộng với ống bọc kín, Rơ moóc trục đôi cách ly ô nhiễm, ngăn ngừa tràn dầu mỡ.
Độ cứng và độ chính xác cao hơn, duy trì hoạt động an toàn, kéo dài tuổi thọ.
| Người mẫu | Tối đa. Công suất(T) | Vết bánh xe (mm) | Khoảng cách buồng khí (mm) |
Ống trục (mm) | Phanh (mm) | Đinh tán (mm) | PCD(mm) | Đường kính lỗ (mm) |
| DRGA13W | 13 | 1840 | 365 | F127 | Φ420×180 | 8×M22×1,5 ISO | Φ285,75 | Φ220 |
Giao hàng trọn gói
Kịch bản ứng dụng
Dòng trục ngoài DARO 13T tối ưu hóa hợp lý quy trình sản xuất, Rơ moóc trục đôi cải thiện tính nhất quán và khả năng thay thế lẫn nhau của các trục, đơn giản hóa quy trình bảo trì, giúp thay thế dễ dàng hơn, giảm thời gian ngừng hoạt động của người dùng và nâng cao hiệu quả vận hành. Nó được áp dụng cho sơ mi rơ moóc, rơ moóc đầy đủ và rơ moóc trục giữa.
| Người mẫu | Tối đa. Công suất(T) | Vết bánh xe (mm) | Khoảng cách buồng khí (mm) |
Ống trục (mm) | Phanh (mm) | Đinh tán (mm) | PCD(mm) | Đường kính lỗ (mm) |
| DRGA13W | 13 | 1840 | 365 | Φ127 | Φ420×180 | 8×M22×1,5 ISO | Φ285,75 | Φ220 |
