Trục rơ mooc lò xo lá 13T

Trục rơ moóc lò xo lá  Là một yếu tố đàn hồi đặc biệt, cấu trúc lò xo lá được sử dụng rộng rãi trong hệ thống treo ô tô tương ứng, có thể được chia thành hệ thống treo lò xo nhiều lá và hệ thống treo lò xo lá nhỏ: hệ thống treo lò xo nhiều lá có cấu trúc đơn giản và giá thành thấp; Hệ thống treo lò xo lá nhỏ bao gồm một số lò xo lá dọc, giảm xóc thủy lực xi lanh kép, thanh ổn định bên, khối đệm và các bộ phận khác. So với hệ thống treo khí, nó có ưu điểm là chi phí thấp, cấu trúc đơn giản, hiệu suất tốt, độ tin cậy cao và tuổi thọ dài.


Ống lót cân bằng: đồng/vật liệu hỗn hợp

Độ dày móc áo: 6MM,8MM cho tùy chọn

Độ dày của bộ cân bằng: 10MM,12MM cho tùy chọn

Cánh tay mô-men xoắn: 28mm,36mm


  Liên hệ ngay
Thông tin chi tiết sản phẩm

Mô tả sản phẩm


Trục rơ moóc lò xo lá ,thường được gọi là lò xo lá và cầu bản thép, chúng chủ yếu bao gồm lò xo lá, ổ trục treo (thường được gọi là vấu nâng), thanh nối, bu lông chữ U và các bộ phận khác. Ưu điểm rõ ràng của chúng là cấu trúc đơn giản, chi phí xây dựng và bảo trì thấp, độ cứng vững chắc hơn và khả năng chịu lực cao hơn. Lò xo lá có chức năng dẫn hướng có thể truyền lực và mô men theo nhiều hướng khác nhau. Các lò xo cũng có thể biểu hiện các đặc tính đàn hồi tuyến tính hoặc phi tuyến tính trong một số kết hợp nhất định, vì vậy chúng vẫn được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện vận chuyển hạng trung hoặc hạng nặng.



Leaf spring trailer axle


Leaf spring trailer axle


đình chỉ mô hình
A1 (mm)
A1* (mm)
A2 (mm)
A2* (mm)
A3(mm)
A3*(mm)
Cao (mm)
Mang năng lực
(Kilôgam)
DR13.3001
380
340
370
330
365
325
135
13000*3
DR13.3002
400
360
390
350
385
345
155
13000*3
DR13.3003
430
390
420
380
415
375
185
13000*3
DR13.3004
460
420
450
410
445
405
215
13000*3
DR13.3005
480
440
470
430
465
425
235
13000*3
DR13.3006
500
460
490
450
485
445
255
13000*3
DR13.3007
520
480
510
465
505
465
275
13000*3

Nguyên lý làm việc của hệ thống treo lò xo lá:

Khi xe đang di chuyển trên điều kiện đường không bằng phẳng, bánh xe va chạm dẫn động trục nhảy lên, lò xo lá và đầu dưới của giảm xóc di chuyển lên đồng thời. Chiều dài của lò xo lá sẽ tăng lên trong quá trình di chuyển lên trên, được phối hợp bởi sự mở rộng của vấu nâng; Do đầu trên cố định của giảm xóc, khi đầu dưới di chuyển lên, nó tương đương với ở trạng thái nén, làm tăng giảm xóc và giảm rung. Khi động lượng nhảy trên trục vượt quá khoảng cách giữa khối đệm và khối dừng, khối đệm tiếp xúc với khối dừng và quá trình nén xảy ra.


Leaf spring trailer axle


Kịch bản ứng dụng


Leaf spring trailer axle

Trục rơ moóc lò xo lá phù hợp với rơ moóc hạng nặng chở hàng hóa không sợ va chạm, chẳng hạn như rơ moóc vận chuyển gỗ, thép cuộn, than đá và sỏi. Chủ xe nên cố gắng chọn lò xo tấm được sản xuất bởi các thương hiệu thông thường. Xét cho cùng, hệ thống treo liên quan trực tiếp đến khả năng chịu tải của xe, đặc biệt là đối với xe hạng nặng. Tốt hơn là nên thận trọng khi lựa chọn sản phẩm.


Giao hàng trọn gói



Leaf spring trailer axle



Để lại tin nhắn của bạn