Trục mooc không phanh
Trục rơ mooc không phanh chất lượng cao DARO ， sử dụng ống thép liền mạch hợp kim cường độ cao "một mảnh", có trọng lượng nhẹ hơn, ổn định nhiệt tốt hơn và có các tiêu chuẩn hiệu suất an toàn nghiêm ngặt như độ cứng, khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi. Nó được sản xuất với quy trình mới, có khả năng chống uốn và xoắn mạnh mẽ, cải thiện hiệu suất dịch vụ và tăng lợi ích vận hành.
tối đa. Công suất(T): 12
Vị trí chịu lực bên trong và bên ngoài (mm): 90/65
Vít ren: M52 * 2
Thông số kỹ thuật ống trục (mm): 150 * 150 * 12
Khoảng cách tâm của buồng phanh (mm): 420
Mô tả sản phẩm
Trục xe mooc không phanh ，có giá đỡ hàn，áp dụng quy trình cán nóng tích hợp để cải thiện các tính chất cơ học tổng thể của trục và có khả năng chống mỏi và dẻo dai tốt. Kiểm tra trực tuyến 100% + kiểm tra chất lượng thủ công + kiểm tra giới hạn để đảm bảo rằng chất lượng đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn của ngành. Tối ưu hóa quy trình sản xuất một cách hợp lý, dẫn đến tính nhất quán và khả năng thay thế lẫn nhau của trục mạnh mẽ hơn.
| Mô hình | tối đa. Dung tích (T) |
Vị trí ổ trục bên trong và bên ngoài (mm) | Răng ốc | Thông số kỹ thuật ống trục (mm) |
Khoảng cách trung tâm của Buồng phanh (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Cấu trúc của trục và lò xo rơ moóc kiểu Đức đặc biệt phức tạp, có bề mặt nghiêng lớn hơn và thường mỏng hơn. Đường kính của đầu trục nhỏ hơn và đặc biệt mỏng hơn. Yêu cầu về độ chính xác sản xuất cao. Lợi ích của nó được nhắm mục tiêu nhiều hơn vào trọng lượng bản thân, phù hợp hơn với xu hướng trọng lượng nhẹ.
Kịch bản ứng dụng
DARO trục và lò xo rơ moóc phù hợp với nhiều loại trục của Đức, để thay thế dầm trục, đặc biệt là cho các phương tiện tải trọng tiêu chuẩn đường dài. Nó cũng được áp dụng cho các khách hàng có nhu cầu lớn về trục như nhà máy sản xuất rơ moóc và nhà máy sửa chữa. Quy trình bảo trì đơn giản hóa, thay thế dễ dàng hơn, khả năng chống uốn và xoắn mạnh hơn và không bị uốn cong hoặc biến dạng dưới cường độ cao.
Gói &; Giao hàng
