Hệ thống treo moóc một điểm 24T

Hệ thống treo moóc một điểm  được bán bởi Tập đoàn DARO được đặc trưng bởi khả năng chịu lực lớn, hao mòn lốp thấp và bảo trì thuận tiện hơn. Sự xuất hiện của nó áp dụng một thiết kế kết cấu mới, có thể phân bổ đều các điểm ứng suất cho các trục khác nhau, giúp tăng đáng kể khả năng chịu lực. Ma sát tức thời và khoảng cách trượt giữa lốp xe và đường có thể giảm khi lái xe, và độ mòn của lốp xe nhỏ, có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe.


tối đa. Dung tích:  24T

Trọng lượng: 1950

Ổ đỡ trục:  33213

ống trục:  150*150*14


  Liên hệ ngay
Thông tin chi tiết sản phẩm

Mô tả sản phẩm


Hệ thống treo rơ moóc một điểm DARO có độ ổn định cao hơn. Nó có thể làm giảm trọng tâm của xe và nhận ra nhịp đập riêng biệt của bánh xe bên trái và bên phải, giúp tăng cường đáng kể độ ổn định khi lái xe. Các điểm ứng suất của nó được phân chia giữa trục trước và trục sau. Được bán với giá bán buôn, tiết kiệm chi phí, cấu trúc đơn giản, chi phí sản xuất thấp, không gian lắp đặt nhỏ, bảo trì thuận tiện hơn.


single point trailer suspension

single point trailer suspension

single point trailer suspension

single point trailer suspension

DARO Group là nhà sản xuất nghiên cứu và phát triển toàn cầu về Cầu và phụ tùng xe thương mại. Nó đã tham gia sâu vào ngành trong hơn 20 năm và đã hoàn thành toàn bộ chuỗi công nghiệp "nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất, bán hàng và dịch vụ". Các sản phẩm của nó bao gồm trục quang học rơ moóc, cụm trục, trục đặc biệt, các phụ kiện treo và rơ moóc khác nhau, v.v. Nó đã được trao chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO9001. Có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng, tối đa hóa để đáp ứng nhu cầu của người dùng trong và ngoài nước, mạng lưới bán sản phẩm bao phủ toàn quốc và bức xạ hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.


Thông số sản phẩm
single point trailer suspension
người mẫu
Tải định mức (T)
trọng lượng (kg)
Ống trục (mm)
Má phanh (mm)
chiều rộng theo dõi
Khoảng cách mùa xuân lá
vành khuyên dùng
DR2402
hai mươi bốn
2140
150*150
420*200
1840mm
980
7.5V-20
DR2802
28
2540
150*150
420*200
1840mm
900
7.5V-20
DR3202
32
2600
150*150
420*200
1840mm
900
8.0V-20

single point trailer suspension

single point trailer suspension


Nhiếp ảnh vật lý
single point trailer suspension

Khối chịu mài mòn của lò xo lá treo được hàn bằng tấm hợp kim thấp, có thể làm cho lực của lò xo lá giãn nở theo cùng một hướng. Khối chống mài mòn của cần cân bằng có vòi bôi trơn bằng mỡ, có thể làm giảm ma sát bôi trơn giữa lò xo lá và khối chống mài mòn của cần cân bằng.

single point trailer suspension

Góc thanh xoắn của hệ thống treo được thiết kế hợp lý. Trong quá trình xe thường xuyên va chạm, ma sát tức thời và khoảng cách trượt giữa lốp xe và mặt đất giảm đi, ma sát của lốp xe được giảm một cách hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của lốp xe.
single point trailer suspension

Do thiết kế tối ưu hóa của góc thanh xoắn và ống bọc giảm chấn, miễn là điều chỉnh chính xác sau khi lắp ráp, có thể đảm bảo độ thẳng đứng của trục và chốt kéo, đồng thời có thể giảm thiểu hiệu quả hiện tượng mòn lệch tâm và ăn mòn lốp xe moóc loại bỏ, để lốp có thể đạt được độ mòn đồng đều.
single point trailer suspension

Ưu điểm của hệ thống treo một điểm:

1. Bánh xe bên trái và bên phải sẽ cản trở lẫn nhau khi nảy, và góc lốp thay đổi nhỏ sẽ làm giảm độ mòn của lốp. 2. Không dễ thay đổi góc của bánh xe khi chiều cao thân xe giảm, để duy trì cảm giác điều khiển nhất quán. 3. Cấu trúc đơn giản và bảo trì dễ dàng. 4. Không gian chiếm dụng nhỏ, có thể làm giảm chiều cao của sàn xe


Để lại tin nhắn của bạn