Có bao nhiêu loại hệ thống treo sơ mi rơ moóc?

Phuộc nhún hay còn gọi là giảm xóc là tên gọi chung của tất cả các thiết bị liên kết truyền lực giữa khung và trục của sơ mi rơ mooc, dùng để truyền lực và lực xoắn giữa bánh xe và khung, đệm lực tác động từ đường vào khung hoặc thân xe, đồng thời giảm rung động do xe gây ra, đảm bảo xe chạy êm.

Nói chung, hệ thống treo rơ moóc có thể được chia thành bốn loại chính:

1. Hệ thống treo cứng.

Khung xe của hệ thống treo cứng tác dụng trực tiếp lên trục giữa các bánh xe. Không có mùa xuân như một bộ đệm. Khi đường không bằng phẳng, nó hoàn toàn dựa vào sự xoay của chùm cân bằng để duy trì sự cân bằng tương đối của trục trước và sau.

Loại hệ thống treo này hiện nay tương đối hiếm, vì hiệu quả hấp thụ sốc của nó rất kém, chủ yếu được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa tốc độ thấp chở sơ mi rơ moóc phẳng.

2. Hệ thống treo thép tấm.

Còn được gọi là hệ thống treo cân bằng lò xo lá thép song song, cũng là một hệ thống treo lò xo lá thép thông thường, chủ yếu bao gồm lò xo lá thép, giá đỡ hệ thống treo, thanh nối, bu-lông chữ U, v.v.

Ưu điểm lớn nhất của hệ thống treo rơ moóc này là chi phí thấp, làm việc đáng tin cậy, bảo trì dễ dàng. Do đó, hệ thống treo bằng thép tấm hiện đang chiếm tỷ lệ lớn nhất trong các ứng dụng sơ mi rơ moóc trong cả nước, khoảng 70-80%.

3. Đình chỉ một điểm.

Tức là lò xo lá chung giá đỡ trước và sau được rút gọn thành một giá đỡ duy nhất nối với thân xe, có thể chia đôi điểm lực cho các trục khác nhau nên khả năng chịu lực lớn hơn, thường được sử dụng trên rơ mooc hạng nặng.

4. Hệ thống treo khí.

Còn được gọi là hệ thống treo túi khí, đặc điểm đáng chú ý nhất của nó là lò xo khí loại túi khí, so với các hệ thống treo khác, lực đệm của hệ thống treo khí tốt hơn, có thể bảo vệ hàng hóa hiệu quả, cải thiện sự thoải mái khi lái xe, chủ yếu được sử dụng cho các dụng cụ chính xác, nguy hiểm hóa chất và vận chuyển khác.

Theo điều kiện kỹ thuật an toàn vận hành xe cơ giới GB7258-2017, sơ mi rơ mooc bản 3 trục, sơ mi rơ moóc kiểu lưới kho hàng phải được lắp phanh đĩa và hệ thống treo túi khí thì mới được cấp phép thành công hoặc lưu thông trên đường. Vì vậy, những gì rất tốt về hệ thống treo khí?

Ưu điểm của hệ thống treo khí:

1. Hiệu quả hấp thụ sốc tốt. So với lò xo lá truyền thống, túi khí rõ ràng mềm hơn và thoải mái hơn. Nó tạo thành một kết nối mềm giữa khung và trục, và những va đập và chấn động từ đường có thể được giảm bớt đáng kể. Ngoài việc tăng cường sự thoải mái khi lái xe, nó còn là một sự bảo vệ cho hàng hóa.

2, giảm căng thẳng tải. Khả năng nén của không khí giúp hệ thống treo túi khí dễ dàng đối phó với những va chạm trên đường đồng thời có thể giảm ứng suất tải, kéo dài tuổi thọ của trục và sơ mi rơ moóc, giảm chi phí sử dụng phương tiện. mức độ nhất định.

3. Trọng lượng ít hơn. Trọng lượng nhẹ đang là xu hướng phát triển của ngành phụ kiện xe kéo hiện nay. So với hệ thống treo truyền thống, hệ thống treo khí có trọng lượng thấp hơn, có thể thu được nhiều không gian trọng lượng tự do hơn cho người dùng tải tiêu chuẩn và người dùng không tải có thể tiết kiệm nhiên liệu, năng lượng và hiệu quả.

4, tuổi thọ sử dụng lâu dài. Bản thân khối lượng của lò xo không khí tương đối nhẹ, ma sát của môi chất không khí trong túi khí cũng tương đối nhỏ, tuổi thọ có thể đạt gấp 2-3 lần lò xo lá, giúp chủ nhân tiết kiệm chi phí tốt hơn.

Hệ thống treo khí nén có nhiều ưu điểm, nhưng về mặt khách quan cũng có một số nhược điểm:

1, so với các hệ thống treo khác, cấu trúc của hệ thống treo khí phức tạp hơn, bởi vì để sử dụng lò xo không khí, phải thiết lập để truyền nhiều loại lực và mô men khác bên ngoài lực thẳng đứng của hệ thống thanh, điều này cũng dẫn đến một mức độ nhất định , giá của nó tương đối cao.

2, và giá cao tương ứng với chi phí bảo trì. Ngoài ra, so với lò xo lá truyền thống, vật liệu của túi khí dễ bị hư hỏng hơn và không thể đánh giá thấp chi phí bảo trì.

3, một khi hệ thống treo khí bị lỗi, không thể tiếp tục lái xe, chỉ có thể gọi dịch vụ xe đầu kéo. Không giống như hệ thống treo truyền thống, rò rỉ dầu vẫn có thể dẫn đến điểm bảo dưỡng.

4, Bộ đệm khí nén tốt, nhưng trong trường hợp đầy tải, phanh hoặc khởi động sẽ xuất hiện hiện tượng gật gù hoặc văng đuôi, nhưng cũng cần có kỹ năng lái xe điêu luyện.

Mặc dù những ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo khí nén cùng tồn tại, nhưng việc xem xét tổng thể sẽ rõ ràng hơn, nếu không hệ thống treo khí nén sẽ không trở thành tên gọi chính thức của hệ thống treo cần thiết. Ngoài ra, ngày nay ngành công nghiệp xe thương mại "nhẹ" đang thịnh hành, người gửi hàng vì hư hỏng hàng hóa ngày càng được chú ý, sự cạnh tranh giữa các đồng nghiệp ngày càng gay gắt, do đó, nền công nghiệp cũng ở một mức độ nhất định thúc đẩy việc sử dụng hệ thống treo khí nén.

Chủ sở hữu nên cố gắng chọn một thương hiệu đáng tin cậy khi mua hệ thống treo khí, điều này cũng có thể giảm chi phí bảo trì và thay thế theo dõi ở một mức độ nhất định. Hệ thống treo khí nén do DARO sản xuất bao gồm lò xo không khí, giảm xóc, van điều chỉnh độ cao, tay dẫn hướng, cơ cấu lái tiếp theo, v.v., sử dụng công nghệ tạo hình 3D, khả năng chịu lực mạnh hơn, phớt đặc biệt có thể đảm bảo hoàn toàn nhiệt độ làm việc của hệ thống treo , kéo dài tuổi thọ, thiết kế lắp ráp các bộ phận linh hoạt hơn, thời gian lắp đặt ngắn hơn, nhưng cũng có thể được bảo trì theo tình hình thực tế. Giảm chi phí bảo trì.