Các vấn đề và giải pháp phổ biến của bộ hãm thủy lực

Với sự cải tiến liên tục của trình độ công nghệ phương tiện, bộ hãm thủy lực ngày càng trở nên phổ biến trên các phương tiện thương mại. Là một thiết bị phanh phụ, chất lỏng chậm có thể dẫn dầu làm việc ở nhiệt độ cao đến bộ làm mát để làm mát, sau đó bổ sung dầu đã làm mát qua bơm dầu, do đó chu trình được lặp lại để đạt được tốc độ hoặc giảm tốc không đổi của xe.

Mặc dù được mệnh danh là "hiện vật" đảm bảo an toàn cho xe nhưng bộ hãm thủy lực cũng dễ xảy ra các hiện tượng hỏng hóc khác nhau trong thực tế sử dụng, nhiều chủ xe chưa quen nên không biết cách xử lý. Cuối cùng, DARO rơ moóc trục trên các vấn đề phổ biến và giải pháp của bộ giảm tốc thủy lực để thực hiện một bản tóm tắt đơn giản, tôi tin rằng sau khi đọc bài viết này, bạn gặp phải sự cố chậm chất lỏng, có thể dễ dàng đối phó.

Lỗi thường gặp 1: Nhiệt độ dầu và nhiệt độ nước quá cao

Giải pháp:

Giảm bánh răng truyền động, giữ tốc độ động cơ trên 1500 vòng/phút, tăng tốc độ dòng nước, tăng tốc độ quạt và tăng tốc độ tản nhiệt.

Không để động cơ ở trạng thái tốc độ cao trong thời gian dài, nếu không sẽ ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu và tuổi thọ của động cơ. Nếu tản nhiệt không đủ trong một thời gian dài, tốt nhất là đến gặp Oems hoặc nhà cung cấp chậm và ghép lại cả hai.

Lỗi thường gặp 2: Nhiệt độ dầu/nhiệt độ nước quá cao sau một thời gian sử dụng dung dịch chậm

Giải pháp:

Quan sát xem chất chống đông có bị giảm bớt không, nếu có thì bổ sung theo tỷ lệ quy định;

Quan sát xem bộ điều chỉnh nhiệt có bị hỏng hay không, dẫn đến tuần hoàn lớn không thể khởi động, ảnh hưởng đến quá trình tản nhiệt;

Quan sát xem dây đai có bị chùng và trượt dẫn đến giảm tốc độ quạt và bơm hay không;

Kiểm tra xem bộ tản nhiệt có quá nhiều bụi bẩn hay không, thường nhớ vệ sinh thường xuyên;

Kiểm tra xem chất làm mát có bị xuống cấp hoặc có tạp chất bụi bẩn, làm tắc bộ trao đổi nhiệt và bộ tản nhiệt hay không;

Chủ xe có thay nước làm mát trực tiếp không? Nếu có, hãy thay nước làm mát kịp thời.

Lỗi thường gặp 3: Sau khi cài đặt ban đầu hoặc bảo trì độ trễ chất lỏng, độ trễ chất lỏng sẽ sớm ngừng hoạt động

Giải pháp:

Kiểm tra xem cảm biến nhiệt độ dầu chậm chất lỏng và cảm biến nhiệt độ nước có bị đảo ngược không;

Kiểm tra xem cổng điện tử của van tỷ lệ và cổng của cảm biến áp suất có được lắp không đúng cách. Lắp sai có thể làm cháy cảm biến áp suất.

Khi bảo dưỡng bộ hãm thủy lực cần đánh dấu để tránh mắc lỗi ở mức độ thấp.

Lỗi thường gặp 4: Có âm thanh bất thường trong chất lỏng trễ

Giải pháp:

Ngừng sử dụng ngay lập tức và kiểm tra xem chất lỏng chảy chậm và các bu lông của hộp số có bị lỏng hay không và liệu bánh răng xoắn đầu ra có bị hỏng hay không.

Lỗi thường gặp 5: Rò rỉ dầu ở đầu vào chậm

Giải pháp:

Tình trạng này thường là do hỏng phốt dầu trục đầu ra của hộp số, rò rỉ dầu trong vỏ lỏng hoặc phốt dầu chậm do lỏng, bạn có thể giữ xe ở trạng thái đỗ, khởi động chậm chất lỏng, xem đó là vấn đề gì, thay thế kịp thời.

Lỗi thường gặp 6: Rò rỉ dầu ở đầu ra chậm

Giải pháp:

Làm sạch các vết rò rỉ dầu, giữ xe ở trạng thái đỗ và khởi động chất lỏng từ từ nhiều lần để kiểm tra hiện tượng rò rỉ dầu:

Nếu dầu rò rỉ từ vòng trong của mê cung, hãy kiểm tra phớt dầu hoặc nắp bịt xem có bị hỏng không và thay thế nếu có; Nếu nó không tồn tại, hãy tháo cụm này ra và kiểm tra để thay thế cụm nhỏ của nắp dầu.

Nếu dầu rò rỉ từ các bu lông của dây buộc, hãy bôi keo khóa vào ren vít để siết chặt các bu lông. Nếu các bu lông bị hỏng, hãy thay thế chúng.

Lỗi thường gặp 7: lỏng chậm ngừng hoạt động

Giải pháp:

Nguyên nhân do nguồn điện: Kiểm tra xem cáp nguồn có bị lỏng không và bảo hiểm nguồn điện có bị hỏng không. Đo xem điện áp của phích cắm 16 chân 1, 4 hoặc 56-1, 56-29 có phải là 24V không.

Lỗi van tỷ lệ hoặc đầu nối không có tín hiệu điện: kiểm tra xem phích cắm có bị lỏng không; Đo xem điện trở giữa ổ cắm bộ điều khiển 15 và 16 có nằm trong phạm vi quy định không; Từ từ kéo tay cầm số 5 để đo xem điện áp phích cắm có phải là 24V hay không.

Lỗi xử lý: Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo kết nối giữa 56 chân 37 và 5, 6, 7, 8 và 9. Các tay cầm được kết nối nối tiếp và các đường cấp thấp lần lượt bị ngắt kết nối.

Nhiễu ABS: đèn báo ABS sáng lâu, che chắn tín hiệu ABS với máy tính hoặc ngắt kết nối 16-5 và kiểm tra chức năng hãm bình thường.

Lỗi thường gặp 8: Rò rỉ dầu trao đổi nhiệt

Giải pháp:

Xử lý kém phần bịt kín của khớp nối và bộ trao đổi nhiệt sẽ dẫn đến rò rỉ dầu của bộ trao đổi nhiệt. Trước tiên bạn có thể bơm đủ áp suất không khí của xe để quan sát xem có bị rò rỉ dầu ở lớp trao đổi nhiệt hay không. Nếu vậy, hãy thay thế vòng đệm của mối nối hoặc thay thế bộ trao đổi nhiệt.

Lỗi thường gặp 9: giảm mô-men xoắn phanh hãm bằng chất lỏng

Giải pháp:

Kiểm tra xem tốc độ động cơ của động cơ có được duy trì trên 1500 RPM không;

Kiểm tra xem lượng dầu có bình thường không và có đạt được áp suất bình thường không;

Đường ống xả chất lỏng có bị cong, gãy và giao diện có bị rò rỉ hay không;

Kiểm tra xem chất lỏng làm chậm dầu và nước có được trộn lẫn hay không và liệu có dầu trong chất chống đông của bể giãn nở hay không;

Kiểm tra xem dầu hộp số có bị lẫn với dầu hãm không;

Kéo từ từ mức chất lỏng cao nhất xuống và quan sát xem lỗ thông hơi hộp số có bị rò rỉ dầu hay rò rỉ nhiều không khí hay không.

Lỗi thường gặp 10: chất lỏng chậm không nâng được hoặc nâng chậm

Giải pháp:

Kiểm tra xem bộ giảm thanh chất lỏng có bị chặn hay không và thay thế bộ giảm thanh;

Kiểm tra xem van tỷ lệ có được cấp hay không, ống xả có trơn tru hay không thể xả phanh, thay thế van tỷ lệ.

Lỗi thường gặp 11: chất lỏng chậm mà không có tốc độ không đổi

Giải pháp:

Lỗi cảm biến tốc độ: kiểm tra xem màn hình hiển thị tốc độ của thiết bị có bình thường không;

Đường dây tín hiệu tốc độ bị đứt hoặc kết nối ảo: kiểm tra phích cắm 16 chân 7 chân hoặc đường dây bị hỏng;

Vấn đề cân chỉnh tín hiệu tốc độ của bộ điều khiển: có thể cân chỉnh lại bằng phần mềm.

Lỗi thường gặp 12: Rò rỉ nước

Giải pháp:

Cụm nhỏ của lõi bộ trao đổi nhiệt là bộ phận bị mài mòn, một khi bị hỏng rất dễ gây rò rỉ nước. Nếu cụm nhỏ của lõi làm chậm chất lỏng bị rò rỉ, nó có thể được thay thế.

Lỗi thường gặp 13: tiếng ồn chậm của chất lỏng

Giải pháp:

Kiểm tra xem bộ giảm thanh có rơi ra không và lắp lại.