Mùa xuân lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ
Lò xo lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ được bán buôn bởi Tập đoàn DARO có đặc tính cứng vững, khả năng chịu tải cao và hiệu suất đáng tin cậy. Nó là thành phần đàn hồi được sử dụng rộng rãi nhất trong hệ thống treo ô tô. Nó bao gồm một số miếng có chiều rộng bằng nhau nhưng chiều dài không bằng nhau (độ dày có thể bằng nhau, độ dày có thể bằng nhau, độ dày có thể bằng nhau). Cũng có thể không bằng nhau) kết hợp tấm lò xo hợp kim với độ bền xấp xỉ bằng nhau của chùm đàn hồi, cấu trúc đơn giản hơn, dễ lắp đặt và sử dụng, bảo trì và thay thế thuận tiện hơn, tiết kiệm chi phí.
Chất liệu: lò xo lá sau
Xử lý bề mặt: bắn nổ
Hình thức làm việc: kéo dài
Chiều cao: 5-45 (mm)
Thương hiệu: DARO
Mô tả sản phẩm
Độ đàn hồi cao—— Lò xo lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ có tính đàn hồi cao, có thể chịu được nhiều biến dạng và trở lại hình dạng và kích thước ban đầu khi ngoại lực bị loại bỏ.
Khả năng chịu tải cao—— Do độ cứng cao của Lò xo Lá Đối với Bộ phận Treo Kiểu Mỹ , nó có thể chịu được tải trọng lớn mà không bị biến dạng vĩnh viễn.
Ổn định tốt—— Lò xo lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ có độ ổn định tốt và sẽ không thay đổi nhiều với những thay đổi của môi trường bên ngoài.
Chống ăn mòn-- Lò xo lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ sau khi xử lý chống gỉ đặc biệt, khả năng chống ăn mòn mạnh, cũng có thể hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt.
Mùa xuân lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ có hai dạng:
1, Lò xo nhiều cánh: Bằng một số đoạn có chiều dài, chiều rộng như nhau của các tấm thép xếp chồng lên nhau. Các tấm thép của lò xo nhiều lá được xếp chồng lên nhau thành hình tam giác ngược, tấm thép dài nhất ở trên cùng và tấm thép ngắn nhất ở phía dưới, số lượng tấm thép liên quan đến trọng lượng của thanh đỡ, càng dày và càng ngắn tấm thép, độ cứng của lò xo càng lớn.
2, ít lò xo lưỡi: do hai đầu của tấm thép mỏng ở giữa dày, chiều rộng và chiều dài bằng nhau của các tấm thép xếp chồng lên nhau. Tiết diện tấm thép của lò xo lá nhỏ thay đổi nhiều, tiết diện từ giữa đến hai đầu cũng khác dần nên quá trình cán phức tạp hơn, giá thành đắt hơn lò xo nhiều lá. So với lò xo nhiều cánh, với cùng độ cứng (nghĩa là cùng khả năng chịu lực), lò xo ít cánh nhẹ hơn khoảng 50% so với lò xo nhiều cánh, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng sự thoải mái khi lái xe.
Kịch bản ứng dụng
Lò xo lá cho các bộ phận treo kiểu Mỹ có cấu trúc đơn giản, hoạt động đáng tin cậy, chi phí thấp và thuận tiện trong bảo trì. Nó không chỉ là bộ phận đàn hồi của hệ thống treo mà còn là thiết bị dẫn hướng của hệ thống treo. Một đầu được gắn bản lề với khung, có thể truyền các lực và mô-men xoắn khác nhau và xác định quỹ đạo nhịp của bánh xe. Đồng thời, nó cũng có tác dụng giảm ma sát nhất định. Nó có thể giết ba con chim bằng một viên đá, vì vậy nó được sử dụng rộng rãi trong các loại hệ thống treo không độc lập.
Giao hàng trọn gói
