Trục độc lập cho xe kéo
Trục độc lập cho xe kéo：
Trọng lượng nhẹ hơn: Sử dụng một mảnh ống thép liền mạch hợp kim thấp chất lượng cao, trọng lượng nhẹ hơn, hiệu suất tuyệt vời.
Hiệu suất phanh tuyệt vời: phanh trơn tru, an toàn và đáng tin cậy, ổn định nhiệt tốt.
Kinh tế và lo lắng: tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, ít hỏng lốp hơn, tiết kiệm chi phí.
Độ bền và độ dẻo dai cao: độ cứng, khả năng chống mài mòn, độ bền mỏi và các đặc tính an toàn khác đều đạt tiêu chuẩn nghiêm ngặt.
tối đa. Công suất：12T
Vòng bi: 33213/33118
Tổng chiều dài: 2170mm
Theo dõi bánh xe: 1840mm
Khoảng cách trung tâm của buồng phanh: 316mm
Mô tả sản phẩm
DARO Kiểu Đức Trục độc lập cho rơ moóc , nó |thuộc loại trục tang trống, ưu điểm nghiêng về trọng lượng nhẹ và bền lâu hơn so với trục tang trống của Mỹ nhẹ hơn, có thể tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế chịu nhiệt độ cao, nhỏ hư hỏng lốp xe, chu kỳ bảo dưỡng đã được kéo dài đến một mức độ nhất định.
DARO Group luôn lấy thị trường làm định hướng, chủ động nắm bắt xu hướng tiêu dùng mới, kết hợp đặc điểm nhu cầu của các đối tượng người dùng khác nhau, đầu tư nghiên cứu phát triển và ứng dụng sản phẩm mới, công nghệ mới
Kịch bản ứng dụng
DARO Kiểu Đức Trục độc lập cho rơ moóc , cấu trúc thiết kế của nó phức tạp hơn trục Mỹ, độ ổn định của xe ở tốc độ cao tốt hơn trục Mỹ, nhưng giá hơi đắt, thời gian bảo trì sử dụng dầu mỡ đặc biệt của Đức. Nói chung, đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa có yêu cầu cao hơn của ngành sẽ sử dụng trục của Đức, chẳng hạn như: vận chuyển thuốc lá, vận chuyển dụng cụ, vận chuyển dây chuyền lạnh và công nghiệp tốc hành.
Gói &; Giao hàng
