Hệ thống treo xe moóc chịu lực và chịu lực cao
Hệ thống treo là thiết bị kết nối giữa trục và khung, dùng để truyền lực và mômen xoắn, giảm tác động của mặt đường lên thân xe, giảm rung động thân xe do dao động của mặt đường và đảm bảo xe vận hành êm ái. phương tiện giao thông.
Hệ thống treo rơ-moóc của Tập đoàn DARO có đặc điểm là độ cứng chắc, khả năng chịu tải cao và hiệu suất đáng tin cậy. Với thiết kế kết cấu mới, hệ thống treo rơ-moóc có thể phân bổ đều các điểm tải trên các trục khác nhau, giúp tăng khả năng chịu lực đáng kể, cấu trúc đơn giản, chi phí sản xuất thấp, không gian lắp đặt nhỏ và bảo trì thuận tiện hơn.
Ống lót cân bằng: đồng/vật liệu hỗn hợp
Độ dày móc áo: 6MM, 8MM cho tùy chọn
Độ dày bộ cân bằng: 10MM, 12MM cho tùy chọn
Cánh tay mô-men xoắn: 28mm,36mm
Mô tả sản phẩm
Hệ thống treo rơ moóc do Tập đoàn DARO bán có độ cứng chắc và khả năng chịu tải cao. Lò xo lá có chức năng dẫn hướng, có thể truyền lực và mômen theo mọi hướng. Lò xo cũng có thể được kết hợp theo một cách nhất định để làm cho lò xo lá có đặc tính đàn hồi tuyến tính hoặc phi tuyến. Ngoài ra, số lượng sậy có quan hệ chặt chẽ với khả năng chịu tải, số lượng sậy càng nhiều thì độ dày càng cao, độ cứng của sậy càng mạnh thì lực chịu lực sẽ tăng lên, tất nhiên trọng lượng của bản thân nó có thể không được đánh giá thấp.
Hệ thống treo rơ moóc do Tập đoàn DARO bán bao gồm một sậy có hai đầu mỏng và ở giữa dày, chiều rộng và chiều dài bằng nhau, giúp giảm tiếng ồn do ma sát và cải thiện sự thoải mái khi lái xe ở một mức độ nhất định. Khuyến cáo chủ xe nên cố gắng lựa chọn lò xo đĩa do hãng thông thường sản xuất, vì hệ thống treo liên quan trực tiếp đến khả năng chịu tải của xe, đặc biệt là xe tải nặng, tốt hơn hết bạn nên thận trọng khi lựa chọn. sản phẩm.
Kịch bản ứng dụng
Hệ thống treo tấm thép là cấu trúc hệ thống treo lâu đời nhất và lâu đời nhất. Trước khi ô tô ra đời, nó đã được sử dụng rộng rãi trên xe ngựa; Sau khi ô tô ra đời, nhiều đặc điểm cấu trúc của ô tô cũng phát triển từ cỗ xe. Trong thiết kế ô tô cỡ nhỏ, xe địa hình, xe tải và thậm chí cả một số xe bọc thép, xe tăng thời bấy giờ, hệ thống treo bằng thép tấm gần như là cách treo duy nhất; Là một sản phẩm thiết thực, đáng tin cậy và tiết kiệm, hệ thống treo thép tấm đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực sản xuất ô tô.
Hiện nay, các hệ thống treo phổ biến trên thị trường xe thương mại chủ yếu là hệ thống treo lò xo lá và hệ thống treo khí nén. Mặc dù nhu cầu về hệ thống treo khí nén ngày càng trở nên phổ biến trong những năm gần đây nhưng vẫn khó có thể lay chuyển được tỷ lệ ứng dụng 80% hệ thống treo lò xo lá trên thị trường. Mặc dù hệ thống treo lò xo không tốt bằng hệ thống treo khí nén về hiệu suất hấp thụ sốc và trọng lượng bản thân nhưng nó có kết cấu đơn giản, giá thành và chi phí bảo trì thấp, độ cứng chắc và khả năng chịu tải cao.
Giao hàng trọn gói
