Sơ mi rơ moóc container bất hợp pháp đã vượt qua cuộc kiểm toán hàng năm như thế nào?

Khi nói đến sơ mi rơ moóc container, tỷ lệ áp dụng trong ngành vận tải hàng hóa của Trung Quốc vẫn còn tương đối cao, chẳng hạn như một số cảng, tuyến đường, trạm trung chuyển, tốc hành và các hệ thống hậu cần khác thường được sử dụng, thường sử dụng bán treo, treo đầy đủ hoặc treo đôi, chủ yếu là bán treo.

Đúng như tên gọi, sơ mi rơ mooc container được dùng chủ yếu để vận chuyển container, từ kho giao hàng sẽ chất đầy container hàng hóa lên rơ mooc, vận chuyển đến kho nhận hàng để dỡ hàng, nếu có nhu cầu chuyển tải chỉ cần di chuyển container , không có hàng hóa bị bốc dỡ rải rác, nên hiệu quả vận chuyển được cải thiện rất nhiều.

Nhìn từ bên ngoài, sơ mi rơ mooc container rất giống sơ mi rơ mooc van, sử dụng thùng hàng để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, có một điểm khác biệt cơ bản giữa hai dòng xe này là khoang chở hàng của sơ mi rơ moóc container thuộc loại hàng thùng còn khoang chở hàng của sơ mi rơ mooc van thuộc loại thùng chở hàng.

Nói cách khác, phần thân của sơ mi rơ moóc container nói chung là sơ mi rơ moóc khung xương, và container được cố định trên khung thông qua một cấu trúc khóa đặc biệt; Khoang chở hàng của sơ mi rơ moóc van được tích hợp trực tiếp với khung.

Vì container tiêu chuẩn dài nhất trên thị trường là 45 feet, tương đương 13,715 mét, để thích ứng với việc vận chuyển các container này, các quy định đã đánh dấu cụ thể kích thước bên ngoài của sơ mi rơ moóc container.

Theo "GB1589-2016 Kích thước bên ngoài của ô tô, rơ moóc và ô tô, tải trọng trục và giá trị giới hạn", giới hạn chiều dài của sơ mi rơ moóc thông thường, chẳng hạn như loại tấm, loại kho, loại van và loại đổ, là 13 mét; Sơ mi rơ mooc bản thấp có chiều dài giới hạn 13,75 m để chở hàng cồng kềnh không thể tháo rời; Giới hạn chiều dài tối đa đối với sơ mi rơ moóc chở container 45ft là 13,95m. Điều đó có nghĩa là, nếu sơ mi rơ moóc container được chất đầy, chiều dài của nó có thể đạt tới 13,95 mét.

Cũng chính vì khoảng cách thêm 20cm này mà nhiều công ty chuyển phát nhanh đã bắt đầu lựa chọn sơ mi rơ moóc khung xương + container để thay thế sơ mi rơ moóc thùng nguyên bản. Tất nhiên, ngoài khối lượng lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, giảm giá thành phương tiện, hiệu quả vận chuyển cao cũng là những lý do rất quan trọng.

Tuy nhiên, việc bật đèn xanh cho các quy định cũng trở thành điểm nóng của vi phạm ở một mức độ nhất định. Trong quá trình áp dụng thực tế, nhiều công ty hậu cần đơn giản là không hài lòng với 20cm thêm này. Bởi vì hầu hết hàng hóa trong ngành chuyển phát nhanh đều thuộc hàng nhẹ, thể tích đơn lẻ nhỏ, thể tích chung lớn, trọng lượng tương đối nhẹ, thậm chí thùng hàng lớn nhất 45 feet, thể tích khoảng 86 ô vuông, muốn vận chuyển nhiều hàng hơn cùng một lúc , chỉ có thể cầm gươm, thế là sơ mi rơ moóc container siêu dài, siêu cao, siêu rộng nghiêm trọng xuất hiện.

Như có thể thấy từ sơ đồ, chiều dài và chiều rộng của các thùng chứa này đã vượt ra ngoài kích thước khung, vượt xa các yêu cầu pháp lý về thông số phác thảo.

Theo những người trong ngành, một số thùng hàng lậu có thể dài tới 16-18 mét, rộng 3-3,2 mét, cao tới 4,3-4,5 mét và số lượng vận chuyển có thể lên tới 130, 150, 160, 180 hoặc thậm chí 210.

Những mô hình như vậy có vùng mù lớn, bán kính quay vòng lớn và khả năng vượt qua kém, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông, đồng thời không công bằng cho các doanh nghiệp vận tải tuân thủ khác, về lâu dài sẽ ảnh hưởng đến môi trường chung của ngành vận tải hàng hóa.

Tuy nhiên, những thùng hàng bất hợp pháp này không thuộc phạm vi rà soát hàng năm, vì kết cấu khung xương + container của sơ mi rơ moóc, thân xe là khung xương, rà soát hàng năm chỉ cần phát hiện xác.

Ngay cả một số quy định phải sử dụng phanh đĩa và mô hình hệ thống treo trống, để tránh chi phí cao, cũng chọn mua sơ mi rơ moóc khung, sau đó bí mật cài đặt áo khoác, chẳng hạn như hàng rào hoặc lưới kho, khi đánh giá hàng năm sẽ được đã bị xóa, chỉ có sơ mi rơ moóc được gửi để xem xét. Nhìn bề ngoài thì có vẻ tiết kiệm, nhưng một khi bị cảnh sát giao thông bắt, phạt trừ điểm, chủ yếu là an ninh kém, nếu có vấn đề sẽ tổn thất không đáng.

Ngoài ra, bản thân sơ mi rơ mooc khung xương + container đặc biệt hơn, khoang chở hàng của nó cần có sự liên kết nối tiếp, thân xe không phải là một, nếu toàn tải trong trường hợp phanh gấp rất dễ gây hư hỏng cho xe. khoang chở hàng, thậm chí tuột cơ cấu khóa trực tiếp vào ca bin, chưa kể tình trạng quá tải nghiêm trọng thì hậu quả thật khó tưởng tượng. Do đó, vì lý do an toàn, siêu dài, siêu rộng và quá tải không bao giờ được khuyến khích.

Yêu cầu đối với sơ mi rơ moóc container về hiệu quả vận chuyển tương đối cao, yêu cầu về độ ổn định và tham gia của phương tiện cũng cao hơn. Là một thành phần quan trọng trên khung gầm của xe, việc lựa chọn trục rơ moóc cũng phù hợp hơn cho các sản phẩm có độ ổn định lâu dài và tỷ lệ hỏng hóc thấp. Trục rơ moóc DARO là sản phẩm đã tham gia thị trường được 20 năm, đã dựa vào chất lượng đáng tin cậy và hiệu suất chi phí cao để giành được một lượng lớn khách hàng trung thành, trục rơ moóc đĩa, trục rơ moóc trống, trục rơ mooc phẳng thấp, ba dòng sáu trục, trục rơ moóc trọng tải nhỏ, trục rơ moóc đặc biệt và các thông số kỹ thuật trưởng thành khác, loại nhẹ, loại hạng nặng, không cần bảo trì và các dòng khác. Tất cả đều đã được ngành công nhận rộng rãi và có thể cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh theo quy mô nhu cầu của người dùng.