Làm thế nào để phân biệt xem cầu xe kéo có đủ tiêu chuẩn hay không?

Trục rơ moóc là một trong những thành phần cốt lõi của rơ moóc, chất lượng và hiệu suất của nó liên quan trực tiếp đến sự an toàn của rơ moóc, chẳng hạn như ổ trục, phanh, bảo trì, v.v. Trục xe chất lượng cao với độ chính xác gia công cao, khả năng chịu lực tốt, phanh nhạy và hiệu quả, chu kỳ bảo dưỡng dài, sự phối hợp ăn ý giữa các bộ phận, có thể bảo vệ và giảm hao mòn lốp xe, không chỉ đảm bảo an toàn cho xe mà còn có thể giúp chủ xe giảm thiểu toàn diện chi phí phương tiện.

Nhưng cũng giống như các mặt hàng tiêu dùng khác trên thị trường, ở Cheqiao có hàng giả, hàng kém chất lượng. Những trục phanh giả này hiệu quả kém, hiệu suất vận hành kém, dầm trục, ổ trục, moay ơ dễ hư hỏng, nhẹ thì dẫn đến hiện tượng mòn lốp, tuy không ảnh hưởng đến việc lái xe nhưng làm tăng giá xe rất nhiều, nặng thì dễ bị dẫn đến các sự cố mất an toàn như hỏng phanh, gãy trục rơ-mooc , hỏng ổ trục, thủng lốp, v.v., bất kỳ sự cố nào xảy ra trong quá trình lái xe tốc độ cao, hậu quả thật khó lường, không đảm bảo an toàn giao thông.

Chất lượng không đạt tiêu chuẩn của các trục Rơ moóc kém chất lượng này phần lớn liên quan đến công nghệ sản xuất của nó. Ví dụ, độ bền của nguyên liệu thô được chọn không đủ hoặc các thông số sai, quy trình trong quy trình sản xuất lạc hậu và không thể đạt tiêu chuẩn ngành, và quá trình nắn thẳng và xử lý nhiệt của trục không đủ tiêu chuẩn, điều này sẽ dễ dàng dẫn đến sự biến dạng của trục sau khi rời khỏi nhà máy, điều này sẽ trực tiếp dẫn đến sự cố của rơ moóc đang sử dụng.

Nếu bạn muốn sản xuất một trục đủ tiêu chuẩn, bạn phải kiểm tra nghiêm ngặt nguyên liệu thô ngay từ đầu. Nguyên vật liệu là cơ sở của tất cả các hiệu suất. Chỉ bằng cách đảm bảo rằng độ dày, độ bền và độ dẻo dai của nguyên liệu thô đáp ứng các mục tiêu thiết kế thì một loạt các quy trình xử lý tiếp theo mới có ý nghĩa.

Sau khi lựa chọn nguyên liệu, trước hết, theo kích thước bản vẽ, với một máy cưa để cắt nó, dễ dàng theo dõi quá trình xử lý;

Sau khi vật liệu hoàn thành, nó đi vào quá trình kéo sợi nóng. Thông qua công nghệ xử lý nhiệt lên đến 1300 ℃, khả năng chống đúc và tiêu thụ năng lượng biến dạng của nguyên liệu thô giảm đi, đồng thời giảm hoặc loại bỏ các khuyết tật đúc.

Sau khi làm mát, phần đầu trục được cắt để đảm bảo kích thước của đầu trục đáp ứng yêu cầu;

Nếu là ống trục vuông thì cần tiến hành xử lý vuông đẩy nguội, đảm bảo đúc một lần, để giảm và tránh uốn cong vật liệu, nếu là ống trục tròn thì không cần để đẩy vuông, trực tiếp vào quá trình dập tắt;

Thiết bị cảm ứng tần số trung gian kỹ thuật số được sử dụng để đảm bảo độ chính xác của hoạt động. Khi xử lý ở nhiệt độ cao, độ cứng, khả năng chống mài mòn và khả năng chống mỏi của vật liệu được cải thiện trở lại.

Sau khi làm nguội, phải tiến hành ủ để loại bỏ ứng suất bên trong do nguyên liệu thô tạo ra trong liên kết làm nguội và cải thiện độ dẻo và độ dẻo dai của trục;

Tiếp theo là phun bi, quá trình xử lý nhiệt để loại bỏ oxit, dầu dư thừa, v.v., để cải thiện lớp hoàn thiện;

Sau đó, một máy nắn đa điểm được sử dụng để nắn thẳng ống trục.

Sau khi gia công, bao gồm doa, rửa và phay, khoan, máy công cụ CNC, v.v., để đảm bảo độ chính xác cao của sản phẩm;

Tiếp theo, xử lý cảm ứng tần số trung gian được thực hiện cho các bộ phận chính của vòng bi được kết nối và tiến hành hoàn thiện thêm để cải thiện độ an toàn và ổn định của trục ở mức độ cao hơn. Sau khi hoàn thành, nó đi vào liên kết kiểm tra toàn diện. Nếu kiểm tra đủ điều kiện, đó là trục quang bán thành phẩm.

Tiếp theo là hàn, sơn, lắp gioăng đai ốc khóa trục, công đoạn này hoàn thành để được bán thành phẩm hàn.

Cuối cùng, các sản phẩm bán thành phẩm được hàn và ổ trục đặc biệt, trục và các bộ phận khác, làm cho trục, phát hiện chất lượng thành phẩm và kiểm tra hiệu suất đạt tiêu chuẩn, một trục chất lượng cao đã hoàn thành.

Như vậy có thể thấy việc sản xuất trục xe không phải là chuyện đơn giản, bất kỳ một sự cố nào trong quá trình sản xuất cũng sẽ dẫn đến chất lượng của sản phẩm cuối cùng không đạt tiêu chuẩn. Do đó, hãy mua trục hoặc chọn một thương hiệu đáng tin cậy.

Tuy nhiên, một số chủ xe mua phải hàng nhái, hàng kém chất lượng mà một phần lớn nguyên nhân là do giá thành. Hiện nay trên thị trường các loại trục thương hiệu lớn có giá tương đối đắt, chẳng hạn như trục đĩa mới hiện nay đơn giá có thể hơn 90 triệu thậm chí hơn, nếu xe cần 3 trục thì chi phí khoảng 30.000.

Tuy nhiên, chủ sở hữu đừng để nhầm lẫn giá ban đầu, mặc dù trục kém được bán với giá rẻ, loạt sử dụng tiếp theo chi phí đắt đỏ, chi phí không giảm, nhưng cao hơn rất nhiều. Hơn nữa, trục đủ tiêu chuẩn trên thị trường không phải tất cả đều có giá quá cao, vẫn có một số thương hiệu chất lượng đáng tin cậy và giá cả phải chăng, chẳng hạn như trục rơ moóc DARO, là cơ sở xe thương mại Liangshan sản xuất lô đầu tiên của xí nghiệp trục tất cả trong một , giờ đây sau 20 năm, sức mạnh và công nghệ đáng tin cậy, hàng loạt các bước sản xuất trên là mô tả chân thực về nhà máy DARO. Nhiều doanh nghiệp xe kéo và công ty hậu cần chọn DARO làm đối tác trục cố định, tiết kiệm chi phí, hữu ích cho sản phẩm, tiết kiệm tiền và không phải lo lắng, đồng thời đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ người dùng thị trường.