Lốp xe tải bao lâu thì phải thay mới?

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường khi xe chạy, không chỉ chịu trọng lượng của cơ thể mà còn chịu được mưa tuyết, cát, ổ gà và các điều kiện đường khác, chịu nhiều biến dạng, tải trọng, ứng suất và áp suất nhiệt độ cao và thấp, và an toàn lái xe có liên quan chặt chẽ với nhau.

Lốp xe thuộc loại vật tư tiêu hao điển hình hơn, chủ xe thường làm tốt công việc kiểm tra và bảo dưỡng, đặc biệt là xe chở hàng, việc sử dụng các điều kiện phức tạp hơn, để đảm bảo an toàn khi lái xe, một khi phát hiện thấy lốp có vấn đề cần bảo dưỡng hoặc thay thế kịp thời.

Trong điều kiện bình thường, chu kỳ thay lốp xe tải là khoảng 40.000-60.000 km hoặc 3-5 năm, sau khoảng thời gian này, lốp xe dễ bị lão hóa, nứt, cứng bề mặt và các hiện tượng khác. Tất nhiên, là một loại phụ tùng xe dễ bị mòn nên việc thay lốp không được dựa vào dữ liệu đơn giản để hỗ trợ, xét cho cùng, các điều kiện sử dụng khác nhau, điều kiện đường lái xe, nhãn hiệu và chất lượng lốp sẽ ảnh hưởng đến dịch vụ. tuổi thọ của lốp, chủ xe vẫn phải quyết định có nên thay lốp tùy theo tình hình thực tế hay không.

Đầu tiên là xem bề mặt lốp có bị nứt, phồng, mất cao su, mòn hoa văn và các hiện tượng khác hay không. Đặc biệt là phồng lên chứng tỏ cuộn kim loại bên trong lốp đã bị biến dạng hoặc bị đứt, nếu tiếp tục chạy xe rất dễ dẫn đến nổ lốp, rất nguy hiểm, phải thay ngay. Thứ hai, khi bề mặt lốp bị mòn nghiêm trọng thì cũng cần phải thay lốp kịp thời, vì lốp như vậy độ bám đường bị giảm đi rất nhiều, dễ khiến xe mất lái khi đường ướt.

Ngoài ra, chủ xe còn có thể xác định xem lốp có cần thay hay không thông qua vết mòn trên lốp. Trong trường hợp bình thường, rãnh gai lốp ở dưới cùng của vết mòn sẽ được thiết lập, xe khách khoảng 1,6 mm, xe tải khoảng 2,4 mm, nếu hoa văn lốp phẳng với dấu hiệu này, có nghĩa là lốp phải bị thay đổi.

Khi thay lốp, xe chủ yếu cố gắng chọn lốp mới, độ đàn hồi của lốp sẽ giảm nếu tồn kho quá lâu. Ngày sản xuất của lốp có thể được xác định bằng con số gần trục lốp, thông thường hai số đầu là chu kỳ sản xuất, hai số cuối là năm sản xuất, chủ xe có thể lựa chọn theo thông tin này.

Ngoài ra, việc hoán vị lốp thường xuyên cũng rất quan trọng, nguyên tắc là: “từ trong ra ngoài, từ ngoài sang trong, thay chéo, phải di chuyển tất cả các lốp”, sao cho mức độ hao mòn của từng lốp như nhau. càng tốt, kéo dài tuổi thọ của nó. Sau đâyTrục xe moóc Darotheo một số mô hình vận chuyển hàng hóa thông thường, phần giới thiệu đơn giản về phương pháp thay lốp.

Ghi chú:

1, nếu mẫu kích thước lốp không giống nhau, không nên hoán đổi lốp trước và lốp sau.

2, việc chuyển vị lốp phải được kết hợp với chu kỳ bảo dưỡng thường xuyên, chọn phương pháp chuyển vị, không được tự ý thay đổi.

3. Đối với lốp có kiểu định hướng, hướng quay không thể thay đổi sau khi chuyển vị.

4. Sau khi chuyển vị lốp, áp suất lốp phải được điều chỉnh lại theo quy định.

5, nếu chênh lệch độ mòn của lốp lớn, có thể tăng tần suất chuyển vị.