Sơ mi rơ mooc nhẹ nặng bao nhiêu?
Với việc tăng cường kiểm soát tình trạng quá tải quốc gia và thực hiện chính sách tính phí trọng lượng, sơ mi rơ moóc hạng nặng đã dần đi chệch khỏi xu hướng phát triển của ngành, đặc biệt là sau khi GB1589 ra đời, trọng lượng chở của sơ mi rơ moóc đã thay đổi một rất nhiều, từ 55t ban đầu đến 46-49t, để đạt được nhiều hàng hóa hơn với tiền đề không quá tải, trọng lượng nhẹ của xe là chìa khóa.
Sơ mi rơ moóc nhẹ là sản phẩm của xu hướng nhẹ. Sơ mi rơ moóc hạng nhẹ dùng để chỉ sơ mi rơ moóc hạng nhẹ, điểm khác biệt quan trọng nhất với sơ mi rơ moóc thông thường là trọng lượng, xét về tải trọng, mẫu mã và kích thước, sơ mi rơ moóc hạng nhẹ có thể nhẹ hơn 15% so với cùng loại thông số kỹ thuật của sơ mi rơ moóc.
Mặc dù đã giảm trọng lượng nhưng khả năng chở hàng không thay đổi. Lấy sơ mi rơ mooc 13 mét làm ví dụ. Sơ mi rơ moóc thông thường thường có trọng lượng chết là 6,8 tấn và có thể chở 34 tấn hàng hóa, trong khi sơ mi rơ moóc hạng nhẹ có trọng lượng chết là 5,3 tấn-6,3 tấn và chở cùng một lượng hàng hóa như sơ mi rơ moóc thông thường. Nó có thể giảm trọng lượng của xe mà không ảnh hưởng đến hiệu suất an toàn của xe, đây là một trong những lý do cho sự xuất hiện của sơ mi rơ moóc hạng nhẹ. Trọng lượng ít hơn, chở được nhiều hàng hơn, ít tiêu hao nhiên liệu hơn và mang lại nhiều lợi ích kinh tế hơn cho chủ sở hữu xe bán tải hạng nhẹ.
Các phương tiện chính để giảm trọng lượng của sơ mi rơ moóc nhẹ là gì?
1, giảm độ dày của tấm: sử dụng thép tiêu chuẩn cao, độ bền cao, độ dẻo dai tốt, khả năng chống mỏi, trọng lượng thấp.
2, giảm trọng lượng trục sau: trục rơ moóc cộng với hệ thống treo gần hai tấn, bằng cách giảm trọng lượng trục sau cũng có thể giảm trọng lượng.
3. Thay hệ thống treo: thay hệ thống treo bản thép bằng hệ thống treo khí nén.
4. Giảm trọng lượng của phụ kiện: sử dụng các phụ kiện theo xe nhẹ.
5, Hệ thống treo trục sau: khi không sử dụng có thể nâng lên để giảm trọng lượng bản thân.
Như vậy, có thể thấy việc lựa chọn trục và hệ thống treo nhẹ là cách phổ biến để giảm trọng lượng của sơ mi rơ moóc hạng nhẹ, chẳng hạn như trục đĩa với hệ thống treo khí nén. Sản phẩm chính của Tập đoàn Công nghiệp nặng DARO là trục đĩa 13 tấn, là đại diện của trục nhẹ. Về nguyên liệu thô, ống thép liền mạch hợp kim thấp được chọn và các tính chất cơ học của vật đúc được kích hoạt hoàn toàn bằng cách xử lý nhiệt tích hợp của ống trục + công nghệ vuông lực đẩy nguội một lần. Về hình thức bên ngoài, ống trục sử dụng thiết kế hình vuông và xử lý gia cố cục bộ, chống mài mòn, chống nứt và khả năng chịu lực cường độ cao. Hiệu suất cơ học được cải thiện rất nhiều, với hệ thống treo khí nén của DARO, có thể bảo vệ an toàn và ổn định hơn, giúp chủ sở hữu thích nghi với môi trường vận chuyển nghiêm ngặt về tải trọng và kiểm soát kép.
