Làm thế nào để sử dụng trục đĩa rơ moóc mà không gặp bất kỳ sự cố nào?

Kể từ khi GB7258-2017 được giới thiệu, nhu cầu về trục đĩa ở thị trường trong nước ngày càng tăng. Theo quy định, kể từ tháng 1/2019, sơ mi rơ mooc mới khi vận chuyển hàng nguy hiểm phải sử dụng phanh đĩa; Từ tháng 1 năm 2020, sơ mi rơ moóc kiểu ray và kiểu thùng ba trục cũng sẽ được trang bị phanh đĩa.

Bây giờ đã ba năm trôi qua, ngày càng có nhiều xe lắp phanh đĩa, chủ xe có thể sử dụng phanh tang trống, việc sử dụng phanh đĩa hàng ngày có rất nhiều khác nhau, hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau kiểm kê đơn giản.

1. Ưu điểm của trục đĩa

So với trục trống, trục đĩa được đặc trưng bởi trọng lượng nhẹ, tản nhiệt nhanh, phản ứng nhạy, giảm nhiệt mạnh và giảm nước.

(1) Trống phanh 360° đã bị cấm và trọng lượng bản thân được cải thiện rất nhiều; Đồng thời, không cần lắp đặt thiết bị làm ướt sau khi lắp đặt trục đĩa, điều này có thể cải thiện hơn nữa số lượng xe chở hàng.

(2) Các thành phần của hệ thống phanh được đơn giản hóa, cấu trúc đơn giản hơn và tốc độ phản ứng phanh nhanh hơn. Khi phanh khẩn cấp, hệ thống ABS và EBS có thể phát huy tối đa hiệu suất tối ưu.

(3) Thiết kế phần cuối bánh xe hở, hiệu quả thông gió cao, tản nhiệt nhanh, phanh liên tục thường xuyên không dễ xuất hiện hiện tượng suy giảm nhiệt, sau khi phần nước của phần cuối bánh xe không dễ đọng nước, khả năng chống thấm nước tốt, sau khi nước để đạp vào bàn đạp phanh nhiều lần có thể khôi phục hiệu suất phanh.

(4) Bảo trì thuận tiện hơn, thay thế tấm ma sát chỉ mất vài phút, có thể nâng cao hiệu quả vận hành của xe, giảm thời gian bảo trì do mất điện.

2. Trục rơ moóc đĩa không phù hợp với mọi điều kiện làm việc

Trục đĩa có những ưu điểm và nhược điểm rõ ràng không thể bỏ qua.

Do kết cấu của nó nên lực phanh của nó không mạnh bằng cầu phanh tang trống, điều này hạn chế ở một mức độ nhất định tình trạng sử dụng trục đĩa. Một số trọng tải hoặc quá tải, tải cục bộ, không thích hợp cho việc sử dụng cầu phanh đĩa.

Đầu bánh xe hở dẫn đến đĩa phanh, má phanh và các bộ phận khác bị lộ ra ngoài, dễ bị tác động của đất, cát, đá bắn tung tóe, ở một mức độ nhất định như lực cản của cầu phanh tang trống, trong bùn, Gobi, ổ gà, mấp mô, môi trường khai thác cát đá không phù hợp lắm.

3. Thận trọng khi sử dụng trục đĩa

(1) Máy kéo cần được trang bị bộ hãm thủy lực hoặc các thiết bị phanh phụ trợ khác, điều này cũng phù hợp với các quy định của JT/T1178.2 để nâng cao độ an toàn của phanh đĩa.

(2) Nên trang bị hệ thống ABS/EBS cho máy kéo và Rơ moóc, đây cũng là một cách để nâng cao hiệu quả phanh của xe và tăng cường an toàn khi lái xe. Đặc biệt, tốc độ phanh trục rơ mooc đĩa nhanh, có thể phát huy hết hiệu quả sử dụng của ABS/EBS.

Cần lưu ý rằng mục đích của việc cài đặt ABS/EBS làm mềm chất lỏng là để nâng cao an toàn lái xe chứ không phải để kiểm tra phương tiện, vì vậy nghiêm cấm việc nhả phanh phụ làm mềm chất lỏng hoặc đóng hệ thống ABS/EBS trong khi lái xe.

(3) Cấm lắp đặt các thiết bị làm mát bằng lũ. Trục đĩa có thể nhận ra sự tản nhiệt tốc độ cao thông qua luồng không khí. Nếu lo lắng về khả năng tản nhiệt kém, bạn có thể cải thiện bằng cách lắp thêm phanh phụ. Tuyệt đối không được dội trực tiếp nước lạnh để làm mát, vì đĩa phanh trục đĩa tiếp xúc hoàn toàn, nếu đổ trực tiếp nước lạnh trong điều kiện nhiệt độ cao dễ dẫn đến hiện tượng nứt dàn lạnh, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn khi lái xe.

(4) Chú ý tự kiểm tra sau điều kiện đường xấu. Như chúng tôi đã đề cập ở trên, không nên sử dụng trục đĩa trong điều kiện đường xấu. Nếu xe đang chạy trên đường sỏi, hầm mỏ, đồng ruộng và các môi trường khác, cần kiểm tra phần cuối bánh xe và đĩa phanh để xem có dị vật hay không và ngăn chặn điều đó xảy ra.

4. Khớp treo chính trục đĩa

5. Lĩnh vực ứng dụng của trục đĩa

(1) Xe có tấm đường ray/lưới nhà kho ba trục: Hai loại rơ moóc này là các mô hình trục tuân theo luật pháp và quy định rõ ràng và phải được trang bị trục Rơ moóc dạng đĩa; nếu không, đăng ký hoặc lái xe trên đường sẽ bị ảnh hưởng.

(2) Vận chuyển dụng cụ / vật có giá trị chính xác: đặc thù của loại hàng hóa này trên phương tiện và quy trình vận chuyển yêu cầu khắt khe hơn, việc sử dụng trục đĩa có thể giúp phanh nhạy hơn, ổn định hơn, tránh va đập hàng hóa hoặc độ rung lớn.

(3) Vận chuyển hàng nguy hiểm: Xe vận chuyển hóa chất nguy hiểm có hệ số rủi ro cao hơn so với xe chở hàng thông thường. Việc sử dụng trục đĩa có thể giảm thiểu tai nạn do lực phanh phân bố không đều và tản nhiệt phanh càng chậm càng tốt.

(4) vận chuyển hàng hóa xanh / hoa / hàng dễ vỡ: Loại hàng hóa này đáp ứng yêu cầu giảm thất thoát hàng hóa, phù hợp với phanh đĩa có hệ thống treo khí nén, không chỉ có thể giảm xóc dọc khỏi va chạm trên đường mà còn tăng cường hướng ngang của tuyến tính ổn định, để hàng hóa được bảo vệ đầy đủ.