Hệ thống treo khí nén của rơ moóc có phải là xu hướng phù hợp với trục đĩa của rơ-moóc không?
Từ lịch sử phát triển xe moóc hiện nay, ngành vận tải đường bộ của Trung Quốc đã trải qua giai đoạn phát triển man rợ trước đây, bước sang một quá trình phát triển mới, bạn có thể xem xét những ưu điểm của hệ thống treo túi khí và trục xe moóc đĩa, để phân tích xu hướng phát triển của xe moóc Trung Quốc là.
Hiện nay, xe moóc ở các nước phát triển về cơ bản là hệ thống treo túi khí + trục xe moóc phanh đĩa, chủ yếu là do độ an toàn đã được cải thiện rất nhiều, hệ thống treo túi khí không chỉ có thể bảo vệ khung xe hoặc giảm thiểu hư hỏng cho khung tổng thể của xe moóc một cách hiệu quả.
Hiện nay, tiêu chuẩn quốc gia mới GB7258-2017 bắt buộc lắp đặt hệ thống treo khí nén và trục rơ moóc đĩa cho xe nâng pallet ba trục và sơ mi rơ moóc lưới kho cho thấy nước này rất muốn quản lý ngành vận tải hàng hóa, xe nâng pallet ba trục và kho bãi sơ mi rơ moóc dạng lưới chiếm hơn 50% sản lượng rơ moóc sản xuất trong nước, về cơ bản ngoài một số loại xe chuyên dụng. Các hàng hóa khác, xe pallet ba trục và lưới kho về cơ bản có thể đáp ứng được nhu cầu.
Hệ thống treo túi khí nhẹ có thể điều chỉnh độ cao:
1, hệ thống treo túi khí theo thuật ngữ phổ biến là thay thế tấm thép thông thường bằng túi khí. Bình xăng kín chứa đầy khí nén, tận dụng khả năng nén và đàn hồi của khí để đạt được khả năng hấp thụ sốc cho xe. Bạn có thể coi nó như một quả bóng, và chúng ta có thể bóp thật mạnh, chúng ta có thể thổi phồng và xẹp nó, và nó có thể chịu được rất nhiều áp lực.
2, độ thoải mái cao, hiệu quả hấp thụ sốc tốt: hệ thống treo túi khí sử dụng khí nén để đạt được kết nối mềm mại. Nó có thể giảm bớt phần lớn tác động từ mặt đường, giảm nhiễu loạn khi đường quá xấu, không chỉ mang lại cảm giác lái thoải mái mà khả năng bảo vệ hàng hóa cũng rất chắc chắn, đặc biệt là những mặt hàng có giá trị gia tăng cao, chẳng hạn như như dụng cụ chính xác, chuyển phát nhanh, xe bồn, vận chuyển dây chuyền lạnh, v.v., để tránh thiệt hại do nhiễu loạn.
3, trọng lượng nhẹ hơn: Hiện tiêu chuẩn quốc gia mới đã được triển khai, chỉ những xe kéo hợp pháp và tuân thủ mới có thể tiến xa hơn. Sau khi tải trọng định mức được hiệu chỉnh theo trục xe, trọng lượng nhẹ là điều mà các nhà sản xuất lớn phải làm. Hệ thống treo túi khí chắc chắn nhẹ hơn hệ thống treo tấm thép, và một bộ hệ thống treo khí nén nhẹ hơn hệ thống treo tấm thép ít nhất hơn 100 kg, có thể tăng trọng lượng hàng hóa một cách hiệu quả.
Hiện nay, trục rơ moóc phanh đĩa + hệ thống treo khí nén do trục rơ moóc DARO đưa ra rất thoải mái, thích hợp cho việc vận chuyển đường bộ, không chỉ có thể bảo vệ hệ thống khung gầm và lốp của rơ moóc mà còn bảo vệ tuổi thọ của các bộ phận khác trên rơ moóc với hệ thống treo khí nén sẽ được mở rộng tương ứng.
Về lâu dài, giá thành sử dụng của xe rơ-moóc cũng tương tự như hệ thống treo đĩa và phanh tang trống trước đây nên hiện nay nước ta dần loại bỏ phanh tang trống với tiền đề đảm bảo an toàn, giờ chỉ còn xe hàng rào ba trục và xe moóc hàng rào nhà kho, có thể bao gồm các mẫu xe moóc khác trong giai đoạn sau.
