Sơ mi rơ moóc tự đổ inox sử dụng có dễ không?

2023/06/29 09:37

Xe ben là một loại mô hình được sử dụng rộng rãi trong sơ mi rơ moóc, đặc biệt là trong vận chuyển hàng rời như cát sỏi, đất, than và ngũ cốc, có vai trò rất lớn trong việc nâng cao hiệu quả dỡ hàng, rút ​​ngắn thời gian vận chuyển chu kỳ, tiết kiệm thời gian và lao động.


Sơ mi rơ moóc truyền thống được chế tạo bằng thép chủ yếu là thép hợp kim cường độ cao; Với sự phổ biến của xu hướng rơ moóc nhẹ, ở một số khu vực, rơ moóc thép bắt đầu được thay thế dần bằng rơ moóc nhôm, và giá cũng cao hơn rất nhiều.


1.jpg


Nhưng bạn đã bao giờ nhìn thấy một chiếc xe kéo làm bằng thép không gỉ chưa? Trong lĩnh vực sơ mi rơ moóc, có một số mô hình được làm bằng thép không gỉ.


Nghe có vẻ hơi viển vông, dù sao giá thép không gỉ cao hơn hợp kim nhôm, so với kết cấu thép truyền thống chẳng phải đắt hơn sao? Tôi sợ chỉ có những người giàu có mới đủ khả năng này.


Xe tải tự đổ bằng thép không gỉ này chủ yếu dành cho hàng hóa ăn mòn, chẳng hạn như muối biển, cát biển hoặc một số vật liệu hóa học.


Tất nhiên, cái gọi là xe ben bằng thép không gỉ không có nghĩa là toàn bộ xe được làm bằng thép không gỉ, trừ khi người dùng đưa ra các yêu cầu sản xuất đặc biệt, nếu không thì hầu hết các tấm đáy, cột, dầm bên, tấm hộp, v.v. , là thép không gỉ, tức là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với hàng hóa được làm bằng vật liệu thép không gỉ, các bộ phận còn lại vẫn được làm bằng vật liệu thép truyền thống. Điều này cũng là để giảm chi phí sản xuất ở một mức độ nhất định.


2.jpg


Những lợi thế chính của xe ben thép không gỉ là gì?


1, thép không gỉ là vật liệu hợp kim có hàm lượng crôm ≥10,5%, khả năng chống ăn mòn mạnh hơn. Đây cũng là lý do tại sao xe ben inox được sử dụng để vận chuyển hàng ăn mòn.


Nếu vận chuyển bằng xe ben thông thường dễ gây ăn mòn bo hộp, rút ​​ngắn tuổi thọ của xe, tần suất bảo dưỡng nâng cao dẫn đến tăng chi phí cho các phương tiện tiếp theo, sau cùng là chi phí thay thế một tấm đáy hoặc bảng hộp cũng rất nhiều, việc lựa chọn xe ben bằng thép không gỉ có thể giải quyết vấn đề này một cách hiệu quả.


2, hộp hoặc bề mặt tấm đáy bằng thép không gỉ nhẵn hơn, không có rỉ sét và các tạp chất khác, do đó lực cản dỡ hàng nhỏ hơn, hiệu quả dỡ hàng cao hơn, ở một mức độ nhất định, xe ben inox dỡ hàng cặn bã ít hơn, dỡ hàng nhiều hơn lau dọn.


3.jpg


Tuy nhiên, nhược điểm của xe ben inox cũng rất rõ ràng:


1, vật liệu thép không gỉ chứa một số lượng lớn các nguyên tố hợp kim, chi phí sản xuất cao hơn, giá xe cũng tăng lên. Lấy thép không gỉ 203 làm ví dụ, so với thép sê-ri 980, chênh lệch khoảng 4500 nhân dân tệ / tấn. Ngoài ra, công nghệ gia công thép không gỉ khác với công nghệ gia công vật liệu thép truyền thống, chẳng hạn như độ khó hàn sẽ cao hơn, đồng thời cũng làm tăng giá thành hầu như.


2, mặc dù dây hàn thép không gỉ về cơ bản đã phổ biến trên thị trường, nhưng quy trình xử lý khác với vật liệu thép truyền thống, nếu xe bị hư hỏng sau đó, yêu cầu công nghệ bảo trì cũng tương đối cao.


3, mặc dù độ cứng, độ dẻo dai, khả năng chống ăn mòn và các đặc tính khác của vật liệu thép không gỉ tốt hơn vật liệu truyền thống, nhưng không thể bỏ qua sự khác biệt về trọng lượng, do sự khác biệt về cấu trúc vi mô, thép không gỉ thường nặng hơn thép thông thường, từ góc độ tiêu thụ nhiên liệu, khí thải, giá xe, v.v. là một bất lợi.


Với sự phân chia liên tục của thị trường vận tải, các phương tiện cũng đang phát triển theo hướng ô tô đặc biệt, chủ sở hữu không thể mù quáng chạy theo đám đông khi chọn xe mà nên cân nhắc đầy đủ nhu cầu vận chuyển của bản thân. "Mật ong của A, asen của B", cho dù đó là phương tiện trọng lượng nhẹ chính hay phương tiện chống ăn mòn, tải trọng cao, miễn là nó có thể phù hợp với nhu cầu vận chuyển của chính mình, tránh tổn thất không cần thiết và cải thiện hoạt động hiệu quả, nó là sự lựa chọn mô hình tốt nhất.


微信截图_20230606115852.jpg


Kiểu dáng phù hợp cũng phải được kết hợp với các phụ kiện phù hợp để đạt được hiệu quả gấp đôi với một nửa nỗ lực. Tập đoàn công nghiệp nặng DARO là doanh nghiệp sản xuất hàng loạt đầu tiên của doanh nghiệp trục rơ moóc một mảnh ở Lương Sơn, tỉnh Sơn Đông, đã tích lũy được 20 năm kinh nghiệm, các loại trục rơ moóc của nó rất phong phú, nhẹ, chịu tải cao, không cần bảo trì, loạt tùy chỉnh đặc biệt có đầy đủ có mái che, để chủ xe có thể sử dụng trục rơ mooc phù hợp, mang lại khả năng bảo vệ an toàn cao hơn, nâng cao hiệu quả vận hành xe.