Được sử dụng trailer ẩn vấn đề nhiều hơn? Làm thế nào để "tránh hố"?

So với xe đầu kéo mới, giá xe đầu kéo đã qua sử dụng thấp, chi phí nhanh, về chức năng cơ bản tương tự như xe đầu kéo mới, nhưng cũng có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian làm thủ tục, do đó, nhiều chủ sở hữu có xu hướng mua xe đã qua sử dụng. moóc khi mua xe.

Nhưng xe cũ dù sao cũng không phải xe mới, có thể dẫn đến rất nhiều vấn đề tiềm ẩn do sử dụng không đúng tiêu chuẩn trong giai đoạn đầu, nếu chủ xe không cẩn thận đọc nhầm, phí tiền không nói, theo dõi cũng có thể gặp rất nhiều rắc rối.

Hôm nay, DARO Trailer Axle tập hợp anh em một số bác tài già khi mua xe cũ tổng hợp lại một số kinh nghiệm, giúp anh em "tránh hố".

1. Kiểm tra tình trạng của phương tiện. Bước quan trọng nhất để chọn xe là xem xét các giấy tờ hoặc thủ tục liên quan như giấy đăng ký xe (hoặc hóa đơn gốc), giấy phép lái xe, giấy nộp thuế mua xe, thủ tục bảo trì đường bộ, bảo hiểm giao thông, biển số máy, biển số hộp số, số khung, biển tên xe, giấy chứng nhận đủ điều kiện.

Kiểm tra dữ liệu có thống nhất không, xem xe của cá nhân hay của công ty, nếu thiếu giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe mà không thay thế kịp thời thì xe có thể bị “xe đen”, nếu bảo hiểm bắt buộc, vấn đề thanh toán phí bảo trì đường bộ phương tiện, người mua sẽ tăng một khoản chi tiêu lớn. Cũng cần chú ý thêm về thời gian cấp, có thể suy ra năm thực của chiếc xe.

2. Kiểm tra ba bộ phận lớn của xe. Đây là trọng tâm của việc lựa chọn ô tô đã qua sử dụng, xem xét ba bộ phận lớn của xe có còn nguyên bản không, có hư hỏng gì không, xem động cơ, rò rỉ dầu hộp số, dầm khung có biến dạng, dầm cùng loại hay không. ốc vít không khác nhau và để đánh giá liệu bảo trì. Đừng bận tâm, dù sao mua xe cũ cũng tốn rất nhiều tiền, nếu cần có thể mở ca-bin hoặc trèo xuống gầm để kiểm tra.

3. Kiểm tra lò xo đĩa và trục sau của xe. Trục sau và lò xo bản của rơ mooc là yếu tố quyết định khả năng chịu lực của xe. Bạn có thể kiểm tra số lượng lò xo đĩa và mức độ mài mòn của các vị trí cố định trên và dưới của lò xo đĩa để đánh giá quá trình sử dụng xe trước đó. Đối với trục sau của xe, chúng ta nên chú ý kiểm tra xem có vết nứt hay vết hàn nào không, có thể dùng thước đo khoảng cách bánh xe trục sau, để đối chiếu giữa giấy đăng ký xe và giấy chứng nhận đủ điều kiện, tránh tồn tại sửa đổi xe, ảnh hưởng đến hiệu suất của các bộ phận.

Điều đáng chú ý là có rất nhiều bộ phận trục sau, nhiều bộ phận không thể phân biệt bằng mắt thường nhưng lại ảnh hưởng rất lớn đến quá trình sử dụng sau này nên chủ xe cũ vẫn nên tìm cách thay thế. trục sau mới. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều thương hiệu trục rơ mooc , trong số đó cũng có những thương hiệu chất lượng đáng tin cậy và giá cả tương đối phải chăng như trục rơ moóc DARO , rất phù hợp cho những chủ xe không có nhiều kinh phí lựa chọn.

4. Kiểm tra tên xe, nhãn hiệu. Ngày sản xuất trên biển tên của xe có thể được đối chiếu với số khung trên dầm hoặc có thể được xác định bằng chữ số thứ mười trong mã nhận dạng xe.

5. Kiểm tra kính chắn gió và ngày sản xuất xe. Hai chữ số cuối cùng trên mã ở dưới cùng của kính chắn gió đại diện cho ngày sản xuất. Nếu ngày này muộn hơn ngày sản xuất xe, kính chắn gió có thể đã được thay thế.

6. Kiểm tra sơn thân xe. Nhìn chung, sơn xe sau khi sửa chữa sẽ có ít nhiều khác biệt về màu sắc, trình độ công nghệ tấm kim loại cũng khác, độ mịn của sơn cũng sẽ khác so với lúc xuất xưởng. Bạn có thể đánh giá xem xe có bị trầy xước hay va chạm hay không bằng cách kiểm tra cản trước và sau, cửa cabin, mặt nạ trước, sơn thân xe, v.v. Bạn cũng có thể xem liệu có vết mài trong đèn pha hay không.

7. Kiểm tra buồng lái. Khi xem xe nhớ quan sát kỹ xem có vết hàn bên trong và ngoài ca bin không, có thể mở trang trí bao bì dẻo ra để kiểm tra rõ hơn. Nếu chiếc xe bị hư hỏng do tai nạn và cabin cần phải được cắt và sửa chữa, thường sẽ có dấu vết hàn. Việc hàn muộn này có thể dẫn đến việc hàn kín lỏng lẻo, gây tiếng ồn và các vấn đề khác.

8. Kiểm tra nghiêm ngặt các vít chủ. Các ốc vít được sử dụng bởi các Buồng trứng khác nhau cũng khác nhau. Chúng thường được in với các chỉ dẫn tương ứng và các vít ban đầu không bị tháo rời sẽ không bị rỉ sét. Bạn có thể đánh giá xem các bộ phận đã được tháo rời hay chưa thông qua hai điểm này.

9. Kiểm tra âm thanh của xe. Ví dụ, cửa mở và đóng có âm thanh bất thường hay không, âm thanh động cơ bình thường, tiếng lốp xe gõ là đạt tiêu chuẩn. Tất nhiên, điều này cũng cần một số kinh nghiệm nhất định, vì vậy khi là chủ nhân mới của một chiếc xe, tốt nhất nên dắt theo một người bạn am hiểu về xe đi cùng, hoặc trước khi mua xe nên chạy thử cùng mẫu mã, cùng hãng xe. hoặc động cơ, rồi so sánh.

10. Kiểm tra hồ sơ bất hợp pháp. Nhiều xe cũ rao bán trên thị trường có biên bản vi phạm giao thông chưa được xử lý, một khi mua phải những chiếc xe đó, người tiêu dùng sẽ phải chịu trách nhiệm về lỗi vi phạm giao thông của chủ cũ, nếu không thì không thể chuyển quyền sở hữu xe.

11, Trước khi mua xe cũ, chúng ta phải nói rõ muốn mua loại xe nào, chuyên chở loại hàng hóa gì, ngân sách bao nhiêu, giá cả thị trường xe đầu kéo cũ đa dạng, chủng loại và các lựa chọn khác, hàng đầu nhiều chủ xe không biết mua xe gì đến chợ xe cũ thấy nhiều loại xe quá, không biết mua loại nào. Một khi điều này xảy ra, kết quả chỉ là bị đại lý dắt mũi, mua về nhà mới thấy không như mong muốn.

Trên đây là tổng hợp trục rơ mooc DARO về một số mẹo lựa chọn rơ mooc đã qua sử dụng, bạn cũng biết những phương pháp hữu ích nào? Hãy để lại nhận xét trong phần bình luận.