Xe tư nhân đáp ứng điều kiện gì để được đầu kéo RV?

Với sự gia tăng của du lịch đường bộ, cắm trại dã ngoại và du lịch giải trí ngoài trời khác, trailer RV xuất hiện ngày càng thường xuyên hơn ở Trung Quốc. So với RV tích hợp truyền thống, giá RV rơ moóc rẻ hơn, không gian hoạt động lớn, nhưng cũng có xe phía trước để đạt được khả năng kéo linh hoạt, thường không được sử dụng khi nó không ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của xe phía trước, bởi phần lớn những người đam mê du lịch .

Rơ moóc được gọi là "rơ moóc sống", nói đúng ra, cũng thuộc về xe kéo, nhưng trọng lượng tương đối nhẹ hơn, các yêu cầu về trình độ bằng lái xe được nới lỏng tương ứng. Chỉ cần tổng khối lượng của xe phía trước và RV dưới 4500kg là có thể lấy bằng C6 và lái xe trên đường.

Một số người hỏi: chúng tôi thường lái ô tô cá nhân có thể kéo loại RV này trên đường không? Câu trả lời tất nhiên là có, nếu ô tô tư nhân không được phép đầu kéo RV, có lẽ thị trường bán hàng của nó sẽ giảm mạnh, dù sao thì gia đình đã có ô tô riêng, sẵn sàng mua lại đầu kéo rơ moóc, tôi sợ là không đặc biệt nhiều.

Phạm vi của ô tô tư nhân cũng rất rộng, chẳng hạn như ô tô con, SUV thành phố, SUV địa hình, mua ô tô thuê, xe thương mại, xe bán tải, v.v. Về nguyên tắc, RV về lực kéo là được, nhưng có những điều kiện tiên quyết , một để xem các điều kiện của chính chiếc xe, hai để xem liệu các điều kiện có phù hợp với quy định của pháp luật hay không.

Xe tư nhân có thể kéo RV, moóc loại RV nào, phải xem chuyển vị của xe trước, suy cho cùng, chuyển vị quyết định mô-men xoắn, mô-men xoắn và xác định khả năng chở tối đa của xe. Sau RV đầu kéo, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe nhất định tăng lên, điều này không cần phải nói thêm. Trong các trường hợp bình thường, 1.5 phân khối có thể kéo RV không quá 600kg, 1.8 phân khối có thể kéo không quá 750kg RV, 2.0 phân khối không quá 900kg, 3.0 phân khối không quá 1200kg.

Tất nhiên, đây chỉ đơn giản là xét từ góc độ “không được làm”, còn “không được thì cho phép không làm”, còn phụ thuộc vào nội dung rõ ràng của quy định.

Theo các quy định có liên quan của "Một số ý kiến ​​​​về việc thúc đẩy phát triển du lịch RV tự lái": "Việc lắp đặt xe buýt nhỏ phù hợp với thiết bị kéo tiêu chuẩn quốc gia, có thể kéo trọng lượng không quá 2500kg, chiều dài không quá hơn 8000mm, chiều rộng không quá 2500mm, chiều cao không quá 4000mm, trục giữa của RV rơ moóc."

Điều 56 Quy định thi hành Luật An toàn giao thông đường bộ của nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa cũng quy định rõ, sức kéo của xe cơ giới phải tuân thủ các quy định sau:

(1) Xe tải, xe đầu kéo hoặc máy kéo chỉ được phép kéo một rơ moóc và tín hiệu đèn, phanh, kết nối và thiết bị bảo vệ an toàn của rơ moóc phải đạt tiêu chuẩn quốc gia;

(2) Xe chở người loại nhỏ chỉ được phép kéo theo rơ moóc nhà trọ hoặc rơ moóc có tổng khối lượng dưới 700kg, rơ moóc không được chở người;

(3) Khối lượng chuyên chở của rơ moóc do xe tải kéo không được vượt quá khối lượng chuyên chở của chính xe tải và rơ moóc không được kéo bởi các phương tiện chở khách cỡ lớn và vừa, xe chở hàng tốc độ thấp, xe ba bánh hoặc các phương tiện có động cơ khác.

Nói một cách đơn giản, xe khách loại nhỏ (xe buýt nhỏ chở 2-9 người) chỉ cho phép kéo RV, hoặc có tổng khối lượng 700kg phía dưới rơ-mooc (rơ-mooc không có người lái), lắp theo tiêu chuẩn quốc gia thì có thể kéo theo thiết bị đầu kéo sau. trọng lượng tối đa 2500kg trong trục của RV.

Điều đáng chú ý là xe bán tải không thuộc loại xe du lịch cỡ nhỏ mà thuộc loại hỗn hợp giữa xe du lịch và xe tải, vừa có sự thoải mái của xe du lịch, vừa có sức mạnh của xe tải, khả năng thích ứng với điều kiện đường sá phức tạp ở ruộng khỏe hơn nên có thể kéo cả xe phía trước + RV tổng trọng lượng RV dưới 4500kg.

Nếu muốn kéo một chiếc RV trên đường, trước hết chủ xe phải lấy bằng lái xe C6. C6 tuy cũng thuộc bằng lái xe hạng C nhưng không tương thích trực tiếp với bằng lái xe ô tô mà phải xin riêng khi thi sát hạch lái xe mới. Hiện tại chỉ những người sử dụng bằng lái xe A2 mới có thể tương thích trực tiếp với C6.

Ngoài ra, còn phải xem giấy phép lái xe của chủ sở hữu, có thông số phía trên là "tổng khối lượng gần như lực kéo", nếu không có giá trị đăng ký tức là không đủ tiêu chuẩn lực kéo, việc kéo rơ moóc trên đường là trái luật. Hiện nay, hầu hết xe tư nhân trong nước chưa đăng ký chất lượng đầu kéo, chỉ một số xe địa hình đặc biệt mới có giấy chứng nhận này nên chủ xe muốn tuân thủ RV đầu kéo cũng cần tham khảo và xin ý kiến ​​của cục quản lý giao thông.

Rơ mooc tuy thuộc dòng xe đầu kéo, nhưng khác với xe đầu kéo, ở việc lựa chọn phụ kiện cũng nên dành riêng cho xe. DARO Group là một trong những công ty sản xuất hàng loạt đầu tiên trục rơ moóc "tích hợp" tại cơ sở sản xuất xe thương mại Liangshan. Nó tập trung vào nghiên cứu và phát triển và sản xuất trục rơ moóc và phụ kiện trong hơn 20 năm, và đã đạt được kết quả tốt trong việc sản xuất trục rơ mooc hạng nhẹ theo yêu cầu. Từ thiết kế bản vẽ, sản xuất và gia công, lựa chọn phụ kiện, sau đó là lắp đặt, sử dụng và hỗ trợ sau bán hàng, tất cả đều dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng để điều chỉnh. Kể từ khi gia nhập thị trường, nó đã được chào đón rộng rãi và được khách hàng công nhận.