Sự khác biệt giữa trailer bán và trailer đầy đủ là gì?

Trong ngành giao thông vận tải nước ta, xe đầu kéo là một loại phương tiện được sử dụng rộng rãi. Rơ moóc là phương tiện được kéo bởi ô tô không có thiết bị truyền động riêng, bao gồm ô tô (ô tô tải hoặc máy kéo, xe nâng) và tổ hợp của một hoặc nhiều rơ moóc.

Trailer là một loại phương tiện quan trọng trong vận tải đường cao tốc, có ưu điểm về tốc độ, tính cơ động, tính linh hoạt và an toàn, đồng thời có thể thực hiện vận chuyển theo đoạn một cách thuận tiện. Rơ moóc chỉ cùng với máy kéo hoặc các phương tiện khác mới có thể tạo thành một phương tiện vận tải hoàn chỉnh.

Các mẫu xe rơ mooc phổ biến chủ yếu là rơ moóc và sơ mi rơ moóc, vậy làm thế nào để phân biệt 2 loại xe này? Trên thực tế, bạn chỉ cần nhìn vào cách chiếc xe được hỗ trợ.

Đoạn giới thiệu đầy đủ đề cập đến đoạn giới thiệu có thể được hỗ trợ độc lập. Đúng như tên gọi, tải trọng của toàn bộ rơ moóc do chính nó chịu hoàn toàn và toa chính chỉ được nối với nhau bằng móc. Xe chính không cần chịu tải trọng của rơ moóc mà chỉ cung cấp lực để đạt được lực kéo và lái của cả rơ moóc.

Rơ moóc đầy đủ điển hình thường bao gồm khung, bệ chở hàng (trên cùng), thanh kéo (khung) (có vòng treo), thiết bị lái, hệ thống treo, hệ thống phanh, hệ thống tín hiệu, v.v., chủ yếu được sử dụng cho bến tàu, nhà máy, cảng và các nơi khác các lĩnh vực trong giao thông vận tải.

Sơ mi rơ moóc đề cập đến rơ moóc không thể được hỗ trợ độc lập, nghĩa là, tải trọng của sơ mi rơ moóc cần phải được gánh bởi sơ mi rơ moóc và xe chính cùng nhau. Nửa trước của sơ mi rơ moóc cưỡi trên yên kéo phía trên phần sau của máy kéo và cầu phía sau máy kéo chịu một phần trọng lượng của rơ moóc.

Sơ mi rơ moóc là loại rơ moóc được sử dụng phổ biến nhất trong vận tải nội địa, có thể được chia thành nhiều loại, chẳng hạn như loại tấm phẳng, loại cổ ngỗng, loại dầm lõm và các loại sơ mi rơ moóc đặc biệt. Do ứng dụng linh hoạt và khả năng chịu lực lớn, nó đặc biệt thích hợp cho vận chuyển đường cao tốc và đường cao tốc, và đã trở thành phương tiện vận chuyển quan trọng nhất trong các phương tiện vận tải đường bộ.

Trên thực tế, ngoài hai loại trên, còn có một loại rơ moóc khác - rơ moóc trục giữa. Cấu trúc của rơ moóc trục giữa nằm giữa rơ moóc đầy đủ và sơ mi rơ moóc, trọng lượng chính của nó do rơ moóc chịu, xe chính chịu một phần nhỏ trọng lượng của rơ moóc, lực kéo và hệ thống lái do xe chính hoàn thành. Rơ moóc trục giữa phù hợp để chạy trên đường cao tốc.

Sơ mi rơ moóc, rơ moóc đầy đủ và rơ moóc trục giữa, mặc dù khác nhau về cấu trúc, nhưng có những ưu điểm và nhược điểm riêng ở các kích thước khác nhau và phát huy vai trò trong lĩnh vực mà chúng giỏi. Nhưng bất kể loại mô hình rơ moóc nào, nếu bạn muốn nâng cao hiệu quả vận chuyển hậu cần, giảm chi phí hậu cần và đảm bảo vận hành an toàn, bạn phải chọn trục rơ moóc có chất lượng tốt và hiệu suất đáng tin cậy.

Tập đoàn Shandong DARO, với tư cách là công ty dẫn đầu ngành trục rơ moóc trong nước, có hơn 20 năm kinh nghiệm trong ngành, các loại trục rơ mooc , sau nhiều năm thử nghiệm thị trường trong nước và quốc tế, luôn ở vị trí bất khả chiến bại.

Nguyên liệu thô của trục DARO là ống thép liền mạch hợp kim cường độ cao 20Mn2, được hoàn thành sau hơn mười quy trình như cán kéo sợi nóng, tạo hình ống trục, gia công CNC, gia công cảm ứng tần số trung bình trục, mài chính xác, thử nghiệm toàn diện ống trục , hàn bảo vệ khí tự động, v.v., có thể đảm bảo rằng trục không bị biến dạng hoặc uốn cong khi vận chuyển cường độ cao. Khả năng chịu lực, chống mài mòn và độ bền mỏi được tăng cường đáng kể, với chất lượng đáng tin cậy và giá cả phải chăng đã giành được nhiều lời khen ngợi từ người dùng trong và ngoài nước.