trục phanh
Trục phanh giường thấp DARO, có thể dễ dàng phân biệt với cầu phanh trống thông thường, với kích thước đầu bánh xe nhỏ hơn, chẳng hạn như trống phanh và trục, nhỏ hơn so với cầu sơ mi rơ moóc thông thường. Điều này cũng dẫn đến khoảng sáng gầm xe tương đối nhỏ đối với các trục có bản phẳng thấp.
Tối đa công suất: 13T
Tổng chiều dài : 2240mm
Vết bánh xe: 1920mm
Khoảng cách buồng khí: 376mm
Mô tả sản phẩm
Do khoảng sáng gầm xe thấp của trục phanh giường thấp DARO, sẽ có lợi khi giảm trọng tâm của xe ở một mức độ nhất định, giúp bốc xếp hàng hóa dễ dàng hơn, đồng thời cải thiện độ ổn định lái xe cho phù hợp. Khi các phương tiện vận chuyển hàng siêu cao trên đoạn đường giới hạn chiều cao, khả năng lưu thông cũng sẽ mạnh mẽ hơn.
Thứ hai, độ dày thành và độ bền của trục phẳng thấp cao hơn. So với cầu sơ mi rơ moóc thông thường, độ dày thành ống thép liền mạch 20Mn2 được sử dụng cho trục bản phẳng thấp cao hơn. Không chỉ dầm trục mà moay ơ, trống phanh, đĩa ma sát và các phụ kiện khác của trục bản thấp phẳng đều là hàng chuyên dụng, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn từ độ bền, độ dẻo dai đến khả năng chống mài mòn.
Không giống như cầu sơ mi rơ moóc thông thường, trục phanh giường thấp thuộc một loại trục đặc biệt, khác với trục thông thường về ngoại hình và hiệu suất. Khả năng tải của sơ mi rơ moóc phẳng thấp có thể đạt khoảng 140 mét khối, cao hơn nhiều so với thể tích của sơ mi rơ moóc van tiêu chuẩn, và thậm chí tương đương với tổng khả năng tải của xe trục trung tâm phía trước + xe phía sau.
Kịch bản ứng dụng
Giường thấp DARO trục phanh , chủ yếu được sử dụng trên rơ moóc bán phẳng thấp. Sơ mi rơ mooc tấm thấp thường được biết đến trong ngành là "xe tấm lớn". Những phương tiện này được sử dụng đặc biệt để vận chuyển phương tiện hạng nặng, phương tiện đường sắt, máy móc khai thác mỏ, máy móc lâm nghiệp, máy móc kỹ thuật và các hàng hóa lớn không thể tháo rời khác, đồng thời cũng có thể được sử dụng để vận chuyển phương tiện ô tô.
Giao hàng trọn gói
