DARO Trailer trục sản phẩm ba sao
Trục chịu tải nặng, phanh, giảm xóc và duy trì sự ổn định của xe, có liên quan mật thiết đến tỷ lệ tham gia của rơ moóc, chất lượng vận chuyển hàng hóa và thu nhập hoạt động. Tục ngữ có câu: mài dao không nhầm thợ gỗ, trục xe tương đương với chân cẳng, chỉ có chọn trục tốt, mới có thể cho xe vận hành linh hoạt mạnh mẽ, tính chất vận chuyển cũng có thể thành quả gấp đôi với một nửa nỗ lực.
Trục xe moóc DARO là một trong những doanh nghiệp phụ tùng xe được thành lập đầu tiên ở Lương Sơn, tỉnh Sơn Đông. Trong hơn 20 năm, Daro luôn tập trung vào việc nghiên cứu phát triển và sản xuất trục xe moóc, thanh cầu và các phụ kiện khác nhau. Với chất lượng sản phẩm đáng tin cậy và dịch vụ chất lượng cao, nó đã thành công bước vào vị trí hàng đầu trong ngành công nghiệp phụ tùng xe, với sản lượng hàng năm hơn 170.000 chiếc. Mạng lưới dịch vụ bao phủ toàn quốc và mở rộng ra hơn 50 quốc gia và vùng lãnh thổ như Châu Âu, Châu Úc, Châu Mỹ Latinh, Châu Phi và Trung Đông.
Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét các sản phẩm ba sao có lượng đặt hàng cao nhất trong trục DARO.
Khả năng chịu tải - Cầu phanh tang trống DARO Mỹ
Là sản phẩm có số lượng đặt hàng cao nhất trong trục rơ mooc DARO hiện nay, cầu phanh tang trống DARO Mỹ sản xuất theo quy trình đúc nhiệt luyện “một khối” cổ điển, khả năng chịu lực tốt hơn và có thể thích ứng với hầu hết các điều kiện vận chuyển, đặc biệt là vận chuyển cát và đá, thép cuộn, gỗ, than đá, v.v.
Cụm phanh được xử lý nhiệt, giúp cải thiện độ bền khoảng 10% -15%. Công suất nhiệt lớn hơn, có thể cung cấp lực phanh ổn định cho xe khi chịu tải nặng.
Hầu hết các bộ phận là mô hình chung trong ngành, mô hình đơn giản, lắp đặt và bảo trì thuận tiện hơn, có thể phù hợp với tất cả các loại hệ thống treo thông thường, do đó chủ sở hữu không còn lo lắng về vấn đề sắp xếp thứ tự.
Đầu bánh xe được trang bị bạc đạn cao cấp, trống phanh bền bỉ, mỡ bôi trơn lâu dài, chịu nhiệt độ cao, tản nhiệt nhanh, chống biến dạng, kéo dài đáng kể chu kỳ bảo dưỡng.
Giá thành của loại trục này cũng rất phù hợp với nhu cầu của dân chúng, hiệu suất chi phí cao. Trọng tải tập trung ở mức 10t-25t có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng của các đối tượng khách hàng khác nhau.
An toàn và nhẹ - cầu túi khí phanh đĩa
Phanh đĩa có túi khí là sự nổi lên của sơ đồ sắp xếp hệ thống treo trục trong những năm gần đây, với những lợi thế và quy định riêng của nó, phạm vi bao phủ thị trường ngày càng lớn.
Cầu túi khí phanh đĩa DARO sau ba năm nghiên cứu phát triển và thử nghiệm nội bộ, trong thời gian tối ưu hóa và cải tiến nhiều lần, sau 18 năm chính thức tung ra thị trường, công nghệ đã hoàn thiện và hoàn thiện, thông qua ứng dụng thực tế của nhiều loại kiểm tra điều kiện vận chuyển khắc nghiệt, chất lượng đáng tin cậy.
Là đại diện cho dòng sản phẩm nhẹ DARO, cầu túi khí phanh đĩa DARO được thiết kế nhỏ gọn hơn, với chất liệu hợp kim cường độ cao 20Mn2 tạo nên trục vuông có hệ số tiết diện lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn, chịu tải tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu quả tại đồng thời, để cung cấp bảo vệ lái xe an toàn hơn.
Đĩa phanh hợp kim tích hợp, tốc độ dẫn nhiệt nhanh, thiết kế lỗ thông gió theo chiều dọc, hiệu quả tản nhiệt tốt hơn, có thể ngăn đĩa phanh quá nóng, giảm và tránh suy giảm nhiệt, trong khi trọng lượng được cải thiện hơn nữa, cũng có thể giảm quán tính của vòng quay.
Phản ứng phanh nhanh, hiệu quả đầu ra lực phanh tuyến tính và ổn định tốt, với sự chậm trễ của chất lỏng, hệ thống ABS/EBS thường có thể mang lại sơ đồ kết hợp phanh tối ưu cho xe.
Sự kết hợp của hệ thống treo khí nén không chỉ giảm trọng lượng hơn nữa mà còn tăng cường độ ổn định theo chiều dọc, có thể giữ cho chiều cao của thùng hàng không đổi trong quá trình và giảm tỷ lệ hư hỏng hàng hóa; Và có thể tự do điều chỉnh chiều cao của cơ thể khi tải và dỡ hàng để phù hợp với nền tảng. Các tính năng nâng trục đơn hoặc đa trục cũng có thể làm mòn lốp hơn nữa và giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Tùy chỉnh đa dạng - trục xe kéo nhẹ 1,5t-9t
Năng lực sản xuất tùy chỉnh thường là phép thử lớn nhất đối với sức mạnh của nhà sản xuất. Trong những năm gần đây, số lượng rơ moóc nhỏ đã tăng lên, hầu như bao gồm nông nghiệp, công nghiệp, hậu cần, du lịch và các lĩnh vực khác, một loạt các tình huống ứng dụng, cấu trúc hình dạng khác nhau, dẫn đến các thông số đặc điểm kỹ thuật của trục và phụ kiện khó xác định thống nhất, tiêu chuẩn hóa trục truyền thống, chế độ sản xuất thống nhất khó đáp ứng yêu cầu sản xuất của trục rơ mooc, bắt buộc phải tùy chỉnh riêng.
Trục DARO với năng lực sản xuất R & D nổi bật của riêng mình, đã ra mắt dịch vụ tùy chỉnh trục rơ moóc hạng nhẹ, trọng tải từ 1,5t-9t, các phương pháp phanh bao gồm phanh hơi, phanh va chạm, phanh điện từ, thiết kế, nghiên cứu và phát triển, lựa chọn vật liệu, sản xuất và một loạt các liên kết từ mô hình của khách hàng và điều kiện sử dụng thực tế, Hãy để nhiều RV, xe kéo nông trại, xe kéo trang trại, xe kéo công nghiệp hoặc trạm trung chuyển, nhà ga, nhà kho đã sử dụng xe moóc phẳng để tìm trục và phụ kiện phù hợp hoàn hảo, phổ biến với khách hàng trong và ngoài nước.
Ngoài các sản phẩm trên, dòng DARO AXLE bao gồm TRỤC LOẠI Đức, TRỤC XE TRAILER GIƯỜNG THẤP, Trục sedan, TRỤC BA DÒNG SÁU, trục không cần bảo dưỡng, trục nan hoa, v.v. Loạt trục của Trục Daro bao gồm Trục kiểu Đức, Trục rơ moóc giường thấp, Trục sedan, Trục ba dòng sáu, trục không cần bảo trì, trục nan hoa, v.v. Thanh cầu, hệ thống treo, trống phanh/đệm phanh/ổ trục và các bộ phận khác của trục, chân/ghế kéo/chốt kéo/bình xăng/khóa quay và các bộ phận khác cũng có thể là một cửa, tiết kiệm sức lao động và tiền bạc, tiết kiệm lo lắng yên bình hơn của tôi.
