Cần điều chỉnh tự động có thể điều chỉnh khe hở bằng tay không?

Tay điều chỉnh hay còn gọi là tay điều chỉnh khe hở phanh, chức năng chính là điều chỉnh khe hở phanh của phanh trục rơ moóc .

Trong quá trình phanh của xe, các bộ phận phanh sẽ tiếp tục bị mài mòn, khe hở giữa trống phanh và guốc phanh cũng tăng lên ở các mức độ khác nhau, dẫn đến hình thành bàn đạp quá dài, lực đẩy buồng phanh giảm đi. , dẫn đến phanh bị trễ, lực phanh giảm, bánh xe bị lệch, xe bị văng đuôi và thậm chí là hỏng phanh và các vấn đề khác.

Để đảm bảo lái xe an toàn, duy trì sự ổn định của hành trình bàn đạp phanh và sự cân bằng làm việc giữa các phanh, khe hở phanh cần phải được điều chỉnh liên tục.

Tay điều chỉnh tự động đề cập đến tay điều chỉnh xe có thể tự động điều chỉnh theo độ mòn của guốc phanh và trống phanh để đảm bảo rằng trống phanh và guốc phanh luôn ở trong khoảng cách tối ưu đã đặt.

Nguyên lý làm việc của nó rất đơn giản, đó là giá trị khe hở phanh được thiết lập tại thời điểm thiết kế, nếu vượt quá khe hở trong quá trình sử dụng, tay đòn tự điều chỉnh sẽ dẫn động ly hợp một chiều bên trong khi phanh quay về vị trí. để quay giá trị khe hở, sao cho khe hở phanh luôn được duy trì trong phạm vi đặt trước.

So với tay điều chỉnh thủ công, tay điều chỉnh tự động có ưu điểm là điều chỉnh khoảng cách phanh tốt, hành trình phanh ngắn, mô-men xoắn lớn, hiệu quả ổn định, tiêu thụ ít không khí hơn, không cần can thiệp thủ công, v.v., sớm nhất là hơn một thập kỷ trước , nó đã trở thành cấu hình tiêu chuẩn của xe hạng nặng ở Châu Âu và Châu Mỹ.

Vậy xe sử dụng tay ga tự động có thể tự điều chỉnh khe hở phanh được không? Nói cách khác, tay điều chỉnh tự động có thể được sử dụng làm tay điều chỉnh thủ công không?

Nếu bu-lông con sâu trên cần tự điều chỉnh bị vặn bằng cờ lê, thì có thể điều chỉnh độ hở của phanh. Tuy nhiên, trong những trường hợp bình thường, chủ sở hữu không nên làm như vậy, vì điều chỉnh bằng tay rất dễ gây hại cho cơ cấu cơ khí bên trong cần tự điều chỉnh, điều chỉnh bằng tay nhiều lần có thể dẫn đến hỏng cơ cấu truyền động.

Ngoài ra, một số chủ sở hữu hỏi liệu tay điều khiển của tay điều chỉnh có thể tháo ra rồi sử dụng hay không, điều này là không thể, bởi vì nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hư hỏng cho tay điều chỉnh là hỏng khóa và vai trò cố định khe hở. . Nếu tháo cần điều khiển, cơ cấu bên trong cần điều chỉnh tự động sẽ không thể đáp ứng các điều kiện tự khóa và cơ cấu bên trong cần tự điều chỉnh sẽ quay khi xe phanh, và khoảng cách phanh sẽ lớn hơn và lớn hơn theo thời gian, điều này cuối cùng sẽ dẫn đến hỏng phanh.

Điều đáng chú ý là các mô hình khác nhau của cánh tay tự điều chỉnh phù hợp với trục rơ mooc là khác nhau, đặc biệt là khoảng cách phanh đặt trước của nó, chủ sở hữu tốt nhất không nên tự ý sửa đổi nó, nếu không có khả năng dẫn đến khoảng cách phanh quá lớn hoặc quá lớn nhỏ, nếu bạn muốn thay thế, nên xác nhận mô hình cánh tay tự điều chỉnh, tốt nhất là sử dụng các bộ phận ban đầu.

Về mặt bảo trì, bảo dưỡng, cánh tay đòn tự điều chỉnh tương đối đơn giản, thường được kiểm tra ba tháng một lần, tra dầu mỡ sau mỗi 20.000 km hoặc sáu tháng một lần.