Xe tải đông lạnh có chở được hàng bách hóa không?

Trong những năm gần đây, quy mô phát triển của vận chuyển chuỗi lạnh ngày càng lớn, nhiều ngành như ăn uống, tươi sống, dược phẩm, v.v., cần vận chuyển chuỗi lạnh để hỗ trợ, vì vậy thị trường vận chuyển chuỗi lạnh cũng đang tiếp tục được cải thiện, và số lượng xe tải đông lạnh cũng đang tăng lên hàng năm.

So với các chủ xe thông thường, chạy xe đông lạnh có vẻ lãi hơn, nghe nói kiếm được 8.000 đến 10.000 một tháng, nguồn cung cố định, 20-30.000 một tháng là rất phổ biến. Tất nhiên, thu nhập cụ thể cũng liên quan đến tình hình thực tế như nguồn hàng.

Tuy nhiên, theo các chủ xe, trên thị trường vận tải, một số xe trục lạnh lẻ đã bắt đầu cạnh tranh thị trường trục chung, nhất là khi xe trục đông lạnh quay trở lại, bởi các chủ xe trục lẻ không có nguồn hàng cố định sẽ yêu chi phí. phát sinh khi xe chạy rỗng. Nếu không tìm được hàng lạnh, họ sẽ chấp nhận một số hàng thông thường để giảm chi phí đầu vào. Nhiều người trong số họ đưa ra mức giá vận chuyển thấp hơn, làm gián đoạn thị trường chung ở một mức độ nào đó.

Không còn nghi ngờ gì nữa, nhìn từ bên ngoài, xe tải đông lạnh thực sự rất giống với xe van, là kết cấu chở hàng, điểm khác biệt là khoang chở hàng của xe tải đông lạnh có chức năng làm lạnh. Tắt máy lạnh, và không có vấn đề gì với một chiếc xe tải. Bằng cách này, nếu bạn có thể tìm thấy hàng hóa của chuỗi lạnh, bạn sẽ chạy chuỗi lạnh và nếu bạn không thể tìm thấy hàng hóa thông thường. Điều đó nghe có vẻ hoàn toàn đẹp đẽ.

Nhưng các chủ hàng bách hóa dù sao cũng không muốn, thị trường hàng bách hóa có quá nhiều nguồn cung, xe tải pallet lớn cũng đến kéo, xe tải lạnh cũng đến kéo, trọng điểm vận chuyển hàng hóa ít hơn, vì vậy hàng bách hóa chủ sở hữu làm thế nào để tồn tại?

Vậy các chủ quán Internet hãy kiểm tra, xe đông lạnh có được vận chuyển hàng bách hóa không?

Câu trả lời về cơ bản được chia thành hai trường phái: một là có, xe tải đông lạnh có thể vận chuyển hàng hóa thông thường, thậm chí còn giải thích các biện pháp phòng ngừa đối với xe tải đông lạnh vận chuyển hàng hóa thông thường.

Một bên thì tiêu cực, thậm chí còn có vẻ nói rằng chiếc xe tải đông lạnh của anh ta đã kéo hàng lên và bị tạm giữ trực tiếp:

Vậy cái nào đúng? Nó phải được phân tích từ quan điểm pháp lý.

Theo Điều 2 của Quy định về vận tải hàng hóa đường bộ và quản lý nhà ga, vận tải hàng hóa đường bộ bao gồm vận tải hàng hóa tổng hợp đường bộ, vận tải hàng hóa đặc biệt đường bộ, vận tải hàng hóa khối lượng lớn đường bộ và vận tải hàng hóa nguy hiểm đường bộ.

Nói cách khác, vận tải đường bộ về cơ bản có thể được chia thành bốn loại: vận tải hàng hóa tổng hợp, vận tải đặc biệt, vận tải hàng hóa lớn và trục rơ moóc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Đồng thời, vận chuyển hàng hóa đường bộ đặc biệt được đề cập trong các điều khoản này đề cập đến việc sử dụng container, thiết bị giữ lạnh tươi, thùng chứa và các phương tiện đặc biệt khác để vận chuyển hàng hóa.

Xe tải đông lạnh là phương thức vận tải thuộc nhóm “sử dụng thiết bị bảo quản lạnh” nên thuộc loại “vận tải đặc biệt”.

Ngoài ra, trên giấy chứng nhận hoạt động của xe tải đông lạnh còn ghi rõ phạm vi kinh doanh là “vận chuyển hàng hóa đặc biệt (thiết bị giữ lạnh tươi)” nên xe tải đông lạnh không được sử dụng để vận chuyển hàng hóa thông thường.

Bạn có nhớ rằng những năm trước, xe tải nhẹ thẻ xanh dưới 4,5 tấn đã bị hủy giấy phép kép và lời gốc của văn bản là "sử dụng phương tiện chở hàng thông thường có tổng khối lượng từ 4500 kg trở xuống để tham gia vào các hoạt động vận chuyển hàng hóa thông thường không phải đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ và Giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ theo quy định này”?

Tuy nhiên, xe tải đông lạnh vẫn cần phải xử lý giấy chứng nhận hoạt động, nếu không "cơ quan quản lý giao thông vận tải đường bộ cấp huyện ra lệnh dừng hoạt động; nếu có bất kỳ khoản thu bất hợp pháp nào, số tiền thu được bất hợp pháp sẽ bị tịch thu và phạt tiền không dưới phạt gấp hai lần nhưng không quá 10 lần số tiền thu được bất hợp pháp; nếu không có khoản thu nhập bất hợp pháp hoặc số tiền thu nhập bất hợp pháp dưới 20.000 nhân dân tệ thì bị phạt tiền từ 30.000 nhân dân tệ đến 100.000 nhân dân tệ.”

Điều này giải thích đầy đủ rằng các quy định về trục xe moóc không bao gồm định nghĩa về xe tải đông lạnh trong vận chuyển hàng hóa nói chung. Nếu trục rơ moóc được vận chuyển trong hàng hóa thông thường, đó là vận chuyển bất hợp pháp và một khi bị điều tra, nó có khả năng bị trừng phạt.

Chỉ là trong quá trình thực thi các quy định, mức độ nghiêm ngặt của việc thực thi pháp luật ở các khu vực khác nhau có sự khác biệt, và ở một mức độ nhất định, nó cũng mang lại sự thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa thông thường bằng xe tải đông lạnh. Nhưng các chủ xe nên hiểu rõ rằng, tồn tại không hợp lý, nhất là khi đã quy định rõ ràng, đã vi phạm thì tốt nhất là không nên làm, dù sao nhiều diện tích dành cho “xe chuyên dụng đa dụng” cuộc điều tra vẫn còn rất lớn, và ngay cả việc kiểm tra đặc biệt đối với xe tải đông lạnh để chở hàng tổng hợp, một khi bị điều tra và xử phạt, phạt trừ điểm trừ xe thì không có gì để nói.