Sơ mi rơ moóc sáu trục ba dòng có thể chứa than 80 tấn có thể kéo được không?

Các mô hình sáu trục ba dòng thường được gọi là "bò trên mặt đất", hiện là mô hình duy nhất có thể tuân theo mô hình "vua trăm tấn", trọng lượng vận chuyển chung có thể đạt tới 80 tấn, nếu là bốn dòng tám trục, năm trục mười trục và các mô hình khác, trọng lượng vận chuyển cao hơn, thậm chí lên tới hàng trăm tấn.

Một số chủ sở hữu thích khả năng vận chuyển sáu trục ba dòng và họ muốn mua một mô hình như vậy, và có những khách hàng đã tham khảo ý kiến ​​​​của Xiaobian, nói rằng họ có thể chuyển đổi phương tiện của mình thành xe lật ba trục sáu trục. , và sau đó được sử dụng để vận chuyển than. Nếu bạn nghĩ về nó, nó sẽ là một khả năng vận chuyển đáng kinh ngạc.

Tuy nhiên, lý tưởng rất đầy đủ, thực tế luôn rất xương. Muốn sử dụng ba đường sáu trục quay vòng để vận chuyển than, e rằng còn tương đối khó khăn. Tại sao vậy?

Trước hết, sơ mi rơ moóc ba trục sáu trục là gì? Sáu trục ba dòng , theo thuật ngữ phổ biến, đó là ba hàng bánh xe được thiết kế trên sơ mi rơ moóc, đó là "ba dòng"; Một hàng bánh xe có hai trục đặt cạnh nhau, cộng lại tổng cộng là sáu trục, đây là "sáu trục"; Hai lốp được lắp ở mỗi đầu của một trục, nghĩa là bốn lốp trên một trục và tổng cộng 24 lốp được lắp trên sáu trục.

Giống như mô hình này của một số dòng và một số trục thường có một điểm chung, đó là thiết kế nói chung là loại lốp hở, nó có nghĩa là gì? Là khi bạn đứng trên xe và có thể nhìn thấy bánh xe. Ví dụ:

Rõ ràng, nhược điểm trực tiếp nhất của thiết kế như vậy là hàng hóa không được đặt tốt, hoặc chúng có thể tiếp đất trực tiếp vào lốp xe. Sở dĩ nó được thiết kế như vậy cũng là có lý do, vì bản thân sơ mi rơ moóc ba hàng sáu trục thuộc loại xe vận chuyển hàng hóa cỡ lớn nên phần đuôi xe chung được thiết kế bằng thang thủy lực, nhằm thuận lợi cho việc bốc dỡ hàng hóa lớn, do không vận chuyển hàng hóa phân tán nên thiết kế lốp hở gần như không ảnh hưởng.

Trên thực tế, sơ mi rơ moóc sáu trục ba hàng thuộc loại rơ moóc thấp, tức là chúng ta thường nói rằng xe biển số lớn, sự khác biệt là lốp xe có bị hở trên thân hay không:

Theo thông báo, sơ mi rơ mooc bản thấp chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa lớn và không thể tháo rời, vận chuyển hàng hóa thông thường là bất hợp pháp, nhưng do công tác quản lý liên quan tương đối lỏng lẻo nên đã nổi lên vấn đề sơ mi rơ mooc tấm lớn. xe tải để nắm bắt thị trường vận tải hàng hóa tổng hợp. Khách quan mà nói, xe vận tải hàng hóa tổng hợp về tải trọng không phải là đối thủ của xe tải pallet lớn, vì xe tải pallet lớn chở hàng nên đôi khi sẽ cho ít cước hơn so với xe chở hàng tổng hợp nên không gian sinh hoạt chung xe chở hàng nhỏ hơn.

Tuy nhiên, tôi không biết rằng các chủ sở hữu đã phát hiện ra rằng ngay cả khi nó được sử dụng để vận chuyển hàng hóa thông thường bằng xe pallet lớn, nói chung sẽ không tự lắp đặt vách ngăn hoặc các lớp phủ khác, tại sao? Bởi vì nó là bất hợp pháp. Xe tư nhân sửa đổi, phút đường bị bắt.

Ngược lại, ba trục sáu trục, vị trí và thiết kế chức năng của nó tương tự như tấm thấp, và thậm chí nghiêm ngặt hơn, được sử dụng cho vận chuyển lớn. Nếu là dùng để vận chuyển than đá, ngoại trừ thay áo ngoài, chỉ sợ cũng phải che lại thùng xe, nếu không lốp trần làm sao có thể chất lên? Trong trường hợp này, cường độ sửa đổi khá lớn, một khi ra đường, tôi sợ thoát khỏi tầm mắt của cảnh sát giao thông.

Ngoài ra, việc chuyển đổi ba trục sáu dòng thành di chuột qua một bên thậm chí còn khó khăn hơn. Hiện tại, các bộ phận liên quan đã dần thắt chặt việc quản lý xe ben phẳng, yêu cầu "tấm phẳng của xe ben phẳng không được có cấu trúc cọc, rãnh, khóa container và các thiết bị khác, và phần tải của tấm phẳng xe tải và xe tải kho hàng không được có chức năng nâng hoặc sử dụng cơ cấu tự đổ". Điều đó có nghĩa là, xe tải phẳng không được đóng gói, xe hộp không thể là loại tự đổ, và cái gọi là "xe tải tự đổ phẳng và sơ mi rơ moóc tự đổ phẳng" sẽ không còn là mô hình tuân thủ.

Nếu bạn muốn kéo than, chủ sở hữu vẫn nên chọn sơ mi rơ moóc tự đổ hoặc sơ mi rơ moóc van, than là hàng hóa nặng, trong quá trình vận chuyển, khả năng chịu lực, phanh và các yêu cầu về hiệu suất an toàn khác tương đối cao Ngoài ra, với chức năng tự đổ của sơ mi rơ moóc, yêu cầu về độ ổn định của khung gầm xe cũng cao hơn, đặc biệt là trong quá trình dỡ hàng, khung xe chịu lực không đồng đều, do đó phải đảm bảo đầy đủ độ bền, độ cứng, độ dẻo dai, v.v. đạt tiêu chuẩn.