Không thể lắp lốp có gọng mới của bạn? Đó là kích thước sai
Vành thép, còn được gọi là vành bánh xe hoặc trục bánh xe, đề cập đến vai trò hỗ trợ bên trong lốp xe, hình trụ, trung tâm được gắn trên trục của các bộ phận kim loại, vai trò chính của nó là hỗ trợ lốp xe, đệm tác động bên ngoài, lốp xe và mặt đường , để đảm bảo cho xe chạy.
Vòng thép là một phần của hệ thống đầu bánh xe của trục rơ moóc , bên trong được kết nối với trục rơ moóc bằng bu lông và các bộ phận khác, còn bên ngoài dùng để lắp lốp. Trong những trường hợp bình thường, khi chủ sở hữu mua trục rơ moóc, vòng thép được khớp rất tốt. Nhưng nếu chủ sở hữu muốn thay thế vòng thép giữa chừng, nó cần phải chú ý nhiều hơn.
Chúng tôi thường bắt gặp một số chủ xe đến tư vấn, vành thép mới mua hay lốp chưa lắp thì làm thế nào?
Trên thực tế, có không quá hai nguyên nhân dẫn đến vấn đề này: vòng thép không khớp với lốp hoặc vòng thép không khớp với trục rơ moóc.
Trong trường hợp như vậy, tôi sợ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc mua lại. Để đảm bảo có thể lắp đặt thành công vành thép hoặc lốp mới mua, cần xác định kích thước và thông số liên quan trước khi mua. Hãy xem qua trục xe moóc DARO .
1, thông số kích thước trục xe moóc
Thay đổi vành hoặc lốp, phải xem xét kích thước của các thông số trục rơ moóc, chỉ với trục rơ moóc phù hợp, để đảm bảo các vấn đề lắp đặt tiếp theo.
Nói chung, trục rơ moóc do nhà sản xuất thông thường sản xuất sẽ mang theo sách hướng dẫn sử dụng khi xuất xưởng, trong đó nêu chi tiết các thông số của vòng thép phù hợp với trục rơ moóc và người dùng có thể tham khảo.
Nếu vô tình làm mất hướng dẫn sử dụng sản phẩm, người dùng cũng có thể tìm thấy trang web chính thức của nhà máy sản xuất trục xe moóc từ Internet, quay số 400 để được tư vấn hoặc trực tiếp để lại tin nhắn theo số công khai chính thức hoặc số video chính thức.
Theo cách này, dữ liệu thu được từ nhà sản xuất thường là chính xác nhất.
2, thông số kích thước vòng thép
(1) Nhìn vào bảng cấu hình xe. Về kích thước của vòng thép, bảng cấu hình xe sẽ được đánh dấu rõ ràng, nếu không rõ ràng, bạn có thể trực tiếp tìm truy vấn bảng cấu hình xe.
(2) Xem thông số kỹ thuật của lốp xe. Nói chung, bên hông lốp có thể tìm thấy một chuỗi số hoặc ký hiệu, số sau chữ "R" không chỉ là kích thước của lốp mà còn là kích thước của vành thép, ví dụ: "315/80 R 22.5 ”, nghĩa là đường kính vành thép là 22,5 inch.
(3) Nhìn vào dấu vòng thép cũ. Sau khi xác định giá trị "R", cần xác định giá trị "J", nghĩa là chiều rộng của vòng thép, thường dùng để chỉ khoảng cách giữa mặt bích ở hai bên của trục bánh xe.
Lưu ý rằng khoảng cách này ≠ chiều rộng lốp, không thể lấy từ lốp xe, có thể tìm thấy từ dấu vành.
(4) Xác định tâm lỗ, số lỗ và PCD.
Lỗ trung tâm cần phải phù hợp với kích thước của đầu trục rơ moóc , đây là một giá trị quan trọng để lắp đặt vòng thép trơn tru, quá nhỏ để lắp và quá lớn để dễ bị rung.
Số lượng lỗ đề cập đến số lượng lỗ bu lông của vòng thép, xe nguyên bản có một số bu lông và vòng thép có nhiều lỗ cần được chọn khi thay thế.
PCD đề cập đến đường kính vòng tròn bước của lỗ bu lông của vòng thép, nghĩa là đường kính của vòng tròn được bao quanh bởi lỗ bu lông. Giá trị này được kết hợp với số lượng lỗ để xác định sự cố định của trục.
(5) Bù đắp ET
Nếu chủ sở hữu muốn thay đổi kiểu dáng của vòng thép, cần chú ý đến giá trị ET bù, là khoảng cách giữa đường tâm của vòng thép và bề mặt lắp. Hãy nhìn vào hình ảnh sau đây để hiểu rõ hơn:
Giá trị ET có thể bằng 0, hoặc có thể dương hoặc âm, điều này ảnh hưởng đến việc vòng thép bị thụt vào hay nhô ra sau khi sửa đổi, tức là "độ sâu nhấn" của vòng thép.
Nếu chủ xe tự đo cần chú ý đến phần quy đổi giữa các đơn vị, 1 inch = 2,54 cm = 25,4 mm.
3, thông số kích thước lốp
Ngay khi nói về kích thước của vành thép, chúng tôi đã đề cập sơ qua về logo thông số kỹ thuật của lốp. Nói chung, các nhà sản xuất khác nhau, các nhãn thông số kỹ thuật sẽ ít nhiều khác nhau và các đơn vị của nó thường dựa trên inch hoặc milimet, được kết nối.
Ở Trung Quốc, thông số kỹ thuật lốp xe chủ yếu được chia thành hai loại hệ mét, Anh và truyền thống:
(1) Nhận dạng cỡ lốp theo hệ mét:
Lấy "315/80 R 22.5 16PR 152/148 M" làm ví dụ, "315" chỉ chiều rộng của mặt cắt tính bằng milimét, "80" chỉ tỷ lệ phẳng của lốp là 80% hoặc sê-ri 80, "R " dùng để chỉ lốp radial, "22,5" dùng để chỉ đường kính vành 22,5 inch, "16PR" dùng để chỉ độ bền của lốp, "315/80 m". "152" đề cập đến chỉ số tải trọng khi sử dụng một bánh xe, "148" đề cập đến chỉ số tải trọng khi sử dụng bánh xe đôi và "M" đề cập đến mã định danh tốc độ.
(2) Nhận dạng cỡ lốp theo thông số kỹ thuật của đế quốc:
Lấy "11.00 R 20 16PR 150/146 L" làm ví dụ, "11.00" là chiều rộng của mặt cắt tính bằng inch, "R" là lốp radial, "20" là đường kính của vành thép tính bằng inch, "16PR" là mốc độ bền của lốp, "150" là chỉ số tải trọng khi sử dụng bánh đơn. "146" đề cập đến chỉ số tải khi sử dụng bánh xe đôi và "L" là mã định danh tốc độ.
(3) Nhận dạng cỡ lốp truyền thống:
Lấy ví dụ "12 R 22.5 16PR 150/147 L", "12" là chiều rộng của mặt cắt tính bằng inch, "R" là lốp radial, "22.5" là đường kính của vành thép tính bằng inch, "16PR" là mốc độ bền của lốp, "150" là chỉ số tải trọng khi sử dụng bánh đơn. "147" đề cập đến chỉ số tải khi sử dụng bánh xe đôi và "L" là mã định danh tốc độ.
