Xe "bơ" thông dụng cũng được chia thành nhiều loại
Nhắc đến bơ, nhiều chủ xe sẽ không cảm thấy xa lạ, vì là vật tư bảo dưỡng bôi trơn thiết yếu cho xe, bơ có thể làm giảm ma sát, mất mát và ăn mòn giữa các bộ phận cơ khí, đảm bảo chất lượng và hiệu suất của các bộ phận, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận, đảm bảo lái xe. sự an toàn.
Tên khoa học của bơ được gọi là mỡ ô tô, vì mỡ ô tô đời đầu chủ yếu là mỡ gốc canxi, bề ngoài có màu vàng nhạt, nhìn hơi giống mỡ lợn nên người ta gọi là bơ. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ xe cộ, ngày càng có nhiều loại dầu mỡ, màu sắc cũng bắt nguồn từ xanh lam, đen, đỏ, xanh lá cây, trắng, xám,… nhưng cái tên “bơ” đã được sử dụng.
Mỡ ô tô có thể chia thành những loại nào?
1, mỡ gốc canxi
Mỡ gốc canxi là loại mỡ xuất hiện vào những năm 30, được làm từ dầu bôi trơn gốc khoáng có độ nhớt trung bình được làm đặc bằng xà phòng canxi axit béo tự nhiên. Giá tương đối rẻ, và nó có thể được sử dụng rộng rãi trong động cơ vừa và nhỏ, máy bơm, máy kéo, ô tô, luyện kim, máy dệt và các vòng bi lăn/trượt tốc độ trung bình và tải trung bình khác.
Nhiệt độ làm việc tốt nhất của mỡ canxi là -10oC ~ 60oC, có khả năng chống nước tốt, nhưng khả năng chịu nhiệt kém và hydrat xà phòng canxi sẽ bị thủy phân đến khoảng 100oC, dẫn đến mất tính đồng nhất và bôi trơn của dầu mỡ. . Khi sử dụng mỡ gốc canxi ở trục của trục xe rơ-moóc rất dễ gây ra hiện tượng hỏng bôi trơn do nhiệt độ cao, dẫn đến đầu bánh xe quá nóng và cháy nên về cơ bản hiện nay đã được loại bỏ trên các phương tiện vận tải hạng nặng.
2, mỡ lithium nói chung
Mỡ lithium được làm từ xà phòng lithium axit béo tự nhiên, dầu bôi trơn khoáng có độ nhớt trung bình dày hoặc dầu bôi trơn tổng hợp, mỡ lithium nói chung thuộc một trong những loại mỡ lithium, giá cả thường vừa phải hơn.
Mỡ lithium thông thường có khả năng chống nước tốt, ổn định máy, chống gỉ và ổn định oxy hóa, thuộc loại đa năng, tuổi thọ cao, phạm vi sử dụng nhiệt độ rộng, phạm vi nhiệt độ áp dụng -20oC ~ 120oC, có thể đáp ứng nhu cầu của hầu hết bôi trơn các bộ phận trên xe như yên xe, khớp vạn năng, vòng bi chịu áp lực,… Bơ khung gầm thông thường được sử dụng trong loại mỡ này.
3, mỡ lithium cực áp
Thường được gọi là "bơ nhiệt độ cao", so với mỡ lithium thông thường, hiệu suất nhiệt độ cao cao hơn, nhiệt độ sử dụng tối đa có thể đạt tới 160 ° C, thích hợp cho bôi trơn chịu lực nặng, nhiệt độ cao, áp suất cực cao, chẳng hạn như trung tâm trục xe moóc nhiệt độ cao này , các bộ phận chạy tốc độ cao hoặc việc sử dụng hiệu suất khác của mỡ lithium thông thường là môi trường hơi không đủ. Tất nhiên, giá tương đối cao.
Ngoài ba loại mỡ phổ biến ở trên, còn có một số loại mỡ:
Mỡ bôi trơn lithium molypden disulfide:
Mỡ này là loại dầu dán màu xám hoặc xám đen, thường áp dụng nhiệt độ -20oC ~ 120oC, độ bôi trơn, an toàn cơ học, chống nước và ổn định oxy hóa tốt, đồng thời chứa các chất phụ gia cực áp đặc biệt, có thể bảo vệ bôi trơn hiệu quả cho vòng bi và bánh răng dưới tải nặng và tải va đập, chủ yếu được sử dụng để bôi trơn thiết bị và máy móc khai thác mỏ nặng, nhiệt độ cao.
Mỡ than chì:
Được làm bằng dầu tổng hợp ester làm đặc chất làm đặc vô cơ với bột than chì siêu mịn, chống oxy hóa, chống ăn mòn và các chất phụ gia khác, thích hợp với phạm vi nhiệt độ -20 ~ 450 ° C, khả năng chịu nhiệt độ gián đoạn cao nhất lên tới 500 ° C , nhưng do hệ số ma sát lớn của mỡ than chì, thường chỉ thích hợp cho bôi trơn các bộ phận ma sát tốc độ thấp, nhiệt độ cao và tải nặng, chống gỉ, chống ăn mòn, chẳng hạn như lò xo lá. Sau khi bôi mỡ than chì lên bề mặt tiếp xúc của lò xo, bề mặt gồ ghề giữa lò xo có thể được lấp đầy, khả năng chịu áp lực và khả năng chống va đập của lò xo có thể được cải thiện, lực đồng đều có thể được đảm bảo và tuổi thọ của lò xo có thể được cải thiện. được cải thiện.
Cách chọn nhãn nhớt xe ô tô?
Hiện nay, hầu hết các loại xe của Trung Quốc đều sử dụng mỡ bôi trơn gốc lithium 2 # và 3 #.
Trong số đó, độ đặc của mỡ 2 # vừa phải, dễ đổ đầy, nếu chủ xe có tải trọng chạy lâu và tuyến đường vận chuyển chủ yếu là bằng phẳng, việc sử dụng nhiệt độ xe không quá cao thì có thể chọn 2 # lithium mỡ;
Nếu chủ xe thường xuyên chạy trên núi, hoặc những đoạn đường hiểm trở đòi hỏi phải phanh thường xuyên, nhất là ở vùng núi phía Nam, hoặc thường xuyên chạy giữa Nam và Bắc, nhiệt độ đầu bánh xe thường cao thì nên chọn 3 # mỡ lithium.
