Sự khác biệt về chiều dài trục cơ sở của sơ mi rơ moóc

Trục là một hình trụ trên xe có gắn hai bánh xe để giữ trọng lượng của xe. Mỗi cặp bánh xe trái và phải được nối với nhau bằng một trục. Đây là một ví dụ đơn giản:

Ví dụ, ở trên là một trục tương đối đơn giản. Tất nhiên, trục của sơ mi rơ mooc có cấu tạo phức tạp hơn nhiều, thường được lắp đặt và sử dụng theo cách lắp ráp trục. Cụm trục không chỉ cần chịu trọng lượng của cơ thể mà còn phải đảm nhận chức năng phanh và duy trì hoạt động của xe, vì vậy hiệu suất của nó đặc biệt quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe.

Bây giờ bạn đã biết trục là gì, chiều dài cơ sở sẽ dễ hiểu hơn.

Chiều dài cơ sở của sơ mi rơ moóc đề cập đến khoảng cách từ tâm trục trước đến tâm trục sau, qua cùng một phía của xe tiếp giáp với hai tâm bánh xe và vuông góc với mặt phẳng đối xứng dọc của xe giữa hai đường thẳng đứng.

Chiều dài cơ sở của sơ mi rơ moóc có thể được chia thành chiều dài cơ sở cố định, chiều dài cơ sở giá chuyển hướng và chiều dài cơ sở đầy đủ:

1. Chiều dài cơ sở cố định đề cập đến khoảng cách nằm ngang giữa các đường tâm của trục trước và trục sau ở cả hai đầu khung chính của loại xe đẩy. Để thuận lợi cho việc vượt qua khúc cua, chiều dài cơ sở cố định không được quá dài.

2. Chiều dài cơ sở của giá chuyển hướng là khoảng cách giữa đường tâm trục ở hai đầu của giá chuyển hướng.

3. Chiều dài cơ sở đầy đủ đề cập đến khoảng cách nằm ngang giữa các đường tâm của trục trước và sau của trục xe, tức là khoảng cách từ trục trước đến trục cuối cùng, là thông số chính ảnh hưởng đến "chiều dài bàn xoay" của đoàn tàu.

Sự khác biệt về chiều dài trục cơ sở đối với sơ mi rơ moóc là gì?

1. Trục cơ sở dài

(1) Ưu điểm:

Chiều dài cơ sở càng dài, bán kính vòng quay càng lớn, xe chạy càng ổn định;

Sơ mi rơ mooc có chiều dài càng dài thì việc vận chuyển các loại hàng hóa có trọng lượng lớn càng thuận tiện;

Không gian lái xe có thể được mở rộng ở một mức độ nhất định và sự thoải mái nói chung có thể được cải thiện.

(2) Nhược điểm:

Chiều dài cơ sở càng dài, xe quay đầu càng kém linh hoạt;

Không gian đi xe tuy thoải mái nhưng khả năng điều khiển kém, hệ số an toàn giảm;

Cần nhiều chỗ đậu xe hơn và chiều dài cơ sở dài đồng nghĩa với nhiều chỗ đậu xe hơn.

3. Chiều dài cơ sở ngắn

(1) Ưu điểm:

Chiều dài cơ sở ngắn, xe di chuyển linh hoạt hơn, ra vào khúc cua hay đỗ vào bãi đỗ đều thuận tiện hơn.

Chiều dài cơ sở ngắn di chuyển tốt, khả năng điều khiển mạnh mẽ.

(2) Nhược điểm:

Độ ổn định kém ở tốc độ cao;

Vận chuyển hàng hóa bị hạn chế.

Sơ mi rơ moóc, là phương tiện được sử dụng rộng rãi nhất trong ngành vận tải, đóng vai trò vô cùng quan trọng, đòi hỏi chất lượng trục của sơ mi rơ mooc phải được thông qua nghiêm ngặt. Đặc biệt là dưới tiền đề của xu hướng trọng lượng nhẹ đang thịnh hành, không cần thiết phải hy sinh một cách mù quáng hiệu suất chịu lực của bản thân trục để đạt được mục đích giảm trọng lượng. Nếu không, một khi trục xe bị gãy trong quá trình đầy tải, hậu quả sẽ khó có thể tưởng tượng được. Chủ sở hữu khi mua trục, đặc biệt là trục nhẹ, phải chọn nhà sản xuất thông thường, không được tin vào lời quảng cáo của ba sản phẩm.

Tập đoàn công nghiệp nặng DARO là một trong những doanh nghiệp sản xuất trục xe đầu kéo sớm nhất ở Trung Quốc, đồng thời cũng là doanh nghiệp sản xuất trục xe đầu kéo sớm nhất ở Liangshan sản xuất hàng loạt thân trục tích hợp. Thông qua đổi mới độc lập, sự phát triển của diện mạo mới, công nghệ mới, công nghệ mới, khắc phục vấn đề trọng lượng nhẹ, đồng thời giảm trọng lượng, khả năng chịu lực không giảm mà tăng lên, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của chủ sở hữu. Tất cả các trục do Tập đoàn DARO sản xuất đều đã trải qua 15 quy trình sản xuất chính xác và nghiêm ngặt, và chất lượng đáng tin cậy đã nhất quán trong nhiều thập kỷ. Về giá cả, Daro luôn kiên quyết trả lại cho người dùng mức giá hợp lý nhất và đã giành được danh tiếng tốt trong lòng người dùng nhờ hiệu suất chi phí cực cao.