Làm thế nào để phân biệt giữa các loại sơ mi rơ moóc?

Sơ mi rơ moóc là một trong những loại xe đầu kéo chính. Chúng đề cập đến rơ moóc có trục được đặt phía sau trọng tâm của xe và được trang bị các thiết bị khớp nối truyền lực ngang và dọc cho máy kéo. Bản thân sơ mi rơ moóc không có động lực, nó cần dựa vào lực kéo của xe chính để đạt được động lực.

Vận chuyển sơ mi rơ moóc có lợi ích kinh tế toàn diện cao, có thể cải thiện 30-50% so với ô tô loại monome thông thường. Nó chủ yếu sử dụng hàng hóa để vận chuyển đường dài.

Vậy sơ mi rơ moóc thông thường có thể chia làm mấy loại? Làm thế nào để bạn nói sự khác biệt giữa các loại khác nhau?

I. Phân loại theo số trục sơ mi rơ moóc:

Sơ mi rơ moóc được phân loại theo trục, thường có thể chia thành bốn loại: một trục, hai trục, ba trục và nhiều trục.

Trong số đó, sơ mi rơ moóc một trục là sơ mi rơ moóc đơn giản nhất, có ưu điểm là chất lượng sửa chữa nhỏ, sản xuất thuận tiện, ít hao mòn lốp và tiêu hao nhiên liệu.

Với sự phát triển không ngừng của ngành hậu cần, yêu cầu của chủ sở hữu về hiệu quả vận chuyển được cải thiện rất nhiều và chất lượng tải của sơ mi rơ moóc cũng tương đối tăng lên. Để không vượt quá quy định về tải trọng trục và tổng tải, cách chủ yếu là tăng số trục của sơ mi rơ moóc .

2. theo đặc điểm cấu trúc của phân loại sơ mi rơ moóc:

Theo đặc điểm kết cấu, sơ mi rơ moóc có thể được chia thành sơ mi rơ moóc có chiều dài cơ sở thay đổi, sơ mi rơ moóc có trục nâng được, sơ mi rơ moóc chốt đa lực kéo và sơ mi rơ moóc chốt kéo di động.

Sơ mi rơ moóc có chiều dài cơ sở thay đổi có thể ở dạng cơ sở bánh xe chuyển động so với khung của sơ mi rơ moóc. Khối lượng của J10BZ, J15BZ và J140BZ lần lượt là 7t, 8t và 10t. Longon có thể thu vào, chiều dài thùng hàng thay đổi trong khoảng 7~11m.

Trục có thể nâng sơ mi rơ moóc. Sau khi nâng trục, các điều kiện bám dính được thay đổi để giảm lực cản lái và độ mòn của lốp. Tuy nhiên, cấu trúc phức tạp và thiết bị điều hành của nó là các bộ phận khí nén hoặc thủy lực.

Sơ mi rơ mooc chốt đa lực kéo, thường có loại chốt kéo đôi và loại chốt kéo ba.

3. theo hình thức và công dụng phân loại sơ mi rơ moóc

Nó có thể được chia thành sơ mi rơ moóc phẳng, sơ mi rơ moóc phẳng thấp, sơ mi rơ moóc phẳng lõm, sơ mi rơ moóc hộp, sơ mi rơ moóc tự xả, sơ mi rơ moóc container đặc biệt, sơ mi rơ moóc phẳng, tấm đường ray container sơ mi rơ moóc, sơ mi rơ moóc bồn lỏng, sơ mi rơ mooc thùng bột, sơ mi rơ mooc gia súc gia cầm, sơ mi rơ moóc cấu kiện đúc sẵn, sơ mi rơ moóc chở hàng dài, sơ mi rơ moóc hàng lạnh, sơ mi rơ moóc hàng ngang, sơ mi rơ mooc hàng dọc sơ mi rơ moóc và sơ mi rơ moóc kết hợp Trailer, v.v.

4. theo phân loại chế độ lái sơ mi rơ moóc

Có thể được chia thành sơ mi rơ mooc tự lái, sơ mi rơ mooc truyền động khác. Sơ mi rơ mooc tự lái được dẫn động bằng động cơ, giúp giảm sức mạnh của đầu kéo, do đó giảm kích thước đoàn tàu và nâng cao tính ổn định, cơ động và kinh tế khi chạy tàu. Sơ mi rơ moóc tự lái khác thường là sơ mi rơ moóc không trang bị động cơ và hộp số.

Trong tất cả các bộ phận của sơ mi rơ moóc, vai trò của trục là rất quan trọng. Ổ trục, truyền lực phanh và truyền động của sơ mi rơ moóc dựa vào trục để đạt được. Nếu chất lượng trục xe không đủ tiêu chuẩn, chưa nói đến lợi ích kinh tế, e rằng ngay cả những yêu cầu an toàn cơ bản nhất cũng không thể thực hiện được.

Trục DARO là đại diện của trục rơ moóc lâu đời trong nước, là nhà sản xuất R & D trục rơ moóc đầu tiên đóng tại Khu công nghiệp Liangshan Quanpu hơn 20 năm trước, công nghệ và sức mạnh luôn đi đầu trong ngành. Trục DARO có hiệu quả chi phí cao so với các sản phẩm khác trong ngành và có mức độ tin cậy cao giữa đội xe và chủ sở hữu.