Xe mooc biển số thấp được cấp phép bao nhiêu mét?

Sơ mi rơ moóc thấp là loại phương tiện thường được sử dụng trong ngành vận tải hậu cần trong nước, thường được sử dụng để vận chuyển xe hạng nặng, phương tiện đường sắt, máy móc khai thác mỏ, máy móc lâm nghiệp, máy móc xây dựng và các loại hàng hóa nặng không thể tháo rời khác.

Sơ mi rơ moóc tấm thấp thường sử dụng khung dầm lõm trong kết cấu, nghĩa là phần trước là cổ ngỗng, phần giữa là bệ chở hàng và phần sau là khung bánh xe. Xung quanh không có tấm hàng rào nào. Khi xếp dỡ, thiết bị cơ khí được di chuyển từ khung bánh sau hoặc bánh xe được tháo ra, sau đó thiết bị cơ khí được cố định trên sơ mi rơ moóc.

Tháng 3/2020, Bộ Giao thông vận tải ra công bố, quy định lại thông số kỹ thuật sơ mi rơ mooc bản thấp.

Về giới hạn kích thước bên ngoài, tiêu chuẩn ban đầu của sơ mi rơ moóc đặc biệt cho tấm phẳng thấp yêu cầu chiều dài ≤13,75m, chiều rộng ≤3m, chiều cao ≤4m và yêu cầu mới sẽ đưa chiều rộng lên 3,4m;

Về các thông số chất lượng, tiêu chuẩn ban đầu yêu cầu chất lượng của tấm phẳng thấp ba trục nhỏ hơn hoặc bằng 10t và yêu cầu mới là tấm ba trục lớn hơn 42t và năm trục lớn hơn hơn hoặc bằng 55t. So với các loại sơ mi rơ moóc khác, tải trọng tối đa của sơ mi rơ moóc bản thấp là 140 mét vuông, cao hơn nhiều so với tải trọng của sơ mi rơ moóc thùng tiêu chuẩn, tương đương với tổng tải trọng của xe trước + xe sau có trục giữa.

Nhưng các quy tắc mới không thay đổi định nghĩa về sơ mi rơ moóc sàn thấp được sử dụng để vận chuyển các vật thể lớn "không thể tháo rời".

Xét về ưu điểm riêng, sơ mi rơ moóc phẳng thấp có trọng tâm thấp, ổn định và an toàn tốt, đồng thời có khả năng vận chuyển hàng hóa cực cao và vượt chướng ngại vật giới hạn chiều cao.

Điều đáng chú ý là có những đặc thù trong lĩnh vực ứng dụng của sơ mi rơ moóc tấm thấp và các phụ kiện được lắp đặt có sự khác biệt nhất định với sơ mi rơ moóc thông thường.

Lấy ví dụ, các trục rơ moóc phẳng thấp do Tập đoàn DARO sản xuất. Trục này rõ ràng là nhỏ hơn các trục xe kéo khác ở độ cao so với mặt đất, thuận tiện để giảm trọng tâm của xe, tăng tính ổn định khi vận chuyển, mà còn tạo sự thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa, và có thể tăng cường khả năng di chuyển của xe ở những đoạn giới hạn trên cao cho phù hợp;

Ngoài ra, về độ dày thành của ống trục, có thể thấy trực quan từ ảnh chụp màn hình ngang bên dưới rằng độ dày thành của trục treo tấm phẳng thấp cao hơn đáng kể so với các trục khác. Độ dày càng cao, cường độ càng cao, hiệu suất chịu tải tương ứng càng mạnh và độ an toàn vận chuyển của máy móc hạng nặng càng cao.

Ngoài ra, trục rơ moóc phẳng thấp  các phụ kiện, chẳng hạn như trống phanh, má phanh, vòng bi, bu lông, v.v., cũng đặc biệt dành cho sơ mi rơ moóc hạng nặng, độ bền, độ dẻo dai, khả năng chống mài mòn và các chỉ số khác đều cao hơn.

Sau khi cập nhật Thông số kỹ thuật cho sơ mi rơ mooc bản thấp, trên thị trường có nhiều ý kiến ​​trái chiều về sơ mi rơ mooc bản thấp.

1, các chủ sở hữu phản đối tin rằng sự tồn tại của xe pallet lớn đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường vận chuyển hàng hóa, dẫn đến hiện tượng vận chuyển hàng hóa hiện tại chỉ giảm, không có lợi cho lợi ích lâu dài của chủ sở hữu.

Xe biển số lớn 17.5 và 13.75 theo yêu cầu chỉ chở được hàng lớn không rời nhưng nhiều chủ xe vì hám lợi đã sử dụng để chở hàng bách hóa, gây tác động không nhỏ cho những người điều hành chủ phương tiện và tiêu chuẩn hóa môi trường giao thông vận tải, thực hiện nghiêm túc hơn bốn hình phạt, và các nỗ lực thống nhất thực thi pháp luật quốc gia, nếu không thì rất khó giải quyết.

2. Những người chủ ủng hộ nó tin rằng lịch sử tồn tại của xe moóc thấp không hề ngắn. Sau nhiều năm phát triển, nó đã đạt được sự cân bằng sinh thái với trailer tiêu chuẩn. Họ nói lý do chính khiến giá cước giảm là do môi trường kinh tế. Ngay cả khi xe tải lớn không được phép vận chuyển hàng hóa thông thường, thì cuối cùng chúng cũng chỉ dẫn đến việc có thêm những chiếc xe 13m mới tràn ngập thị trường, điều này sẽ giúp giảm bớt áp lực vận chuyển hàng hóa rất ít.

Trên thực tế, một cách khách quan, các thông số kỹ thuật và trình độ liên quan đến phương tiện của sơ mi rơ moóc tấm thấp được đánh dấu rõ ràng rằng việc sử dụng nó được sử dụng và chỉ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa không thể tháo rời, nghĩa là, việc sử dụng nó là bất hợp pháp. sử dụng loại phương tiện này để tham gia vào các loại hàng hóa thông thường như không tải và Lvtong, nhưng các tiêu chuẩn quản trị liên quan hiện tại không thống nhất, quản trị không nghiêm ngặt, nhưng đây là một kiểu hỗn loạn trong ngành. Làm gián đoạn sự phát triển của thị trường vận tải hậu cần và quốc gia ủng hộ tiêu chuẩn hóa, tiêu chuẩn hóa, vận chuyển khép kín là trái ngược với, một khi các bộ phận liên quan đầu tư vào quản trị, rất nhiều phương tiện hoặc do đó sẽ nhàn rỗi, tác động đến chủ sở hữu cũng rất lớn lớn, đề nghị các chủ sở hữu hoặc đặt trong tầm nhìn dài hạn, tuân theo quy luật phát triển của ngành.