Làm thế nào để giải quyết vấn đề má phanh quá nóng?
Má phanh quá nóng là vấn đề thường gặp trong quá trình sử dụng các phương tiện, đặc biệt là xe chở hàng, tải trọng cao hơn các loại xe thông thường, lực phanh cần thiết cũng tăng lên nên dễ xuất hiện hiện tượng nóng má phanh.
Do nguồn lực phanh của xe chủ yếu dựa vào ma sát của cụm phanh nên nhiệt độ trong quá trình sử dụng má phanh, trống phanh,… là điều khó tránh khỏi, đây là hiện tượng bình thường. Tuy nhiên, khi nhiệt độ quá cao sẽ dễ gây ra hàng loạt tình huống nguy hiểm như hỏng phanh, lốp tự phát,… ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn lái xe.
Nguyên nhân khiến má phanh quá nóng
1, bôi trơn ổ trục bánh xe kém
Vòng bi thiếu dầu mỡ dẫn đến bôi trơn kém, nhẹ dẫn đến nóng trục, mòn bất thường, nặng khiến xe tự bốc cháy hoặc nổ lốp.
Giải pháp: Tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ đầu bánh xe.
2, bơm phanh hồi xuân bị đứt hoặc mất độ đàn hồi
Ngoài việc bảo dưỡng dầu bôi trơn, hồi lưu phanh còn liên quan chặt chẽ đến hoạt động của lò xo hồi lưu trong bơm phanh.
Giải pháp: Thay lò xo hồi lưu bơm phanh.
3. Thiếu bảo dưỡng hệ thống phanh
Giữa các bộ phận phanh không được bôi trơn đầy đủ dẫn đến rỉ sét, ảnh hưởng đến độ linh hoạt, khả năng quay trở lại và lực cản của phanh kém.
Giải pháp: Tăng cường kiểm tra giữa các bộ phận để tránh tình trạng bôi trơn kém.
4, rò rỉ khí phanh, "phanh tự động" bất thường
Rò rỉ khí phanh cũng có thể dẫn đến phanh quá nóng.
Giải pháp: Chọn phụ tùng ô tô đủ tiêu chuẩn và thực hiện công việc kiểm tra hàng ngày.
5, việc gỡ lỗi hệ thống phanh không được thực hiện
Khe hở phanh của xe cần phải được điều chỉnh thường xuyên, nếu điều chỉnh không hợp lý cũng sẽ dẫn đến ma sát bất thường khiến má phanh bị quá nhiệt.
Giải pháp: Cải thiện việc giám sát nhiệt độ của hệ thống phanh sau khi vận hành thử và nếu quá nhiệt, hãy
Xem xét liệu việc gỡ lỗi có hợp lý hay không.
6, trống phanh bị lệch
Trống phanh cũng là một nguyên nhân khác gây ra hiện tượng quá nhiệt.
Giải pháp: Thay trống phanh đủ tiêu chuẩn.
Ngoài những nguyên nhân phổ biến nêu trên, hành động phanh quá thường xuyên khi đang lái xe cũng sẽ khiến má phanh bị quá nóng, chẳng hạn như phanh gấp với tần suất cao, phanh liên tục xuống dốc kéo dài, v.v.
Cách xử lý má phanh quá nóng
Khi phát hiện má phanh quá nóng, không nên đổ trực tiếp nước lạnh vào để nguội, để không làm nứt má phanh, trống phanh,…, chủ xe có thể giảm tốc độ, duy trì lái xe dự đoán, sử dụng phanh động cơ, thiết bị hãm thủy lực thay vì vận hành phanh không cần thiết, thông qua việc quay đầu bánh xe để điều chỉnh tốc độ dòng khí để làm mát đầu bánh xe; Nếu đoạn đường không cho phép thao tác như vậy, bạn cũng có thể tìm khu vực an toàn để dừng lại càng sớm càng tốt, để hệ thống phanh nguội tự nhiên, sau đó đến trạm bảo dưỡng càng sớm càng tốt để tìm nguyên nhân khiến má phanh quá nóng. gỡ rối.
Cách phòng tránh má phanh quá nóng
Trong quá trình sử dụng xe hàng ngày, xe chủ yếu làm tốt công việc kiểm tra xe thường xuyên, đặc biệt là cấu hình liên quan chặt chẽ đến an toàn lái xe, bảo dưỡng kịp thời, bảo dưỡng kịp thời, khi có vấn đề cần sửa chữa hoặc thay thế.
Thêm thiết bị làm mát đầu bánh xe cho xe, chẳng hạn như thiết bị phun nước, v.v., nếu khu vực không được phép sử dụng, bạn cũng có thể chọn thêm thiết bị hãm tốc thủy lực, thường chú ý đến tốc độ không quá nhanh, để tránh thường xuyên phanh gấp, xuống dốc dài phải sử dụng các thiết bị phanh phụ như phanh động cơ, phanh xả, v.v. để giảm thiểu tần suất phanh, tránh quá nhiệt cho má phanh.
Điều quan trọng nữa là chọn trục xe moóc có chất lượng tốt. Tập đoàn Công nghiệp nặng DARO được thành lập vào năm 2001, tập trung vào phát triển và sản xuất trục rơ moóc và phụ kiện, các sản phẩm chính bao gồm trục rơ moóc đĩa , trục rơ moóc trống , trục rơ moóc phẳng thấp , trục rơ moóc ba trục sáu trục, trục rơ moóc hạng nhẹ và hệ thống treo khí nén, trục điện từ, v.v., với công nghệ tiên tiến và chất lượng đáng tin cậy, Khách hàng của chúng tôi bao gồm hơn 50 quốc gia và khu vực ở Châu Á, Châu Âu, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông, Úc, Châu Phi, v.v. và chúng tôi đã giành được sự tin tưởng của khách hàng trong và ngoài nước.
