Làm thế nào để biết hệ thống treo khí bị hỏng?
Hệ thống treo khí là một hệ thống treo phổ biến trên thị trường hiện nay, với khả năng giảm xóc tuyệt vời, thoải mái khi đi xe, trọng lượng nhẹ và các đặc tính khác, được sử dụng rộng rãi trong xe khách, xe chở khách, xe đặc biệt, xe chở hàng và các lĩnh vực khác. Hiện tại, hầu hết tất cả các xe buýt cỡ trung bình ở nước ngoài đều sử dụng hệ thống treo khí nén và tỷ lệ sử dụng hệ thống treo khí nén trên xe tải đã đạt hơn 80%.
Theo các quy định trong nước có liên quan: "tổng khối lượng ≥12000kg trục sau của xe tải vận chuyển hàng nguy hiểm, tất cả sơ mi rơ moóc vận chuyển hàng nguy hiểm, cũng như tấm hàng rào ba trục, sơ mi rơ moóc lưới nhà kho phải được trang bị hệ thống treo khí", bắt buộc các điều khoản lắp đặt cũng thúc đẩy việc sử dụng hệ thống treo khí ở một mức độ nhất định.
Hệ thống treo khí nén có nhiều ưu điểm nhưng khả năng phục hồi có phần yếu hơn so với hệ thống treo lò xo đĩa. Nếu hệ thống treo khí nén gặp sự cố có thể dẫn đến hiện tượng lốp bị lệch, ứng suất trục bánh xe không bằng nhau, thậm chí khiến xe nằm rơ moóc cần được xử lý. Một khi hiện tượng rò rỉ hệ thống treo khí cần được sửa chữa càng sớm càng tốt, nếu không sẽ gây hư hỏng cho máy nén và rút ngắn tuổi thọ của hệ thống treo.
Đối với những người đã quen với chủ sở hữu hệ thống treo lò xo , hệ thống treo khí nén gần như thuộc về một lĩnh vực xa lạ, từ việc sử dụng đến bảo dưỡng đều phải làm quen lại.
Vì vậy, những hiện tượng nào chúng ta thường có thể đánh giá liệu hệ thống treo khí có bị lỗi hay không?
Nhìn chung, khoảng 80% sự cố của hệ thống treo khí là do rò rỉ túi khí, điều này sẽ dẫn đến sản lượng túi khí tăng lên. Nếu âm lượng đầu ra nhỏ hơn âm lượng đầu vào, chủ sở hữu sẽ không nhận thức được sự sụp đổ của cơ thể, nhưng có thể nghe thấy tiếng bơm không khí "dong dong dong" liên tục bơm, tiếng ồn lớn ở bên nào, nói chung bên nào có vấn đề;
Nếu âm lượng đầu ra > âm lượng đầu vào, túi khí sẽ xẹp xuống, thân xe có thể bên này cao bên kia thấp, biên độ nhiễu loạn sẽ tăng lên, đặc biệt khi gặp đoạn gờ giảm tốc hoặc đoạn ổ gà, tay lái dễ bị lệch, phải chỉnh hướng liên tục.
Nếu gần đây xe bị rơi xuống hố và phát ra tiếng "lách cách" lạ khi lái xe, thì có thể lò xo hoặc các bộ phận khác của hệ thống treo khí đã bị hỏng.
Chủ xe cũng có thể trực tiếp xác định hệ thống treo khí nén có bị hư hỏng hay không thông qua đèn báo lỗi hệ thống. Khi hệ thống treo khí nén bị hỏng, đèn báo lỗi hệ thống sẽ sáng và bảng máy tính điều khiển trung tâm của xe sẽ có cảnh báo. Lúc này, chủ sở hữu nên tìm một nơi an toàn để dừng lại và sửa chữa càng sớm càng tốt hoặc trực tiếp lái xe đến điểm bảo trì gần nhất để bảo trì.
Một bộ hệ thống treo khí sẽ kéo dài bao lâu? Khi đổi có phải đổi cả bộ không?
Nói chung, một bộ hệ thống treo khí đủ tiêu chuẩn có thể được sử dụng trong 3-5 năm, điều này liên quan đến điều kiện sử dụng, nếu điều kiện đường lái xe kém, thường xuyên chạy quá tải hoặc bảo dưỡng không đạt tiêu chuẩn, tuổi thọ của hệ thống treo khí có thể được rút ngắn tương ứng và hầu hết các phương tiện tuân thủ vẫn có thể sử dụng hệ thống treo khí nén trong 5 năm.
Điều đáng nói là một số chủ sở hữu cho rằng nếu xe không được sử dụng sau khi thay thế hệ thống treo khí nén, hệ thống treo trống sẽ không tệ, điều này là sai, hệ thống treo khí nén sẽ được sử dụng bình thường sau khi lắp đặt, nếu thời gian dài dừng lại, nhớ định kỳ đổ đầy hệ thống treo khí, xả khí ra, nếu không tuổi thọ sẽ bị rút ngắn.
Khi thay thế hệ thống treo khí nén có cần thay thế toàn bộ hay không, điều này cần được phân tích cụ thể, nếu hết thời hạn sử dụng thì phải thay thế toàn bộ; Nếu một bộ phận bị hỏng thì không cần thay thế toàn bộ, thay thế có mục tiêu có thể giảm chi phí bảo trì; Nếu đồng thời hư hỏng nhiều bộ phận thì cần căn cứ vào mức độ hư hỏng mà phán đoán, có thể phải thay thế toàn bộ hệ thống treo khí nén.
So với cấu trúc lò xo tấm truyền thống, thiết kế của hệ thống treo rỗng phức tạp hơn, giá cao hơn và chi phí bảo trì cao, vì vậy chủ sở hữu nên tìm một thương hiệu mạnh thường xuyên khi lựa chọn, đừng tìm kiếm lợi nhuận nhỏ, nếu không, ngay cả khi tiết kiệm được chi phí ban đầu, thì sẽ có một loạt rắc rối trong lần sử dụng tiếp theo và chất lượng của hệ thống treo trống không đáng để tổn thất. Mang lại sự an toàn cao hơn và nhiều lợi ích vận hành hơn cho chủ sở hữu.
