Sản xuất trailer mô-đun là một xu hướng hay một trò đùa?
Nói một cách đơn giản, mô-đun sản xuất rơ-mooc là chia ô tô thành nhiều mô-đun lớn, mỗi mô-đun được thiết kế và sản xuất độc lập, sau đó lắp ráp lại với nhau.
Thiết kế mô-đun không phải là một ý tưởng mới. Danh tiếng "Vua đường trường" của Scania, ngoài động cơ phân khối lớn, còn do thiết kế mô-đun và sản xuất trục rơ-mooc ở một mức độ nhất định.
Ở Trung Quốc, ngay từ năm 1998, khái niệm này đã được ngành công nghiệp đề xuất, các thông số chính và quy trình sản xuất cũng được đưa ra cho các mô-đun chính như chốt kéo, khung, hệ thống treo, bánh xe, hệ thống phanh và tấm thanh. Nhưng cho đến nay, hầu hết các nhà máy sản xuất xe đầu kéo vẫn chưa thể áp dụng phương pháp mô-đun.
Một mặt, trình độ kỹ thuật của hầu hết các nhà máy sơ mi rơ moóc chưa đồng đều, thiếu sự đảm bảo về độ chính xác trong sản xuất và tính đồng bộ của sản phẩm, muốn giải quyết vấn đề này cần phải đầu tư nhiều kinh phí, chi phí sản xuất so với hiện nay sẽ tăng mạnh, đó là nhà máy trailer không muốn nhìn thấy;
Thứ hai, điều kiện sử dụng của rơ moóc trong nước phức tạp hơn, khó thống nhất nên nhu cầu tùy biến lớn, cấu hình cũng đa dạng nên khó sản xuất hàng loạt từng bộ phận riêng lẻ, đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến sản xuất mô-đun không thể được thực hiện.
Tuy nhiên, một số chuyên gia chỉ ra rằng với việc tiêu chuẩn hóa dần thị trường xe đầu kéo, công nghệ sản xuất nói chung cũng đang được cải thiện, một số công ty ô tô hàng đầu đã có điều kiện sản xuất mô-đun, tôi tin rằng trong tương lai gần, thiết kế và sản xuất xe đầu kéo trong nước sẽ của mô-đun.
Những lợi thế của thiết kế mô-đun và trục xe moóc sản xuất là gì?
1. Hiệu quả sản xuất cao hơn và chi phí sản xuất thấp hơn
Trong phương thức sản xuất truyền thống, chất lượng sản phẩm chủ yếu phụ thuộc vào trình độ kỹ thuật của người lao động. Sau khi áp dụng sản xuất theo mô-đun, robot sẽ thực hiện nhiều quy trình sản xuất hơn và chất lượng sản phẩm sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào thiết kế và quản lý, điều này có thể giảm chi phí lao động ở một mức độ nhất định. Đồng thời, sự gia tăng tự động hóa đã dẫn đến sự gia tăng sản lượng và chi phí phân bổ cho từng thành phần sẽ thấp hơn, điều này có lợi hơn cho việc giảm chi phí và nâng cao hiệu quả của doanh nghiệp.
2. Phân phối xe mới xuyên khu vực hiệu quả hơn
Đồng thời, các công ty xe kéo có lợi nhuận nhỏ hơn và chi phí vận chuyển và bán hàng đường dài cao hơn, do đó, ngay cả các công ty lớn cũng khó bán xe cho các khu vực xa xôi. Sản xuất mô-đun là khác nhau, bởi vì các mô-đun được tách ra khỏi nhau, mô-đun có thể được vận chuyển trực tiếp đến điểm bán hàng và sau đó lắp ráp, so với vận chuyển "quay lại" truyền thống hoặc đến nhà máy để lấy xe, hiệu quả là được cải thiện rất nhiều, chi phí thấp hơn.
3, hiệu quả sau bán hàng cao hơn, các bộ phận thay thế thuận tiện hơn
Thiết kế mô-đun rất thuận lợi cho việc bảo trì sau bán hàng, đặc biệt là khi các thành phần mô-đun rơ moóc gặp sự cố và việc sửa chữa truyền thống không thể giúp ích được gì, mô-đun có thể được thay thế trực tiếp, điều này có thể cải thiện hiệu quả bảo trì và đảm bảo hiệu suất của xe đạt mức tối đa. mức độ lớn hơn.
Về nguyên tắc, thiết kế và sản xuất mô-đun có thể rút ngắn chu kỳ phân phối sản phẩm, cải thiện tiêu chuẩn hóa thị trường xe đầu kéo và chất lượng sản phẩm cũng có thể được cải thiện ở một mức độ nhất định, đây là điều tốt cho chủ sở hữu trục xe đầu kéo . Tuy nhiên, chủ sở hữu của sản xuất mô-đun luôn hoài nghi và thậm chí còn nghĩ rằng sản xuất mô-đun là một trò đùa.
Trên thực tế, không khó để nhận thấy rằng các chủ sở hữu đặt câu hỏi về xu hướng mô đun hóa, nhưng hiệu suất thực tế của sản phẩm theo xu hướng mô đun hóa, xét cho cùng, chiếc xe sẽ được đưa ra thị trường sau khi sản xuất, hiệu suất mới là điều quan trọng nhất yếu tố quan trọng.
Thiết kế và sản xuất rơ moóc theo mô-đun có thể là xu hướng chung, nhưng hiện tại vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết. Cũng giống như vấn đề kết nối mô-đun mà chủ sở hữu đã đề cập, nó có thể đảm bảo rằng nó chắc chắn và không bị lỏng lẻo không? Bạn có cần kiểm tra thường xuyên hàng ngày? Là những vấn đề cần được giải quyết. Chỉ khi những nghi ngờ này được loại bỏ thì tính mô đun hóa mới có thể được phổ biến trên diện rộng, nếu không, e rằng nó chỉ có thể nằm trên giấy.
