Lò xo lá nhựa dùng để kéo hàng có đáng tin cậy không?

Trọng lượng nhẹ của xe là một trong những từ khóa phổ biến trong ngành ô tô những năm gần đây. Nó không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng, giảm khí thải, phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường mà còn mang lại nhiều lợi ích cho chủ xe như tăng tải trọng, ít tiêu hao nhiên liệu, khả năng vận hành tốt hơn, tiện nghi cao hơn.

Để theo đuổi trọng lượng nhẹ, ngành công nghiệp có thể nói là có những ý tưởng rỗng tuếch, từ thân xe, dầm, phụ kiện phía trên, cho đến trục, lốp, lò xo lá, v.v., tất cả đều đang nghiên cứu làm thế nào để có được trọng lượng bản thân nhẹ hơn. Kết quả là lò xo lá nhựa đã ra đời.

Theo dữ liệu liên quan, tổng trọng lượng của lò xo lá nhựa (bao gồm cả khớp nối kim loại) bằng khoảng 50% so với lò xo lá, điều này có thể làm giảm đáng kể trọng lượng của xe.

Nó có thể là ánh sáng hay ánh sáng? Nó chịu được bao nhiêu trọng lượng? Nhiều chủ xe cảm thấy trống rỗng khi nhìn thấy một chiếc lò xo lá như vậy: nó có thể chịu được tải trọng vài tấn, thậm chí hàng chục tấn không? Nó có thể tồn tại trong một năm nếu gặp phải một con đường xấu?

Những lợi thế của lò xo lá nhựa là rõ ràng

Trên thực tế, mặc dù loại lò xo lá này về bản chất là nhựa nhưng nó không phải là nhựa truyền thống. Nó là một vật liệu tổng hợp, được gọi chính thức là "lò xo lá gia cố bằng sợi thủy tinh nhựa ma trận polyurethane", được tổng hợp bởi một quy trình nhất định của sợi composite gia cố và ma trận nhựa.

Có lẽ điều này nghe có vẻ khá mơ hồ, chúng ta hãy lấy một ví dụ: ví dụ, tấm xi măng được sử dụng trong vật liệu xây dựng, sợi composite giống như thanh thép trong tấm xi măng, cung cấp độ bền và đặc tính chịu kéo nhất định, trong khi ma trận nhựa tương đương với xi măng, bảo vệ thép các thanh đồng thời làm cho tấm xi măng cứng cáp hơn, đây không phải là vấn đề lớn đối với giao thông vận tải nói chung.

Ngoài ra, lò xo lá nhựa không phải là một sản phẩm mới nổi và đã được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô du lịch, chẳng hạn như xe sedan và SUV. Một số xe tải nhẹ, xe tải nặng, xe buýt và xe đầu kéo ở nước ngoài cũng đã được áp dụng.

Ngoài những ưu điểm về trọng lượng bản thân đã đề cập trước đó, nó còn có những ưu điểm như hiệu quả hấp thụ sốc tốt, hệ số cường độ ứng suất cao, khả năng chống mỏi mạnh và tuổi thọ cao, giúp giảm đáng kể chi phí phương tiện toàn diện của người dùng.

Lò xo lá nhựa có thể thay thế lá thép?

Có thể nói, triển vọng phát triển của lò xo lá nhựa vẫn còn tương đối rộng, nhưng có lẽ còn lâu mới đạt được ứng dụng quy mô lớn trên xe thương mại trong nước. Nguyên tắc “của hiếm là quý” từ trước đến nay vẫn vậy. Trong bối cảnh chi phí vận chuyển liên tục giảm như hiện nay, việc đơn giản là đắt tiền có thể thuyết phục được nhiều chủ sở hữu ô tô. Hơn nữa, lò xo lá nhựa không chỉ có chi phí lắp đặt trước cao mà còn gặp vấn đề với việc bảo trì và thay thế sau này. Cả bộ phận và công nghệ đều tương đối khan hiếm trên thị trường hiện tại.

Từ quan điểm độ bền, mặc dù lò xo lá nhựa có lợi thế riêng trong một số điều kiện vận chuyển tải trọng tiêu chuẩn nhạy cảm với trọng lượng chết của xe, nhưng có thể không biết liệu lò xo lá nhựa có thể duy trì khả năng chịu tải như cũ hay không lò xo lá hoặc duy trì hiệu suất tuyệt vời giống như dữ liệu thử nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển tải nặng, đặc biệt là khi đối mặt với điều kiện đường giao thông phức tạp ở Trung Quốc.

Nếu chủ xe lựa chọn lò xo lá nhựa, hãy nhớ không chở quá tải hoặc vượt quá trọng lượng cho phép trong quá trình sử dụng. Một khi vượt quá độ dày và lớp sợi của lò xo lá thì vẫn rất nguy hiểm, dù sao thì việc gãy lò xo lá cũng không phải chuyện nhỏ. Đối với xe hạng nặng, khi lựa chọn hệ thống treo vẫn cần xem xét toàn diện tình hình thực tế, xét cho cùng, việc lựa chọn bộ phận nào cũng phải xuất phát từ sự an toàn, độ bền đáng tin cậy là quan trọng nhất.