Lựa chọn vận tải sơ mi rơ mooc chạy quãng đường ngắn hay dài?

Vận tải sơ mi rơ moóc hiện đang là phương thức vận tải được sử dụng rộng rãi hơn trong ngành logistics trong nước, có thể chia thành cự ly dài và cự ly ngắn, vậy trong hai hình thức vận tải này phương thức nào tốt hơn? Hay cái nào kiếm được nhiều tiền hơn? Hãy nói về điều đó ngày hôm nay.

Làm thế nào để bạn phân biệt giữa đường dài và đường ngắn?

Theo cách phân chia thời gian di chuyển, dưới 4 giờ được gọi là vận chuyển đường ngắn, từ 10 giờ trở lên gọi là vận chuyển đường dài.

Theo cách phân chia theo quãng đường vận chuyển, cự ly vận chuyển từ 25 km trở xuống gọi là vận tải đường ngắn, cự ly vận chuyển từ 25 km trở lên gọi là vận tải đường dài.

Đặc điểm của vận chuyển cự ly ngắn:

1. Quãng đường ngắn:

Nói chung, vận chuyển khoảng cách ngắn ở các thành phố lớn không quá 300 km khứ hồi, và ở các thành phố nhỏ hơn thì thậm chí còn ngắn hơn.

2. Yêu cầu đơn thuốc cao:

Do khoảng cách vận chuyển ngắn nên kỳ vọng vận chuyển của khách hàng sẽ tương đối cao. Nói chung, yêu cầu về thời gian vận chuyển rất nghiêm ngặt, chẳng hạn như yêu cầu về sai số thời gian trong vòng 0,5 giờ.

3. Tỷ lệ khu đô thị cao:

Đối với vận chuyển khoảng cách ngắn, có nhiều đường hơn trong khu vực trung tâm thành phố. Do tồn tại nhiều nút giao thông và sự gia tăng tổng số phương tiện giao thông trong đô thị, tốc độ trung bình nói chung là khoảng 40.

4. Nhiệm vụ vận chuyển có thể hoàn thành trong ngày:

Kinh doanh vận tải cự ly ngắn có thể được hoàn thành trong cùng một ngày, nhưng thường có những trường hợp bất thường khi nó được hoàn thành trong nhiều ngày.

Đặc điểm của vận tải đường dài:

So với vận chuyển đường ngắn, đặc điểm của vận chuyển đường dài nói chung là nhanh chóng, đơn giản, trực tiếp, khoảng cách vận chuyển dài, thời gian quay vòng dài, đường lái xe cố định.

Nói chung, vận chuyển đường ngắn là ngắn và gần nhà, vì vậy bạn có thể về nhà hàng ngày. Về cơ bản, bạn có thể làm việc và chăm sóc gia đình. Nhưng cũng vì quãng đường ngắn nên ở đây bốc, phủ bạt, chạy vài tiếng lại tháo, dỡ, bốc rồi phủ bạt, công việc phức tạp hơn. Ngoài ra, do yêu cầu cao về thời gian có hạn và thời gian gấp rút, tôi đã chạy hai hoặc ba lần một ngày và về nhà muộn.

Ngược lại, vận chuyển đường dài, mặc dù mười ngày rưỡi không thể về nhà, nhưng tẻ nhạt vẫn tốt hơn đường ngắn, chất đầy một xe hàng hóa, có thể chạy mấy ngày, thời gian tương đối nhàn hạ. Nhưng mấy ngày xuống ăn ở trên xe, mệt mỏi khó tránh khỏi, ngoại trừ cần làm tốt nghỉ ngơi, nghỉ ngơi có kế hoạch, tránh cho lái xe mệt mỏi.

Đối với phương thức vận tải nào kiếm được nhiều tiền hơn, đó là phân tích từng trường hợp.

Trong quá khứ, thông thường vận chuyển đường dài cước vận chuyển cao hơn, vận chuyển một chuyến có thể cao hơn vận chuyển đường ngắn trong vài ngày. Bây giờ ngành giao thông vận tải đang dần được tiêu chuẩn hóa, đây vốn là một điều tốt, nhưng việc thực hiện các tiêu chuẩn của quy định mới ở các vùng khác nhau của đất nước không thống nhất, nếu đó là một tuyến vận tải đặc biệt thì càng tốt. một tuyến cố định, nhưng nếu khu vực xa lạ, nếu chủ sở hữu không thể hiểu trước các tiêu chuẩn vận chuyển, rất dễ vi phạm các quy tắc, một khi vi phạm, khó tránh khỏi tình trạng bị phạt, trừ điểm, giáng chức hoặc bồi thường cước phí, chi phí phụ, thu nhập tự nhiên ít hơn.

Nhìn vào khoảng cách vận chuyển ngắn, quen thuộc với các quy định có liên quan của các tuyến giao thông, tốt hơn có thể tránh xảy ra vi phạm. Ngoài ra, tính linh hoạt của nó mạnh hơn. Nếu đường này chưa tìm được nguồn hàng phù hợp, bạn có thể xem qua các đường khác bất cứ lúc nào xem có nguồn hàng không, thậm chí so sánh cước vận chuyển, đường nào cao hơn thì độ chọn lọc mạnh hơn.

Ngoài bối cảnh chung của ngành vận tải không mấy khởi sắc, chi phí bảo dưỡng ô tô cao mà cước vận tải tiếp tục giảm, trong trường hợp này, yếu tố chính ảnh hưởng đến nguồn cung là bao nhiêu tiền là đủ và ổn định. Theo lời của chủ sở hữu: chỉ cần cung cấp đủ hàng hóa, cung cấp hàng hóa là cố định, không du kích không mục đích, bất kể khoảng cách xa hay ngắn đều có thể kiếm được tiền.

Có hai cách để tăng doanh thu: cắt giảm chi phí hoặc tăng chi phí vận chuyển, trong phạm vi quy định cho phép. Làm thế nào để bạn làm điều đó? Lấy ví dụ, trục rơ-moóc hạng nhẹ DARO . Đầu tiên, trọng lượng nhẹ hơn khoảng 15% so với trục rơ moóc truyền thống, có nghĩa là có thêm 15% không gian vận chuyển theo quy định; Thứ hai, chu kỳ bảo dưỡng, bảo dưỡng miễn phí 2 năm/500.000 km, giảm giá thành xe toàn diện; Thứ ba, việc áp dụng công nghệ trục một mảnh, thay vì thân trục hàn ba mảnh truyền thống, hiệu suất tải nặng mạnh hơn, bền hơn và chịu lực tốt hơn.