Sơ mi rơ moóc có phù hợp để lắp đặt bộ hãm thủy lực không?

Với sự phát triển không ngừng của ngành giao thông vận tải, công nghệ phương tiện cũng ngày càng được cải thiện, ngày càng có nhiều phụ kiện mới dần xuất hiện trong mắt mọi người, bộ hãm thủy lực là một trong số đó.

Bộ hãm thủy lực là bộ hãm xe làm giảm tốc độ xe thông qua thiết bị thủy lực, còn được gọi là bộ hãm thủy lực. Ví dụ, khi xe ở dốc dài, mặc dù phanh khí xả có thể đạt hiệu quả phanh tốt, nhưng đối với xe có trọng tải lớn, hiệu quả phanh khí thải bị hạn chế và có mức độ tổn hại nhất định đối với động cơ, lắp đặt thủy lực bộ giảm tốc có thể tránh được những hư hỏng như vậy, đồng thời đạt được hiệu quả phanh tốt và ổn định.

· Bộ giảm tốc thủy lực chỉ sử dụng được trên sườn dốc dài?

Nhiều chủ xe cho rằng bộ hãm thủy lực được sử dụng ở đoạn dốc dài và họ không thường xuyên đi đường núi.

Trên thực tế, ý tưởng này có một số hạn chế, chất làm chậm thủy lực không chỉ trên đường núi có thể đóng vai trò trong việc sử dụng hiệu ứng, chẳng hạn như trạm thu phí, đèn giao thông, ùn tắc giao thông có thể được dự đoán trước khi không khẩn cấp tình huống phanh, có thể sử dụng phanh hãm tối đa phanh thủy lực, lựa chọn hộp số thích hợp với bánh răng hãm để giảm tốc cho xe, thay cho phanh. Nếu nó chỉ được sử dụng trên đường núi, bộ hãm thủy lực chỉ được sử dụng với một nửa giá trị của nó.

· Chi phí lắp đặt bộ giảm tốc thủy lực trên sơ mi rơ moóc là bao nhiêu?

Đối với bộ hãm thủy lực, giá cả là một chủ đề không thể thay đổi. Hiện nay trên thị trường bộ hãm thủy lực, tùy theo mẫu mã, nhãn hiệu lựa chọn có giá khoảng 18.000-30.000, nếu là bộ hãm thủy lực nhập khẩu thì giá còn cao hơn.

Đối với nhiều chủ sở hữu, giá cả là một lý do quan trọng để ngăn cản việc lắp đặt bộ hãm thủy lực, xét cho cùng, trong môi trường thị trường vận chuyển hàng hóa thấp hiện nay, hàng chục nghìn đô la không phải là một con số nhỏ, đặc biệt là với chủ sở hữu của ứng dụng hiện tại của hơn rộng rãi so với các thiết bị nước, sự khác biệt về giá thực sự là khá lớn.

Tuy nhiên, đây chỉ là từ quan điểm, mặc dù giá mua và lắp đặt bộ hãm thủy lực thực sự tương đối cao, nhưng lợi ích vận hành tiếp theo cũng rất đáng kể. Không tin tôi? Hãy chia nhỏ nó ra:

· Những lợi thế của chất làm chậm thủy lực là gì?

1, trọng lượng nhẹ hơn, tải nhiều hơn: khối lượng nhỏ của bộ hãm thủy lực, trọng lượng nhẹ, có ý nghĩa rất quan trọng đối với việc giảm trọng lượng của xe, đặc biệt so với việc nhiều chủ sở hữu hiện nay sử dụng thiết bị nước, lợi thế về trọng lượng của bộ hãm thủy lực rõ ràng hơn, gần như có thể giảm trọng lượng từ 1t-1,5t trở lên, có thể cho chủ hàng chất thêm hàng.

2, phanh trơn tru: mô-men xoắn phanh hãm thủy lực lớn, động năng của xe trong quá trình phanh thành năng lượng nhiệt, giữ cho tốc độ xe ổn định, phanh ổn định mà không bị ảnh hưởng.

3. Phanh nguội an toàn hơn: Có thể thực hiện tới 90% quá trình phanh của bộ hãm thủy lực thông qua trạng thái không mài mòn trong quá trình xe chạy, do đó có thể đảm bảo tối đa rằng hệ thống phanh luôn được giữ ở trạng thái ổn định. trạng thái lạnh. Ngoài ra, bộ hãm thủy lực còn có chức năng xuống dốc kiểm soát tốc độ không đổi, giúp giảm đáng kể nguy cơ hỏng phanh do phanh quá nóng khi xuống dốc dài. Giảm hoặc tránh sự cố má phanh quá nóng hoặc hỏng phanh do phanh liên tục, nâng cao độ an toàn khi lái xe.

4, kéo dài tuổi thọ của má phanh: theo dữ liệu thực nghiệm có liên quan, không phù hợp với chu kỳ thay má phanh xe chậm chất lỏng trong điều kiện đường núi 6 tháng, vận chuyển đường dài 12 tháng; Xe sử dụng bộ hãm thủy lực có thời gian bảo hành lần lượt là 18 tháng và 48 tháng, giảm số lần thay thế má phanh, tiết kiệm chi phí toàn diện cho xe.

5, giảm hao mòn lốp: lắp đặt bộ hãm thủy lực có thể giảm hao mòn lốp, kéo dài đáng kể tuổi thọ của lốp, giảm đáng kể chi phí vận hành xe.

· Sẽ mất bao lâu để hoàn vốn chi phí sau khi lắp đặt bộ hãm thủy lực?

Theo phân tích trên, lợi ích kinh tế đạt được khi sử dụng bộ hãm thủy lực chủ yếu thông qua việc kéo dài tuổi thọ của má phanh và lốp, giảm số lần thay má phanh và lốp, không cần thiết bị phun nước, không cần thêm nước, cải thiện hoạt động thực tế hiệu quả, trung bình có thể tiết kiệm khoảng 20.000 nhân dân tệ một năm, cùng với việc giảm trọng lượng xe, có thể tạo thêm không gian vận chuyển trong điều kiện tuân thủ, Chi phí lắp đặt bộ hãm thủy lực về cơ bản có thể được bù đắp trong một năm.

Ngoài ra, trong khi lợi nhuận là quan trọng, thì sự an toàn thậm chí còn quan trọng hơn. Bộ hãm thủy lực không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho chủ sở hữu mà còn mang lại hiệu quả phanh ổn định và đáng tin cậy hơn. Đặc biệt với trục moóc đĩa và hệ thống ABS/EBS, hiệu quả an toàn sẽ tốt hơn. Trục rơ moóc đĩa DARO là một trong những sản phẩm tiêu biểu có hiệu suất chi phí cao trên thị trường. Trong quá trình sản xuất, thân trục "một mảnh" thay thế cho trục "ba mảnh" truyền thống. Đầu trục và thân trục được đúc từ thép, loại bỏ quá trình hàn nối đầu trục và thân trục, không những tránh biến dạng hàn mà còn tăng khả năng chịu lực của thân trục. Trục có khả năng chịu uốn, xoắn và tải trọng lớn hơn. Đồng thời, trọng lượng sản phẩm đạt được trọng lượng nhẹ, giảm khoảng 15% so với các sản phẩm truyền thống, giúp chủ xe tiết kiệm năng lượng và tiêu thụ, cải thiện thu nhập hoạt động toàn diện.