Kiểm kê hàng hóa khiến tài xế xe tải đau đầu

Sự phát triển của ngành logistics và vận tải đã mang lại nhiều tiện ích cho sản xuất và đời sống của người dân. Các loại hàng hóa mà tài xế xe tải cần vận chuyển cũng rất đa dạng, có nhiều loại hàng hóa mà tài xế xe tải không muốn nhận dù chạy rỗng. Sẵn sàng kéo trục xe moóc .

Một số chủ xe đã bịa ra chuyện này: "Dưa hấu ép vào xe, than rơi khỏi cân, đào dễ bị va đập, gạo kéo thành mì trắng, khoang chở hàng sạch cần lót đệm. Dễ cháy nổ, kéo không được. Công an phát hiện sẽ bắt. 13 mét. Xe tải không rời khỏi mỏ, xe tải đi về phía nam từ những tấm ván lớn. Hàng Hải Nam tuy nhiều nhưng xe rỗng trước mùa." Qua đây mới thấy được nỗi khổ tâm và sự bất lực của các tài xế xe tải khi lựa chọn hàng hóa.

Hôm nay chúng ta cùng điểm lại những hàng hóa mà chủ xe đã vận chuyển một lần và không bao giờ muốn vận chuyển nữa.

1. Thép cuộn, thép ống, thép tấm

Thép cuộn được ngành vận tải hàng hóa nhìn nhận là một trong những loại hàng hóa “dù nghèo chết đói cũng không kéo được”. Ngoài thép cuộn còn có thép thành phẩm như thép ống, thép tấm. Đặc biệt đối với thép cuộn và thép ống, chưa kể đến những rủi ro do kích thước và trọng lượng bản thân quá lớn mang lại cho thùng xe và dầm, việc liên kết chúng chắc chắn là điều không hề dễ dàng. Rất dễ văng ra khỏi vị trí cố định, lao lên ca bin hoặc lăn xuống đường gây nguy hiểm lớn cho người lái và những người tham gia giao thông khác.

Nếu không phải là chủ xe chuyên kéo sơ mi rơ mooc trục , hoặc không phải là xe moóc chuyên dùng để chở sắt thép, thì khuyến cáo các chủ xe không nên xem nhẹ loại hàng này. Ngay cả những lái xe, phương tiện chuyên nghiệp cũng phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về vận chuyển sắt thép, phải đảm bảo hàng hóa chắc chắn, không được chạy quá tốc độ chứ chưa nói đến việc lái xe quá tải, mệt mỏi.

2. Hàng trôi nổi như xốp, xốp

Nặng quá không dễ kéo, nhẹ quá cũng đau đầu, chẳng hạn như bọt biển hoặc bọt biển thông thường của chúng ta. Đặc biệt là xốp, mặc dù sẽ không nặng và lớn như thép, nhưng do trọng lượng cực nhẹ nên thể tích của hàng hóa trôi nổi lớn đến kinh người, thậm chí có thể nói là khủng bố.

Nếu chủ xe chạy trên đường với khối lượng lớn như vậy, e rằng sẽ phải đối mặt với vô số lần bị phạt, trừ điểm; nhưng nếu chủ hàng bốc ít hơn thì trọng lượng sẽ giảm đi và phí vận chuyển sẽ rất ít. Nó không phải là giá trị vận chuyển nếu khoảng cách là một chuyến đi dài.

Ngược lại, miếng bọt biển tốt hơn một chút, vì nó có thể bóp chặt và không bị vỡ, nhưng dù vậy, loại hàng hóa trôi nổi này đã trở thành một trong những loại hàng hóa mà tài xế xe tải không muốn chở.

3. Sản phẩm thủy tinh, gốm sứ

Loại hàng hóa này dễ vỡ, cần có các thiết bị đóng gói, cố định đặc biệt, nếu không chặt sẽ dễ bị gãy, lỏng dễ tuột. Ngoài ra, loại hàng hóa này có yêu cầu rất cao về điều kiện đường sá vận chuyển. Khi gặp những con đường mấp mô hoặc giữa hàng hóa có một chút ma sát, rất có thể chúng sẽ bị vỡ thành nhiều mảnh.

Nếu thỏa thuận "không bồi thường thiệt hại" trước trục rơ moóc chở hàng thì không sao, nếu không thỏa thuận trước thì chủ xe có thể sẽ bồi thường thiệt hại về hàng hóa, và có thể rất lãng phí thời gian.

4. Gia súc sống

Ví dụ, gia súc, cừu, lợn, gà và vịt. Khi vận chuyển những loại hàng hóa này, chủ xe phải bảo quản chúng thật tốt. Không được để chúng ốm, chết, nếu không sẽ tiền mất tật mang. Nếu vận chuyển vào mùa hè, chủ nuôi phải tắm cho vật nuôi hạ nhiệt để tránh say nắng. Ngoài ra, thời hạn vận chuyển tương đối chặt chẽ, đặc biệt hàng vận chuyển đến lò mổ phải được giao trước khi giết mổ. Thêm vào đó, bạn phải chịu đựng phân có mùi hăng.

Do đó, mặc dù cước vận chuyển gia súc sống tương đối cao nhưng không thể mù quáng chạy theo xu hướng.

5. Hàng Lvtong

Lvtong hàng hóa đề cập đến các sản phẩm nông nghiệp tươi và sống và bên lề, và phí cầu đường thường được miễn khi đi trên tốc độ cao.

Về mặt logic mà nói, miễn phí là điều đáng mừng cho giới tài xế xe tải, nhưng thực tế quá trình vận chuyển lại nảy sinh nhiều điều khiến chủ xe đau đầu: thời hạn vận chuyển eo hẹp, tiêu chuẩn thông qua xanh không thống nhất, xe bị ép giá bán. Hàng hóa không được trợ giá, cước vận chuyển bị chèn ép, lợi nhuận thấp... Nếu gặp phải sản phẩm giống thẻ xanh nhưng không có trong danh sách thẻ xanh, chủ sở hữu không những không được hưởng chiết khấu miễn phí mà còn phải nộp phạt bổ sung. Khiến người ta cảm thấy khổ sở.

6. Bóng hàn

Có lẽ nhiều tài xế xe tải chưa nhìn thấy loại hàng hóa này. Quả cầu hàn là một loại quả cầu sắt thép được sử dụng chủ yếu trong một số lĩnh vực xây dựng. Đường kính và độ dày thành của nó có thể được chia thành các thông số kỹ thuật khác nhau từ lớn đến nhỏ. Ví dụ, trọng lượng của một quả bóng hàn có đường kính 80cm và độ dày thành 3cm Khoảng 50kg hoặc hơn.

Tuy trọng lượng riêng không cao nhưng những quả cầu hàn này không thể cố định bằng tà vẹt, nẹp thép khi vận chuyển với số lượng lớn. Hiện tại, không có toa xe đặc biệt nào để vận chuyển bóng hàn ở Trung Quốc. Sự dịch chuyển trọng tâm biên độ dễ gây ra hiện tượng lăn. Nếu khoang hàng không đủ chắc chắn, các viên bi hàn sẽ dễ dàng lao vào khoang và văng tứ tung, hậu quả sẽ rất tai hại.

Hiện nay, trên thị trường vận tải có quá nhiều phương tiện và ít hàng hóa. Để kiếm được tiền vận chuyển hàng hóa, các tài xế xe tải chỉ có thể tranh giành đơn hàng, thậm chí thỏa hiệp một cách mù quáng để kiếm tiền. Mặc dù mục tiêu của chạy vận tải là để kiếm tiền, nhưng sự an toàn chắc chắn quan trọng hơn. Chủ xe phải thận trọng khi lựa chọn hàng hóa, thực hiện các biện pháp bảo vệ có liên quan trong quá trình vận chuyển, tăng cường cảnh giác và tìm kiếm sự hỗ trợ của cảnh sát kịp thời khi gặp sự cố. Ngoài ra, ngoài những hàng hóa nêu trên, bạn còn gặp phải những hàng hóa rắc rối nào nữa? Chào mừng bạn đến thảo luận trong khu vực bình luận.