Làm nhẹ rơ-moóc đã trở thành một xu hướng trong ngành, làm thế nào để giảm nhẹ rơ-mooc một cách an toàn?

Thiết kế hoặc cải tiến trọng lượng nhẹ hợp lý có thể giảm trọng lượng của rơ moóc một cách hiệu quả, tăng sự lựa chọn của chủ sở hữu về trọng lượng hàng hóa hoặc loại hàng hóa, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường để nâng cao hiệu quả vận chuyển.

Tuy nhiên, chúng ta cũng nên thấy rằng, dù gọn nhẹ đang là xu hướng chính của ngành, nhưng yếu tố tiên quyết phải là an toàn. Đặc biệt là các phương tiện rơ moóc, với tư cách là lực lượng vận chuyển hàng hóa chính, yêu cầu về hiệu suất chịu tải và an toàn vận chuyển cao hơn, do đó, trọng lượng nhẹ phải được xem xét đầy đủ trên thực tế, để đảm bảo hiệu suất an toàn của tiền đề cải thiện trọng lượng nhẹ, nếu chỉ đơn giản là theo đuổi "ánh sáng" mà phải trả giá bằng sự an toàn, thì tổn thất đó sẽ không đáng.

Ví dụ như việc giảm trọng lượng trục xe theo con đường trọng lượng nhẹ đã đề cập ở trên. Chúng ta đều biết rằng trục là bộ phận chịu tải chính của rơ moóc, được kết nối với thân xe thông qua hệ thống treo, hỗ trợ trọng lượng của thân xe, đồng thời lực chịu tải sẽ được phân bổ cho từng lốp để đảm bảo rơ mooc chuyển động. .

Là một bộ phận chịu tải, việc thực hiện thiết kế nhẹ không chỉ đơn giản là thay đổi vật liệu có thể được giải quyết, đặc biệt là đảm bảo rằng hiệu suất chịu tải của nó không bị giảm hoặc thậm chí được tăng cường dưới tiền đề đạt được mức giảm trọng lượng của chính nó, mà là không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.

Một số nhà sản xuất nhỏ chưa biết, trong khả năng R & D, công nghệ sản xuất, công nghệ sản xuất và các khía cạnh khác không hỗ trợ sức mạnh, chỉ đơn giản là sử dụng phần thô để đạt được trọng lượng nhẹ, chẳng hạn như giảm lượng thép hoặc sử dụng độ dẻo dai không đạt tiêu chuẩn thép nhẹ, do đó việc sản xuất các trục, mặc dù bề ngoài không có sự khác biệt rõ ràng, ngay cả lợi thế về trọng lượng cũng rõ ràng, nhưng một khi được đưa vào sử dụng, theo thời gian, cường độ cao Sau khi đưa vào sử dụng, theo thời gian , trong cường độ cao của trọng lực và thay đổi điều kiện đường xá dễ bị mỏi kim loại, uốn cong, nứt và thậm chí xoắn, một mối đe dọa nghiêm trọng đối với an toàn vận hành.

Do đó, các chủ xe khi lựa chọn sản phẩm nhẹ không nên mù quáng tin vào những lời quảng cáo mà hãy so sánh với các sản phẩm khác và nghiên cứu kỹ hơn, chỉ những sản phẩm chịu được sự thử thách của thị trường và người dùng mới có thể đảm bảo an toàn cho xe. du lịch. Ví dụ, Tập đoàn Đại Rồng sản xuất trục nhẹ, lựa chọn ống thép liền mạch hợp kim cường độ cao 20Mn2, từ nguyên liệu đảm bảo độ bền, độ dẻo dai và trọng lượng nhẹ, đồng thời với công nghệ đúc xử lý nhiệt một đoạn, đúc trục tích hợp, quy trình sơn tĩnh điện + điện di, tấm đế phanh sau khi hàn hoàn thiện lỗ khoan ba lỗ, gia công CNC đầu trục, xử lý cảm ứng tần số trung bình và hơn một chục quy trình, nhằm cải thiện khả năng chịu tải của trục, kéo dài trục Dưới tiền đề cải thiện khả năng chịu tải của trục và kéo dài tuổi thọ của trục, có tính đến trọng lượng nhẹ, so với việc giảm trọng lượng trục truyền thống từ 15% -20%. Các thành phẩm được kiểm tra trước khi xuất xưởng để đảm bảo chất lượng đạt tiêu chuẩn, ổn định và đáng tin cậy.