Triển vọng phát triển của sơ mi rơ moóc loại lưới nhà kho là gì?

Sơ mi rơ moóc loại lưới nhà kho đề cập đến phần tải của việc lắp đặt cấu trúc hàng rào của sơ mi rơ moóc, thường được sử dụng cho các sản phẩm nông nghiệp và phụ và vận chuyển hàng hóa bong bóng nhẹ khác, là một trong những trạm vận chuyển, các công ty chuyển phát nhanh thường sử dụng. Để thích ứng với việc vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau, trong những năm gần đây, loại và cấu trúc của sơ mi rơ moóc dạng lưới nhà kho cũng không ngừng được cải tiến, thậm chí còn được ngành công nghiệp gọi là "dầu vàng vạn năng", cho thấy phạm vi sử dụng rộng rãi của ứng dụng của nó.

Vì vậy, sơ mi rơ moóc lưới trong nước hiện tại có thể được chia thành nhiều loại?

1. Lớp đơn và lớp kép.

Hai sơ mi rơ moóc lưới này tương đối phổ biến và là cấu trúc lưới sớm nhất. Chiều cao của tấm đáy đến đỉnh của lưới một lớp thường trong khoảng 1800mm và chiều cao của lưới hai lớp là trên 1800mm.

Hai loại sơ mi rơ moóc lưới kho này chủ yếu được sử dụng để vận chuyển đường dài, tải các loại hàng hóa chủ yếu là nông sản và các sản phẩm phụ, thép, khối lượng lớn hàng bong bóng nhẹ, v.v.

2. Thanh khóa dài và thanh khóa ngắn.

Sơ mi rơ moóc cần thanh khóa dài được phát triển trên cơ sở sơ mi rơ moóc vận chuyển than sớm, đầu của nó được mở, dễ tải; Bốn phía được đóng bằng bạt, tương tự như van trong chức năng. Tổng chiều dài thân trong hơn 11m, mỗi bên thiết kế 3 cặp cửa đối nhau; Khi chiều dài thân dưới 11m, mỗi bên thiết kế 2 cặp cửa. Khi cửa bên được mở hoàn toàn, kích thước của nó có thể đáp ứng các yêu cầu bốc dỡ của máy móc xây dựng. Đây là loại hình vận chuyển hàng hóa than đá, sỏi đá và các loại hàng hóa khác.

So với thanh khóa dài, thanh khóa ngắn không có chu vi cạnh ở phía trên và thanh khóa ngắn hơn. Chiều cao giữa tấm đáy và đỉnh của lưới kho thường không cao hơn 1800mm. Bởi vì không có chu vi trên cùng, khả năng chống tăng của lưới kho của nó là kém. Ngoài việc vận chuyển than, cát và đá, sơ mi rơ moóc lưới nhà kho còn có thể thực hiện vận chuyển hậu cần đường dài.

3. Loại dầm thẳng và loại cổ ngỗng.

Chùm thẳng thường được gọi là "tấm thẳng", hiện nay chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng rời, chẳng hạn như than, ngũ cốc, cát và đá, v.v., bốc dỡ tương đối thuận tiện.

Dầm cổ ngỗng thường được gọi là "tấm cao và thấp", chênh lệch chiều cao của tấm đáy và cổ ngỗng thường khoảng 200mm, không gian tải kết cấu dầm tương đối thẳng lớn hơn, trọng tâm của hàng hóa thấp hơn, phù hợp với mật độ chung tương đối thấp vận chuyển hàng hóa và đường cong vận chuyển than núi lớn. Quy trình sản xuất ô tô lưới tấm cao và thấp phức tạp hơn ô tô lưới tấm thẳng, giá chung của cùng một cấu hình đắt khoảng 1000-2000 nhân dân tệ.

Trong mười năm qua, sơ mi rơ moóc kiểu nhà kho đã phát triển nhanh chóng ở Trung Quốc, chủ yếu được hưởng lợi từ chuyên môn hóa mạnh mẽ, khả năng tải lớn, vận chuyển nhanh, tháo gỡ thuận tiện, sử dụng rộng rãi, lợi thế về chi phí đầu tư thấp.

Đặc biệt với việc tăng khả năng kiểm soát sức mạnh, các mẫu xe hạng nhẹ ngày càng được chủ sở hữu ưa chuộng, so với xe tải sơ mi rơ mooc khối lượng phục hồi có thể nhẹ 2t-3t, trọng lượng lưới 13m tiêu chuẩn trong 6t-6,5t, trong lĩnh vực năng lượng tiết kiệm và bảo vệ môi trường, những lợi thế rõ ràng, vì vậy nó đang dần thay thế sơ mi rơ moóc.

Ngoài ra, trong loại hình vận chuyển hàng hóa, ngoài rau, trái cây, quần áo, thiết bị điện, thép và các loại hàng hóa bong bóng nhẹ khác, than, cát và đá, thiết bị kỹ thuật nhỏ có thể được sử dụng để hoàn thành việc vận chuyển bán lưới nhà kho. -Tơ moóc, trong lĩnh vực kỹ thuật điện và kỹ thuật truyền thông cũng đóng một vai trò rất lớn.

Nhưng với việc liên tục thắt chặt các luật và quy định có liên quan, những thách thức phát triển đối với sơ mi rơ moóc lưới nhà kho cũng ngày càng tăng. Hiện tại, nó chủ yếu có thể được chia thành các điểm sau:

1. Hạn chế về chủng loại hàng hóa vận chuyển.

Theo GB 1589-2016 "Kích thước cấu hình bên ngoài của phương tiện giao thông đường bộ, tải trọng trục và giới hạn khối lượng", sơ mi rơ moóc lưới nhà kho "được lắp đặt ở phía trên và hàng rào bên cố định, thanh lưới trên cùng không thể tháo rời", làm cho nhà kho tháo gỡ và lắp ráp lưới ít thuận tiện hơn trước ở một mức độ nhất định.

Ngoài ra, theo yêu cầu kỹ thuật của ngành, nội thất của sơ mi rơ moóc kiểu lưới kho không được phép có nẹp kéo. Do kích thước lớn so với chiều cao từ đáy thùng đến nóc thùng nên tổng thể xe yếu. Nếu không có con lắc kéo bên trong hộp, hộp và cột sẽ xảy ra hiện tượng trương nở nghiêm trọng, dẫn đến hộp và cột bị uốn cong và biến dạng. Do đó, các loại hàng hóa như ngũ cốc rời, than đá, cát và sỏi, vốn dễ chất đầy container, không thể vận chuyển được.

2. Chi phí mua xe có thể tăng hơn 50%.

Lúc nào cũng vậy, sơ mi rơ mooc dạng lưới nhà kho có hàm lượng công nghệ tương đối thấp, sản xuất tương đối đơn giản nên giá của nó trong ngành cũng ở mức trung bình thấp hơn.

GB7258-2017 điều kiện kỹ thuật an toàn vận hành xe cơ giới sau khi đưa ra tiêu chuẩn quốc gia, từ cấu trúc, an toàn, công nghệ và các khía cạnh khác của sơ mi rơ moóc hàng rào nhà kho đưa ra các yêu cầu mới, chẳng hạn như phải lắp đặt hệ thống treo khí nén, phanh đĩa, cánh tay điều chỉnh tự động, thiết bị chống văng, ở một mức độ nhất định trực tiếp dẫn đến việc tăng giá thành của chiếc xe, mức tăng thậm chí có thể đạt tới hơn 50%.

3. Các bộ phận của chợ đã được thay thế bằng các hình thức vận tải khác.

Với sự tiến bộ của xã hội, yêu cầu của mọi người đối với vận chuyển hậu cần cũng ngày càng tăng, và hiện tượng "xe chuyên dụng đặc biệt" ngày càng phổ biến. Ví dụ, trong thị trường vận tải tốc hành, ngoài việc tăng khối lượng xe sơ mi rơ moóc lớn hơn, an toàn hơn, mà còn bổ sung vận tải đường sắt tốc độ cao; Một ví dụ khác là vận chuyển than. Phương thức vận tải từ đường bộ chuyển sang vận tải đa phương thức như đường sắt, đường thủy.

Ngoài ra, sự xuất hiện của các mẫu xe mới cũng có tác động bất lợi nhất định đến sự phát triển của sơ mi rơ moóc lưới nhà kho, chẳng hạn như rơ moóc rèm mềm, xe rèm bên, gần với việc sử dụng sơ mi rơ moóc lưới nhà kho, nhưng do sự khác biệt tinh tế về kích thước và cấu trúc, cũng dẫn đến rất nhiều hàng hóa không thể vận chuyển, vì liệu nó có thể trở thành mô hình thay thế sơ mi rơ moóc dạng lưới nhà kho hay không, vẫn cần được thị trường xác minh.

Từ một quan điểm khác, việc hoàn thành nâng cấp công nghệ của sơ mi rơ moóc lưới nhà kho, sẽ dần dần tiến tới tiêu chuẩn hóa, giúp giám sát chất lượng sản phẩm, đồng thời cải thiện ngưỡng ngành, phạm vi hàng hóa có thể được mở rộng hơn nữa . Tập đoàn công nghiệp nặng DARO tập trung vào sản xuất các doanh nghiệp trục rơ mooc , cho đến nay đã tích lũy được 20 năm kinh nghiệm trong ngành, chất lượng và uy tín đã được thị trường công nhận rộng rãi, nhiều mẫu mã hoàn chỉnh, có thể đáp ứng nhu cầu của các chủ sở hữu khác nhau, được thiết kế riêng cho xe moóc hạng nặng, là một đại diện điển hình của trục xe moóc tiết kiệm chi phí trong nước .