Trục sơ mi rơ moóc đề cập đến điều gì? Làm thế nào để chọn trục sơ mi rơ moóc?
Sơ mi rơ moóc là loại phương tiện phổ biến trong vận tải hàng hóa đường dài, không có động lực riêng và cần kết nối với máy kéo thông qua chốt kéo, sử dụng lực dẫn động của máy kéo để đạt được chuyển động. Khối lượng vận chuyển sơ mi rơ moóc lớn, vận chuyển nhiều loại hàng hóa, so với ô tô "loại đơn" có thể cải thiện tốt hơn lợi ích kinh tế toàn diện của vận tải đường bộ.
Trục sơ mi rơ moóc dùng để chỉ cụm trục được sử dụng đặc biệt trong sơ mi rơ moóc, là bộ phận quan trọng của khung xe, thường bao gồm trục, phanh và hệ thống treo và các phụ kiện phụ kiện khác, được kết nối với thân rơ moóc thông qua hệ thống treo, bánh xe được lắp đặt ở cả hai đầu của trục và vai trò chính của nó là chịu tải trọng của rơ-moóc và duy trì khả năng lái bình thường của xe.
Trục liên quan trực tiếp đến khả năng chịu tải, phanh và dẫn động của sơ mi rơ moóc. Để đảm bảo đầy đủ khả năng tham gia, an toàn và lợi ích kinh tế của sơ mi rơ moóc trong suốt hành trình dài, việc chọn trục rơ moóc chất lượng cao là rất quan trọng. Đặc biệt là ở phía Tây Nam Trung Quốc và những nơi khác, vận chuyển đường dài có nhiều đường Trung Sơn hơn, địa hình gồ ghề, đường dốc dài và cong là phổ biến, điều kiện lái xe khắc nghiệt hơn, điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về chất lượng và hiệu suất của trục xe moóc.
Vậy chủ xe chú ý đến khía cạnh nào hơn khi mua trục xe moóc? Theo kết quả nghiên cứu thị trường liên quan, Xiaobian đã đưa ra bản tóm tắt sau:
Việc theo đuổi thiết kế trục xe moóc nhẹ giúp giảm trọng lượng bản thân và tải nhiều hơn
Đặc biệt sau khi tiêu chuẩn quốc gia mới GB1589 được triển khai, trọng lượng của xe đã trở thành vấn đề nhạy cảm đối với chủ xe. Tiêu chuẩn quốc gia mới GB1589 đưa ra tiêu chuẩn rõ ràng về giới hạn trọng lượng của xe moóc có số đồng trục khác nhau, đây cũng là cơ sở để các bộ phận quản lý giao thông kiểm soát tình trạng quá tải. Làm thế nào để đạt được mức giảm trọng lượng của chính chiếc xe với tiền đề đáp ứng nhu cầu tải trọng đã trở thành một vấn đề được quan tâm nhiều hơn trong ngành.
Dữ liệu liên quan cho thấy trọng lượng của trục rơ moóc ba trục chiếm gần 20% tổng trọng lượng của rơ moóc, do đó việc giảm trọng lượng của trục rơ moóc là yếu tố quan trọng để đạt được mục tiêu giảm trọng lượng của rơ moóc. Tuy nhiên, so với các bộ phận khác, việc giảm tầm quan trọng của trục rơ moóc sẽ khó khăn hơn, bởi vì một trong những chức năng chính của trục rơ moóc là chịu tải, nếu việc theo đuổi việc giảm trọng lượng của trục rơ moóc ảnh hưởng đến hiệu suất chịu tải, nó không đáng để mất. Làm thế nào để hiện thực hóa thiết kế nhẹ của trục rơ moóc đồng thời đảm bảo khả năng chịu tải của trục rơ moóc không thay đổi hoặc thậm chí mạnh hơn đã trở thành mục tiêu chính của các doanh nghiệp sản xuất trục rơ moóc trong và ngoài nước.
Về vấn đề này, trục rơ moóc DARO đã đạt được kết quả tốt, bắt đầu từ quá trình thiết kế và phát triển, tập trung vào hiệu suất mạnh mẽ + mục tiêu nhẹ, lựa chọn nguyên liệu thô là ống thép liền mạch hợp kim cường độ cao 20Mn2, sử dụng nhiệt một mảnh công nghệ đúc xử lý và quy trình điện di + bột, sau nhiều lần thử nghiệm và thử nghiệm, đã giảm thành công trọng lượng của trục rơ moóc 13T vốn đang có nhu cầu cao trên thị trường từ 15% -25%. Trong khi giảm trọng lượng của chính nó, hiệu suất chịu tải cường độ cao vẫn không thay đổi, loại bỏ các vấn đề như uốn cong và biến dạng.
Kéo dài chu kỳ bảo trì để nâng cao hiệu quả hoạt động
Trong những năm gần đây, ngành hậu cần và vận tải tiếp tục phát triển, số km phương tiện đi lại cũng ngày càng tăng. Theo dữ liệu nghiên cứu có liên quan, quãng đường hàng năm của sơ mi rơ moóc vận tải đường dài thường khoảng 200.000-300.000 km, và một số công ty hậu cần có đủ nguồn cung cấp hàng hóa thậm chí còn có quãng đường xe nhiều hơn. Dưới áp lực vận chuyển cường độ cao như vậy, không thể bỏ qua việc bảo trì, bảo dưỡng phương tiện.
Tuy nhiên, trục rơ moóc khác với các phụ kiện khác, khối lượng công việc bảo trì tương đối lớn nhưng cũng đòi hỏi một lượng kiến thức và công nghệ liên quan nhất định, ngay cả khi được gửi đến mạng đặc biệt, thời gian bảo trì trung bình sẽ mất khoảng 2-3 giờ, điều này có tác động lớn hơn đến việc sử dụng hàng ngày của chủ sở hữu.
Trên cơ sở đó, việc kéo dài chu kỳ bảo trì và giảm bớt khó khăn khi vận hành đã dần trở thành xu hướng của ngành.
Để đối phó với hiện tượng này, Tập đoàn DARO đã đưa ra chu kỳ bảo trì dài hơn cho trục rơ-moóc, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động của chủ sở hữu một cách hiệu quả, đồng thời đơn giản hóa quy trình bảo trì, các bước vận hành đơn giản hơn và nâng cao hiệu quả vận hành.
Chất lượng đáng tin cậy + giá cả hợp lý Danh tiếng tốt của người dùng
Ngày nay, ngày càng có nhiều nhà sản xuất trục xe moóc, các sản phẩm trục xe moóc trên thị trường cũng rất chói mắt, từ cao cấp đến bình dân, rồi đến ba sản phẩm xưởng nhỏ thì nhiều vô kể.
Nhiều sản phẩm hơn, quan niệm mua hàng của nhiều chủ sở hữu cũng đã thay đổi, từ nhu cầu duy nhất ban đầu như chất lượng, giá cả, v.v., sang chú ý hơn đến việc so sánh chất lượng toàn diện của sản phẩm, cả chất lượng cao nhưng cũng với mức giá phù hợp mà còn có dịch vụ tốt, đảm bảo sản phẩm cao. Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn cho các doanh nghiệp sản xuất trục xe moóc.
Tập đoàn DARO, là doanh nghiệp trục xe moóc sớm nhất ở Trung Quốc, có hơn 20 năm kinh nghiệm trong nghiên cứu phát triển và sản xuất trục xe moóc, tích hợp nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất, bán hàng và dịch vụ. Là một sản phẩm phổ biến trên thị trường, trục xe moóc DARO có độ bền cao, tuổi thọ cao, độ bền và độ bền tuyệt vời, đồng thời đã thành công vượt qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO9001. So với các thương hiệu khác có cùng chất lượng, trục xe moóc DARO hợp lý hơn, tiết kiệm chi phí hơn và nhận được nhiều lời khen ngợi từ người dùng.
Trục rơ moóc là bộ phận quan trọng của sơ mi rơ moóc, không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn liên quan đến sự an toàn của xe. Cho dù đó là thiết kế nhẹ, độ tin cậy về chất lượng, hiệu suất chi phí hay chu kỳ bảo trì, trục rơ-moóc DARO đều đạt được kết quả tốt. Trong tương lai, Tập đoàn DARO sẽ tiếp tục nỗ lực phát triển, sản xuất và cải tiến các sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu của đại đa số chủ xe.