Không gian phát triển trong tương lai của xe tải nhiên liệu là gì?

Ưu điểm của xe tải năng lượng mới so với xe nhiên liệu là gì?

1. “Luồng xanh” trong quy định

Xe tải năng lượng mới dễ xin giấy phép và không bị hạn chế. Ngoài ra, về quyền ưu tiên, hơn 20 thành phố thủ phủ của tỉnh như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thiên Tân đã mở ra các "kênh xanh" cho các phương tiện năng lượng mới. Một số thành phố, chẳng hạn như Thành Đô, đã quy định rằng trước khi kết thúc năm tới, sẽ cấm các phương tiện chạy bằng nhiên liệu vào thành phố trục xe kéo và chỉ các phương tiện năng lượng mới mới có thể được sử dụng để giao hàng.

Những biện pháp này đã trực tiếp nâng cao khả năng cạnh tranh của các phương tiện năng lượng mới ở một mức độ nhất định. Rốt cuộc, có quyền ưu tiên có nghĩa là có thể nhận được nhiều đơn đặt hàng hơn, ngay cả những đơn đặt hàng mà phương tiện nhiên liệu không thể nhận được. Thời gian hoạt động được kéo dài và thu nhập hoạt động sẽ tự nhiên tăng lên.

2. Chi phí hoạt động chi phối

Trong cùng một quãng đường, giá điện thấp hơn giá nhiên liệu, đặc biệt trong bối cảnh giá dầu tiếp tục tăng trong năm nay, chi phí vận hành của xe tải năng lượng mới thấp hơn đáng kể so với xe nhiên liệu.

3. Chính sách trợ cấp đảm bảo tài chính

Ngày nay, các phương tiện năng lượng mới đã trở thành mục tiêu phát triển chính của bảy ngành công nghiệp mới nổi chiến lược. Bộ Tài chính của đất nước tôi đã tiếp tục các chính sách trợ cấp và khen thưởng cho các phương tiện năng lượng mới, điều này đã bù đắp những thiếu sót về giá ắc quy phương tiện cao ở một mức độ nhất định, đồng thời giảm giá xe tải năng lượng mới xuống mức tương đương với phương tiện năng lượng truyền thống.

4. Ít ô nhiễm môi trường, thân thiện với môi trường hơn

So với các loại xe tải sử dụng nhiên liệu truyền thống, các loại xe sử dụng năng lượng mới gần như có thể đạt được lượng khí thải gây ô nhiễm bằng không trong quá trình vận hành, điều này phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường chung.

5. Công nghệ tiên tiến hơn

Xe tải năng lượng mới có thể tích hợp công nghệ năng lượng mới nổi, công nghệ Internet vạn vật, công nghệ thông tin và công nghệ Internet, đồng thời tận dụng triệt để dữ liệu lớn và nền tảng đám mây để cải thiện hiệu quả hậu cần trục rơ mooc .

6. Số tự động là chính, lái xe thoải mái hơn

Hiện tại, hầu hết các xe tải năng lượng mới về cơ bản là hộp số tự động. So với các phương tiện sử dụng nhiên liệu hộp số tay truyền thống, thao tác lái tương đối đơn giản và cường độ mệt mỏi ít hơn.

7. Thu nhập của xe tải năng lượng mới cao hơn.

Theo tổng hợp và thống kê thu nhập của các chủ xe theo nền tảng vận chuyển hàng hóa, thu nhập của các chủ xe chạy bằng năng lượng mới cao hơn khoảng 30% so với các chủ xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Giờ đây, ngày càng có nhiều thành phố bắt đầu đưa ra các quy định mới có lợi cho xe tải năng lượng mới, sự so sánh về thu nhập này có thể rõ ràng hơn.

"Xiềng xích" trong việc phát triển xe tải năng lượng mới là gì?

1. Tuổi thọ pin kém.

Hiện tại, phạm vi hành trình của hầu hết các xe tải năng lượng mới ở Trung Quốc là khoảng 150km-200km khi đầy tải và chúng không thể thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển đường dài. Điều này đã dẫn đến phạm vi dịch vụ của họ bị giới hạn trong giao hàng tại nhà ga đô thị hoặc vận chuyển liên tỉnh quãng đường ngắn. Khi nhận lệnh, chủ xe thậm chí còn phải tính toán quãng đường để không bị hết điện ở chặng về.

2. Khó sạc.

Hiện tại, các phương tiện hỗ trợ sạc cọc ở nhiều thành phố chưa hoàn hảo, thậm chí việc sạc các phương tiện chở khách năng lượng mới cũng không đặc biệt thuận tiện, điều này cũng đã tạo thành một trở ngại nhất định cho việc phổ biến xe tải hạng nặng chạy bằng điện. Ngoài ra, xe tải năng lượng mới mất nhiều thời gian để sạc, không thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển hậu cần tần suất cao.

3. Khả năng tải nhỏ.

Điều này chủ yếu là do trọng lượng của bộ pin điện của xe rất nặng, gần như có thể chiếm khoảng 50% trọng lượng của thân xe, chiếm rất nhiều không gian chở hàng và giảm đáng kể hiệu suất chi phí vận chuyển.

4. Chi phí bảo hiểm xe hơi cao.

Mặc dù nhà nước đã thiết lập nhiều khoản trợ cấp và giảm giá khi mua xe tải năng lượng mới, nhưng về mặt bảo hiểm ô tô, xe năng lượng mới không có lợi thế hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Do sự khác biệt về điều kiện bảo hành, phí bảo hiểm cho xe tải năng lượng mới thậm chí còn cao hơn 15%-20%.

5. Dịch vụ hậu mãi không đầy đủ và chi phí trục rơ mooc bảo dưỡng cao.

So với xe tải chạy nhiên liệu truyền thống, quy mô thị trường của xe tải năng lượng mới đã phát triển nhanh chóng nhưng hệ thống dịch vụ hậu mãi chưa theo kịp tốc độ mở rộng thị trường. Các biểu hiện chính là thiếu nhân viên bảo trì chuyên nghiệp và khó mua phụ tùng. Nếu ắc quy xe bị hư thì chi phí thay thế cũng rất cao.

6. Khó tái chế và chuyển giao.

Phương tiện năng lượng mới được cập nhật công nghệ tương đối nhanh, nhưng không có tiêu chuẩn thống nhất để định giá tái chế nên việc chuyển giao và tái chế khó khăn hơn.

Hướng phát triển trong tương lai của xe tải nhiên liệu là gì?

Mặc dù những ưu điểm của xe tải năng lượng mới là rõ ràng, nhưng không thể bỏ qua những nhược điểm. Một số chủ xe đã quen lái xe nhiên liệu thường cảm thấy xe năng lượng mới rất khó chịu về nguồn điện, sạc và bảo dưỡng.

Nhưng chúng ta phải thừa nhận rằng sự gia tăng của xe tải năng lượng mới là một xu hướng chính và ngày càng có nhiều thành phố bắt đầu quảng bá phương tiện năng lượng mới. Ví dụ, Bắc Kinh quy định rằng các phương tiện hậu cần và phân phối dưới 4,5 tấn về cơ bản sử dụng phương tiện năng lượng mới. Ví dụ, Thượng Hải yêu cầu 100% phương tiện hậu cần đô thị mới vào năm 2025 sử dụng năng lượng mới. Chúng ta có thể tin rằng trong tương lai gần, lĩnh vực hậu cần phân phối đô thị sẽ trở thành thế giới của xe tải năng lượng mới.

Đối với xe chở nhiên liệu, không thể loại bỏ hoàn toàn, hoặc sẽ dịch chuyển nhiều hơn sang lĩnh vực logistics và vận tải trung và dài.

Về tương lai xa hơn, khi công nghệ của xe tải năng lượng mới được nâng cấp, hoặc một loại năng lượng phương tiện mới hơn xuất hiện, tóm lại, sau khi những nhược điểm của xe tải năng lượng mới được cải thiện hoàn toàn, phương tiện sử dụng nhiên liệu vào thời điểm đó sẽ phát triển như thế nào, e rằng chúng ta phải chờ xem.