Khi bão đổ bộ, phương tiện chở hàng phải ứng phó thế nào?

Gần đây, nhiều cơn bão đổ bộ vào Trung Quốc với sức gió mạnh và phạm vi ảnh hưởng rộng. Mặc dù thời tiết bão không nhất thiết phải ra ngoài nhưng đối với các tài xế xe tải chạy vận tải, việc không ra ngoài giao hàng dường như là không thực tế, dù bão thường xuyên thì việc tham gia vẫn phải đảm bảo.

An toàn là vấn đề không hề nhỏ, bão thường kèm theo gió mạnh và mưa lớn, một khi xảy ra tai nạn trong thời tiết xấu như thế này thì thiệt hại gây ra tương đối lớn, các chủ xe vẫn nên chú ý hơn đến việc phòng ngừa, cẩn thận, cẩn thận, chú ý chú ý đến an toàn lái xe. Hôm nay trục xe kéo DARO sẽ nói về việc vận chuyển những thứ đó trong ngày bão.

Theo dõi tình hình thời tiết và đường sá

Chủ sở hữu nên hiểu thông tin cảnh báo sớm do cơ quan khẩn cấp địa phương, khí tượng, an ninh công cộng, ban quản lý giao thông và những thay đổi về điều kiện đường sá, các biện pháp kiểm soát giao thông trước và sau chuyến đi, cố gắng tránh bão đổ bộ, gió và mưa, sau đó lên kế hoạch du lịch theo tình hình thực tế sau khi thông tin cảnh báo được dỡ bỏ.

Đỗ xe xa khu vực không an toàn

Trước cơn bão, không đỗ xe ở nơi có biển quảng cáo, cây xanh, đèn đường, cột điện thoại, chậu hoa, điều hòa, giàn giáo... nhưng cũng tránh đỗ xe ở những nơi trũng thấp, tránh ngập nước, khi cố gắng di chuyển. tránh xa các lán tạm, nhà máy cũ, nhà gạch, công trình tạm, thiết bị thi công và các khu vực nguy hiểm khác.

Các biện pháp phòng ngừa khi lái xe:

Sử dụng ánh sáng đúng cách

Trong cơn bão, mưa lớn, thời tiết xấu, tầm nhìn rất thấp, chú ý duy trì khoảng cách với ô tô ít nhất 50 mét, mở đèn gần, đèn định vị, đèn hậu phía sau và đèn nháy kép, điều này không chỉ để chiếu sáng, mà còn để những người tham gia giao thông khác chú ý đến sự có mặt của bạn, khi tầm nhìn dưới 50 mét thì nên tìm nơi an toàn để dừng xe càng sớm càng tốt.

Đừng mở cửa sổ.

Gió bão quá mạnh, việc mở cửa sổ sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định khi lái xe, nhất là khi đi qua Cầu, hầm, đường ven sông nhưng cũng cần đề phòng tác động của gió ngang lên đường lái xe. Khi gặp gió ngang, không nên đạp phanh, đập vô lăng, nên đánh nhẹ vào tay lái để điều chỉnh.

Giữ tốc độ thấp

Đường thời tiết bão trơn trượt, quãng đường phanh được kéo dài, giữ tốc độ thấp, không lái xe nhanh, cố gắng tránh phanh gấp, chuyển làn đường đột ngột, vô lăng đột ngột, v.v., nếu không sẽ dễ bị mất kiểm soát.

Cẩn thận tránh người đi bộ

Người đi bộ trên bầu trời bão và tầm nhìn của người lái xe bị chặn và phải nghe rõ tiếng còi xe, lúc này xe phải giảm tốc độ, một là để tránh nước bắn tung tóe, hai là tránh vô tình làm xước hoặc thậm chí va chạm với đi bộ.

Tăng khoảng cách giữa phía trước và phía sau

Quãng đường phanh trên đường mưa dài hơn trên đường khô nên hãy nới rộng khoảng cách sau để có thời gian và không gian xử lý những trường hợp khẩn cấp.

Giảm thiểu việc vượt và buộc đường

Ngày mưa lái xe tất cả đều lấy tiền đề an toàn, hạn chế tới lui và vượt, cố gắng bám theo xe, đừng vội vàng, vội vàng.

Đừng vào núi sau cơn bão và mưa bão

Sau thời tiết xấu, khả năng xảy ra các thảm họa thứ cấp như lở đất, hư hỏng nền đường ở vùng núi là rất cao, cần tránh càng xa càng tốt.

Buộc hàng hóa chắc chắn

Khi xe chở đầy hàng hóa đang chạy trong thời tiết có gió, hàng hóa trên xe có thể lắc lư, lỏng lẻo, thậm chí rơi ra khỏi xe nên xe tải phải buộc chặt hàng hóa, tránh phanh gấp hoặc rẽ gấp trong quá trình lái xe. .

Có biện pháp tốt để bảo vệ hàng hóa khỏi mưa gió

Thời tiết trong ngày bão thay đổi, dù trước chuyến đi trời quang đãng cũng cần che mưa che nắng tối đa để tránh thời tiết bất chợt trên đường làm ướt hàng hóa. Ngoài ra, trên đường đi thời tiết thay đổi rất khó che mưa bằng gió, đồng thời cũng rất dễ cuốn bay người và vải mưa vào nhau, rất nguy hiểm. Vì vậy nếu cần che nửa chừng vải mưa, bạn hãy cố gắng đến khu vực dịch vụ hoặc khu vực an toàn.

Khử sương kịp thời

Nếu cửa sổ bị mờ trong khi lái xe, chế độ thoát khí có thể được điều chỉnh thành chế độ loại bỏ sương mù và cửa thoát khí hướng về phía kính chắn gió để phân tán sương mù. Cần lưu ý rằng nếu chủ xe sử dụng không khí ấm để loại bỏ sương mù thì lúc đầu sương mù có thể dày hơn và phải dừng lại ở nơi an toàn rồi mới bắt đầu thao tác loại bỏ sương mù, sau đó mới cho xe chạy trên đường. tầm nhìn rõ ràng.

Qua đoạn đường ngập nước

Quan sát độ sâu nước trước khi lội, nếu mực nước lên tới 2/3 lốp thì nên cố gắng đi đường vòng, không nên chen lấn. Sau khi xác nhận là có thể vượt qua, hãy chú ý duy trì tốc độ thấp và đồng đều trong quá trình lội nước để tránh hiện tượng văng nước do tốc độ từ cabin hoặc khung gầm vào cabin, đồng thời không dừng lại, chuyển số hoặc nhả ga giữa chừng. Nếu lửa tắt trong lúc lội nước thì không thể nhóm lửa lại được. Nhớ phanh nhẹ vài lần sau khi lội nước êm ái để đảm bảo hiệu quả phanh.

Tôi nên làm gì nếu xe bị hư hỏng?

Xe bị ngâm nước, đập nát là tình trạng xe hư hỏng tương đối phổ biến trong những ngày bão. Nếu gặp phải tình huống này bạn phải mua bảo hiểm hư hỏng xe và bảo hiểm nước:

Xe đã mua bảo hiểm hư hỏng xe, bị ngập nước trong tình trạng đỗ xe, bảo hiểm sẽ chi trả đầy đủ số tiền sửa chữa;

Xe đã mua bảo hiểm hư hỏng xe nhưng khi đi qua nước mà xe bị ngập nước, nếu đồng thời xe đã mua bảo hiểm nước thì bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường; Nếu không, chỉ những bộ phận không phải động cơ mới được thanh toán;

Xe đã mua bảo hiểm hư hỏng, chẳng hạn như xe vô tình bị đập vỡ, chủ xe trước tiên cần báo động và thông báo cho công ty bảo hiểm được bảo hiểm, trong trường hợp không ảnh hưởng đến giao thông và đảm bảo an toàn thì phải cố gắng giữ nguyên hiện trường không bị ảnh hưởng. di chuyển xe trái phép để chờ người có liên quan đến.

Điều cần lưu ý là khi xe đã tắt máy ở đoạn ngập úng thì không được khởi động lại lần thứ hai, nhất là khi chủ xe không xác định được nguyên nhân khiến xe tắt máy, nếu không, một khi nước máy là do lần khởi động thứ hai. , công ty bảo hiểm không chịu trách nhiệm và chi phí bảo trì chỉ có thể tự bỏ tiền túi ra chi trả.