Cái nào tốt hơn, xe đầu kéo "hộp bay" hay xe rèm bên?

"Xe máy bay" là tên gọi chung của các phương tiện cánh bay trong ngành vận chuyển hàng hóa. Tên khoa học là "phương tiện vận chuyển van mở". Nâng cao hiệu quả xếp dỡ hàng hóa.

Trong những trường hợp bình thường, cửa sau của khoang chở hàng của ô tô cánh bay có thể mở được 270°, và các vách ngăn ở cả hai bên có thể được mở gần 90°. Nhanh chóng, hiệu quả cao, tiết kiệm nhân lực và tài nguyên vật chất, có thể cải thiện đáng kể thời gian quay vòng của hàng hóa.

Sau khi xem những hình ảnh của ô tô có cánh bay, một số chủ xe cảm thấy nó giống với ô tô có rèm che bên. Rốt cuộc, sau khi rèm bên và cửa hậu của xe rèm bên được mở hoàn toàn, khoang chở hàng cũng có thể được mở hoàn toàn:

Bên cạnh đó, tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện rèm bên ở châu Âu rất cao, điều này cũng giải thích ở một mức độ nào đó ứng dụng rộng rãi của nó trong ngành hậu cần và vận tải. Vậy nếu so sánh giữa hai mẫu xe này thì mẫu nào phù hợp hơn cho mục đích sử dụng trong nước?

1. Hiệu suất xếp dỡ

Như đã đề cập ở trên, do khoang chở hàng của cả hai mẫu xe đều có thể mở được nên cả hai đều phù hợp cho các hoạt động cơ giới hóa.

2. Cố định hàng hóa

Xe cánh bay tốt hơn xe rèm bên. Xét cho cùng, các mặt của rèm bên xe là loại rèm không cố định và có thể di chuyển, không thể đảm bảo độ ổn định của hàng hóa bên trong, đặc biệt đối với hàng hóa được đặt ngẫu nhiên thì độ ổn định lại càng kém. .

Mặc dù hãng xe quảng cáo rằng độ bền của rèm tương đương với vách ngăn nhưng nếu trong quá trình vận chuyển gặp phải tình trạng rung lắc, nghiêng ngả thì liệu rèm có thể nâng đỡ hoàn toàn hàng hóa hay không? Liệu có xảy ra hiện tượng hàng hóa bị văng ra khỏi khoang hàng không? E rằng vẫn chưa thể hoàn toàn yên tâm.

Bởi vì điều này, các phương tiện rèm bên phụ thuộc nhiều hơn vào pallet khi vận chuyển hàng hóa.

3. Gioăng khoang hàng

Độ kín của khoang chứa hàng liên quan đến độ an toàn của hàng hóa. Mặc dù phần trên của ô tô cánh bay và ô tô có rèm che bên có thể chống gió và mưa, nhưng khi đối mặt với hành vi trộm cắp hàng hóa, hiệu quả chống trộm của rèm có thể kém hơn so với vách ngăn kết cấu thép. Do đó, xe rèm bên không phù hợp để sử dụng trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa đắt tiền hơn.

4. Trọng lượng xe

So với các loại xe tải thông thường, vải rèm của rèm bên ô tô nhẹ hơn vách ngăn. Theo các tính toán có liên quan, trọng lượng lề đường của rơ moóc rèm bên ba trục dài 14m và rộng 2,55m có thể giảm xuống dưới 6T. Thép phổ biến ở Trung Quốc Trọng lượng hạn chế của một chiếc xe tải thông thường có cùng thông số kỹ thuật với cấu trúc tấm tôn thường vào khoảng 9 tấn. Do đó, dù là tải trọng, mức tiêu thụ nhiên liệu hay giảm phí cầu đường, xe rèm bên đều có lợi thế hơn.

Mặt khác, do các vách ngăn của ô tô cánh bay phải thực hiện chức năng nâng nên để đảm bảo khoang hàng không bị biến dạng trong quá trình nâng, cần sử dụng nhiều vật liệu hơn khoang hàng thông thường để gia cố, và trọng lượng ban đầu cao hơn so với các ngăn thông thường. Ô tô, so với ô tô rèm bên, không có lợi thế.

5. Yêu cầu về địa điểm

Về vấn đề này, phương tiện rèm bên không khác nhiều so với phương tiện van thông thường và phương tiện cánh bay có yêu cầu cao hơn về địa điểm và không gian bốc dỡ hàng hóa vì các tấm bên ở cả hai bên cần phải được mở và đóng.

6. Lựa chọn hàng hóa

Ô tô cánh bay có thể được sử dụng để vận chuyển đồ gia dụng, quần áo, hóa chất, đồ uống, thực phẩm, phụ tùng ô tô và các hàng hóa khác, và các mặt hàng lớn hơn, cao cấp hơn và có giá trị khác cũng có thể được áp dụng, ngay cả đối với các ngành có yêu cầu cao hơn cho hiệu quả vận chuyển và xếp dỡ. Bạn có thể xem xét chiếc xe cánh bay.

Hàng hóa có thể được vận chuyển bằng phương tiện có rèm che, chẳng hạn như xe tải nhỏ hơn, cửa hàng bách hóa, trái cây, rau và cây cối, về cơ bản có thể được vận chuyển miễn là chúng có thể được chất lên, nhưng chúng bị hạn chế bởi pallet, và phù hợp hơn cho các ngành công nghiệp bốc xếp, cung cấp cố định và xếp hàng trên pallet.

7. Chi phí phương tiện

Hiện tại, giá thành của ô tô cánh bay và ô tô rèm bên không thấp, ô tô cánh bay càng đắt hơn vì cần bổ sung hệ thống nâng thủy lực và các bộ phận gia cố;

Xe rèm bên là do nó cần được kết hợp với lốp đơn lớn, hệ thống treo khí nén và vật liệu nhẹ để đạt được hiệu quả giảm trọng lượng đáng kể, dẫn đến giá xe rèm bên cao. Ngoài ra, rãnh dây là một loại bộ phận đeo chính xác, nếu nó vô tình bị hư hỏng trong lần sử dụng tiếp theo, nó sẽ tốn rất nhiều tiền.

Khách quan mà nói, dù là ô tô cánh bay hay ô tô rèm bên, cả hai đều đáp ứng xu hướng vận chuyển hiệu quả cao theo yêu cầu phát triển của hậu cần hiện đại, đồng thời đều có những hạn chế và vấn đề riêng cần được cải thiện. Còn mẫu nào tốt hơn, trục rơ moóc DARO hay Trong câu đó, cộng với điều kiện sử dụng thực tế của chúng thì còn tùy vào chủ xe coi trọng ưu điểm nào hơn, “nhất nhì thạch tín”, cái nào hợp với mình là tốt nhất .