Cái nào tốt hơn cho hệ thống treo điện từ hoặc hệ thống treo khí?
Hệ thống treo khí nén cho rằng nhiều chủ xe không lạ, loại hệ thống treo này ra đời từ giữa thế kỷ 19, đến nay vẫn được sử dụng rộng rãi trên các loại xe tải, xe khách, xe con và phương tiện đường sắt.
Theo dữ liệu liên quan, hầu hết tất cả các xe buýt tiên tiến ở nước ngoài đều đã áp dụng hệ thống treo khí nén, tỷ lệ xe tải hạng nặng sử dụng hệ thống treo khí nén đã đạt hơn 80% và tỷ lệ áp dụng hệ thống treo khí nén của xe hạng nhẹ cũng đang tăng lên. Ở một số loại xe đặc biệt có yêu cầu cao về khả năng chống sốc, hệ thống treo khí nén gần như là lựa chọn duy nhất.
Ở nhiều mẫu xe sang, vai trò của hệ thống treo khí nén gần như đã đạt đến cực điểm. Ví dụ, hệ thống máy tính trên xe có thể điều khiển camera để quét các điều kiện đường xá phía trước, sau đó điều chỉnh hệ thống treo khí nén trước theo thông tin phản hồi, để chủ sở hữu có được trải nghiệm lái xe tốt hơn. Do đó, nhiều chủ sở hữu coi hệ thống treo khí nén là một phụ kiện bắt buộc phải có cho những chiếc xe cao cấp.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp giữa "khối lượng bên trong" ở khắp mọi nơi, hệ thống treo điện từ đã ra đời. Người ta nói rằng từ những năm 1990, các công ty ô tô lớn đã đầu tư vào nghiên cứu và phát triển hệ thống treo điện từ, nhưng do thiếu công nghệ và kinh phí nên thành công rất ít, điều này càng làm cho thị trường khan hiếm hệ thống treo điện từ nặng nề hơn. từng tin rằng hệ thống treo điện từ phải tiên tiến hơn hệ thống treo khí nén.
Trong bài trước chúng tôi đã nhiều lần giới thiệu chi tiết về hệ thống treo khí nén, ở đây xin không nhắc lại, hôm nay chúng tôi xin giới thiệu sơ lược về hệ thống treo điện từ.
Hệ thống treo điện từ, còn được gọi là hệ thống treo giảm xóc chất lỏng từ tính, là một hệ thống treo độc lập được làm bằng vật liệu đặc biệt. Cấu trúc chủ yếu bao gồm hệ thống điều khiển gắn trên xe, cảm biến dịch chuyển bánh xe, thanh thủy lực điện từ và giảm xóc xi lanh thẳng.
Nguyên lý làm việc của hệ thống treo điện từ
Hệ thống treo điện từ của bộ giảm xóc sử dụng chất lỏng điện từ bên trong, bao gồm hydrocacbon tổng hợp và các hạt từ tính có kích thước 3-10 micron, tín hiệu xung của bộ phận điều khiển, cuộn dây sẽ tạo ra điện áp để tạo thành từ trường, thông qua từ trường để thay đổi hướng của sắp xếp hạt, tạo thành một chuỗi, cấu trúc cụm, với khả năng chống ứng suất cắt nhất định. Với sự gia tăng cường độ từ trường, chất lỏng từ lưu biến sẽ trở nên giống như chất rắn khi đạt đến giới hạn và hệ thống giảm chấn của hệ thống treo đạt đến đỉnh điểm.
Tính năng treo điện từ
1. Tốc độ phản ứng nhanh
Bởi vì sự thay đổi giảm xóc của hệ thống treo điện từ được hoàn thành thông qua trường điện từ, tốc độ chuyển đổi giảm xóc của nó rất nhanh, có thể tạo ra phản hồi trong vòng 1 phần nghìn giây, gần như tương đương với thay đổi trong thời gian thực, có thể được gọi là hành động nhanh nhất, điều khiển giảm xóc tiên tiến nhất Hệ thống treo.
2, hiệu quả cơ thể ổn định là tốt
Ngay cả trên những con đường gồ ghề, hệ thống treo điện từ giúp tăng khả năng tiếp xúc của lốp với đường, giảm độ nảy của lốp, kiểm soát sự thay đổi trọng lượng và độ nghiêng về phía trước và phía sau của xe, đồng thời giúp kiểm soát tốt thân xe lắc lư khi rẽ hoặc tránh cua.
3. Khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ
Cấu trúc hệ thống treo điện từ đơn giản, ít tiêu thụ điện năng, có thể trực tiếp thông qua nguồn điện chung của pin, kiểm soát phạm vi ứng suất lớn, không nhạy cảm với tạp chất, có thể hoạt động trong môi trường -50℃-140℃.
4. Tiếng ồn thấp
So với hệ thống treo truyền thống, hệ thống treo điện từ có ít bộ phận chuyển động hơn và hầu như không có va chạm giữa các bộ phận trong suốt thời gian làm việc, tiếng ồn thấp và độ thoải mái khi lái xe cao.
5. Chi phí quá cao
Do các vấn đề kỹ thuật, chi phí sản xuất của hệ thống treo điện từ, đặc biệt là chi phí bảo trì, cao hơn nhiều so với hệ thống treo truyền thống, đặc biệt không hiệu quả về chi phí.
Ứng dụng của hệ thống treo điện từ
Do tốc độ phản ứng tuyệt vời của hệ thống treo điện từ, nó thường được sử dụng trên các phương tiện có khả năng kiểm soát lái nặng, chẳng hạn như một số mẫu xe thể thao cao cấp.
Vì vậy, câu hỏi đặt ra là: hệ thống treo điện từ có tốt hơn hệ thống treo khí không?
Trên thực tế, từ phần giới thiệu ở trên, chúng ta có thể thấy rằng hệ thống treo điện từ tập trung nhiều hơn vào tốc độ phản ứng, hệ thống treo khí nén tập trung hơn vào sự thoải mái khi lái xe, có thể nói rằng cả hai đều là vua hàng đầu trong lĩnh vực của họ. Nói cái nào cao cấp hơn thì không có câu trả lời chắc chắn, nó phụ thuộc vào chủ sở hữu của cái nào chú trọng đến chức năng hơn.
Tất nhiên, cả hai không phải là không tương thích, cũng có thể được sử dụng cùng nhau, do đó nó có thể có tốc độ phản hồi cực nhanh và có thể có trải nghiệm đi xe thoải mái, nhưng chi phí tự nhiên sẽ cao hơn nhiều, nói chung kiểu sắp xếp này xuất hiện trong chiếc xe sang trọng hàng đầu.
Đối với phương tiện chở hàng, ở trên cũng đã đề cập rằng tỷ lệ hệ thống treo khí được lắp đặt trên xe tải hạng nặng nước ngoài đã đạt hơn 80%, điều này cũng cho thấy rằng hệ thống treo điện từ hiện nay không phù hợp với phương tiện chở hàng, và về cơ bản hệ thống treo khí có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cao cấp.
Hệ thống treo khí cũng có thể được chia thành hai loại của Mỹ và Đức, trong đó trọng lượng cánh dẫn hướng của hệ thống treo khí của Mỹ nhẹ hơn và diện tích tiếp xúc với trục lớn hơn, hiệu suất hỗ trợ bên của xe sẽ tốt hơn; Hệ thống treo khí nén kiểu Đức sử dụng một hoặc nhiều cấu trúc lò xo tấm làm tay dẫn hướng, có khả năng chịu lực mạnh hơn, hành trình túi khí tương đối dài hơn, hiệu suất hấp thụ sốc tốt hơn và khả năng thích ứng với điều kiện đường xá mạnh mẽ hơn. Hệ thống treo khí của Tập đoàn DARO được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa, kiểu dáng cổ điển của Đức, độ dẻo dai mạnh mẽ, độ kín tốt, độ chịu lực cao, tuổi thọ cao, với trục rơ mooc đĩa DARO, có thể giảm tổn thất hàng hóa một cách hiệu quả, nâng cao hiệu quả vận hành.
