Sơ mi rơ moóc tự dỡ vẫn được sử dụng theo quy định nào?

Xe ben giường nằm phổ biến hơn trong việc vận chuyển hàng rời có mật độ cao như cát sỏi. Khi đi hộ khẩu, họ chỉ ở dạng kẻ ngang. Sau khi hộ lan được lắp thêm khoang chở hàng để tăng khả năng chở hàng.

So với xe ben tiêu chuẩn thông thường, xe ben giường nằm có tải trọng lớn hơn nên đã trở thành “một trong những mẫu xe chủ lực chuyên chở quá tải”.

Sau khi sửa đổi GB7258, quy định rằng tấm phẳng của xe tải giường phẳng không được thiết kế với các cấu trúc chèn cọc, rãnh, khóa container và các thiết bị khác, và các bộ phận tải của xe tải giường phẳng và xe tải lưới nhà kho nên không có chức năng nâng Hoặc áp dụng cấu trúc tự dỡ hàng.

Điều đó có nghĩa là, sau khi xe tải phẳng được đăng ký, không được phép cài đặt khóa hoặc cài đặt cơ cấu nâng thủy lực khi chưa được phép. Xe ben là xe ben, xe ben là xe ben. Nếu không, một khoản tiền phạt sẽ được áp dụng khi phát hiện.

Sơ mi rơ mooc tự dỡ tuân thủ quy định là gì?

1. Sơ mi rơ moóc container tự dỡ

Loại phương tiện này chủ yếu dùng để vận chuyển container, hình dáng bên ngoài gần như giống hệt xe ben giường nằm. Trên thực tế, xe ben giường nằm được phát triển từ loại phương tiện này.

Sự khác biệt là khung gầm của sơ mi rơ mooc container là kết cấu khung xương, trong khi xe ben giường nằm là kết cấu phẳng. Do quy định chỉ hạn chế xe ben giường nằm nên xe ben container vẫn được chấp hành.

2. Sơ mi rơ mooc thùng lật tiêu chuẩn

Tổng chiều dài của loại phương tiện này thường khoảng 8-10m, chiều rộng đường kính trong khoảng 2,45m và chiều rộng đường kính ngoài có thể lên tới 2,55m, nhưng chiều cao của hàng rào chỉ 0,6m nên tối đa thể tích khoang chở hàng có thể đạt khoảng 14,5 mét vuông.

Đối với những chủ xe đã quen sử dụng xe ben sàn phẳng thì quả thực tải trọng của dòng xe này nhỏ hơn rất nhiều nhưng dòng xe này có thể lưu thông trên đường đúng quy định và sẽ không gặp nguy cơ bị điều tra, xử lý. giống như máy xúc lật giường phẳng. Ngoài ra, để vận chuyển tải trọng tiêu chuẩn, có thể chọn máy kéo có mã lực thấp hơn, điều này có thể làm giảm chi phí chung của phương tiện ở một mức độ nhất định.

3. Sơ mi rơ moóc tự đổ tiêu chuẩn

Khi dỡ hàng kiểu quay bên, chiều cao nâng của khoang thấp hơn so với kiểu quay sau nên có thể lên đến 13m chiều dài, chiều rộng ngoài 2,55m, chiều cao lan can 0,6m. , so với loại quay đầu sau tiêu chuẩn, khối lượng vận chuyển của nó rõ ràng sẽ lớn hơn. Ngoài ra, chiều cao nâng thấp, độ ổn định khi dỡ hàng sẽ tốt hơn.

Điều đáng chú ý là để đáp ứng nhu cầu thị trường, một số nhà sản xuất đã cắt bỏ phần đầu thùng của sơ mi rơ moóc vận chuyển bột loại nâng và lắp lại phần đuôi theo kiểu xe ben. Những mô hình như vậy cũng là bất hợp pháp, bất kể từ góc độ quy định. Từ góc độ an toàn hoặc môi trường chung của ngành, vận tải tuân thủ là xu hướng chung và chủ xe phải chú ý tuân theo các quy luật phát triển chung của ngành khi lựa chọn .

Các điều kiện làm việc của sơ mi rơ moóc ben rất phức tạp và thiết kế, vật liệu, tay nghề và phụ kiện của nó phải an toàn và đáng tin cậy. Ví dụ: trục rơ moóc , là thành phần chính chịu tải của xe ben, nên cố gắng chọn những loại có nhà máy độc lập và có khả năng tùy chỉnh Các thương hiệu có năng lực sản xuất nên đã tham gia thị trường đủ lâu và có đã được thị trường kiểm chứng đầy đủ. Chỉ những thương hiệu như vậy mới đáng tin cậy hơn để sử dụng.