Tin tức ngành công nghiệp

ABS , còn được gọi là hệ thống chống bó cứng phanh, là một thiết bị ngăn bánh xe bị bó cứng và duy trì ma sát động giữa bánh xe với mặt đường trong quá trình phanh xe. Sau khi lắp đặt, nó có thể cải thiện hiệu quả phanh của xe, tăng cường an toàn khi lái xe và cũng có thể giảm chi phí bảo dưỡng xe

Từ góc độ phân loại, trục giảm tốc thuộc về trục truyền động, bao gồm bộ giảm tốc chính, bộ vi sai, nửa trục, vỏ trục truyền động và các bộ phận khác. Nó nằm ở phần cuối của hệ thống truyền động của xe, và chức năng của nó là thay đổi tốc độ và mô-men xoắn của hộp số và truyền nó đến các bánh dẫn

Bộ hãm thủy lực là một thiết bị phanh phụ trợ, còn được gọi là đệm thủy lực, bộ giảm tốc thủy lực, bộ hãm động cơ, v.v. Nó chủ yếu bao gồm một số bộ phận lớn như rôto, stato, buồng làm việc, bể chứa dầu, bộ trao đổi nhiệt, v.v. Khi bộ hãm thủy lực hoạt động, dầu làm việc ở nhiệt độ cao có thể được

Trục xe là cụm chi tiết cốt lõi nhất trên xe moóc, liên quan trực tiếp đến khả năng chịu tải, phanh và dẫn động của xe. Nếu trục có vấn đề, thì sự an toàn, chuyên cần và lợi ích kinh tế của chiếc xe gần như là điều không cần bàn cãi. Do đó, điều đặc biệt quan trọng là phải làm tốt công việc bảo trì

Trong cuộc sống hàng ngày, đôi khi chúng ta bắt gặp hoặc nghe đến cụm từ “xe đầu kéo”. 'kéo moóc' là gì? Nói một cách chính xác, nhìn chung có hai cách giải thích cho việc 'kéo xe moóc': Một loại là danh từ, dùng để chỉ một loại phương tiện chở hàng không có động lực và chủ yếu dùng với mục đích

Trục và động cơ và hộp số cùng nhau, được gọi là cụm ba lõi điện của rơ moóc. Trục xe tuy không được nhắc đến nhiều như động cơ và hộp số nhưng trong quá trình truyền lực của ô tô lại đóng vai trò mắt xích, sức mạnh và sự ổn định khi chuyển động của xe đóng vai trò then chốt. Chức năng cơ bản

Với việc các sở quản lý giao thông tăng cường kiểm soát vận tải quá tải, phương tiện hạng nhẹ dần trở thành xu hướng của ngành, ngày càng có nhiều chủ phương tiện mua rơ moóc và phụ kiện, có xu hướng lựa chọn những sản phẩm có hiệu suất ổn định nhưng trọng lượng nhẹ hơn. một mức độ nhất định thúc

Trục xe là một trong những bộ phận quan trọng trên sơ mi rơ mooc, để bảo vệ tối đa sự chuyên cần, an toàn và hiệu quả kinh tế cho sơ mi rơ mooc trong hành trình đường dài thì việc lựa chọn trục xe chất lượng cao là rất quan trọng. Ngày nay, trọng lượng nhẹ đã dần trở thành xu hướng trong ngành sơ

Trục sơ mi rơ moóc đề cập đến trục được lắp đặt trên thùng sơ mi rơ moóc, thường thuộc về trục hỗ trợ, không có chức năng lái cũng như chức năng lái, và được sử dụng đặc biệt để chịu trọng lượng của cơ thể. Đối với sơ mi rơ mooc, trục là một trong những điều kiện quan trọng quyết định khả năng chịu

Hệ thống treo rơ moóc được sử dụng để kết nối các bộ phận khung và trục, vai trò chính là truyền lực và mô-men xoắn lực giữa các bánh xe và khung, đệm tác động của đường lên thân xe, để duy trì sự vận hành trơn tru của xe. Sau khi xe được lắp đặt hệ thống treo, nó không chỉ có thể bảo vệ sự ổn định